Hogyan működik a kuplung automata és robotizált PPC

kuplung robotizált doboz minden autós tudja, hogy egy autó automata sebességváltóval tengelykapcsoló-pedál nincs jelen, de ez nem jelenti azt, hogy nem maga az átviteli mechanizmus. Ma, a legtöbb jármű, használt egyrétegű száraz kuplung. A fő tengelykapcsoló egység feladata, hogy elérjék a maximális tömörítés a lendkerék, a munkafelület és a hajtás, és a hajtott nyomást. Amikor a tengelykapcsoló részt, a leszorító lemez kapcsolódik a lemez tengelykapcsoló révén különleges rugókat, amelyek viszont mozog, és megnyomja a tengelykapcsoló tárcsa a lendkerék. Ez biztosítja, hogy a mozgás bemenő tengely bordás tengelykapcsoló, amely továbbítja a nyomatékot a hajtómű révén az átviteli, hogy a jármű alvázához.

A járművek a „klasszikus mechanika”, amikor a tengelykapcsoló pedált elengedjük, és megnyitja kosár és kuplung tárcsa, amely leállítja a forgatás a primer tengely váltó, bár a motor ebben az időben továbbra is működik. Az autók automata váltó használja nedves lamellás tengelykapcsoló, bár egyes gyártók nem feledésbe merült, és száraz. Hiányában a tengelykapcsoló-pedált, hogy hajtja keresztül szervomeghajtások (beavatkozószervek), amelyek a hidraulikus és elektromos.

Modern robot PPC párhuzamosan működik egyszerre a két kuplung. Amíg valaki részt vesz a futóművet, a második a készenléti állapotot, és benne van az átmenetet a következő. A járművek teljesen automatikus tengelykapcsoló van kapcsolva másképp. ECU doboz szabályozza a motor fordulatszámát. Egy bizonyos ponton a működtető kap egy elektronikus impulzus, miáltal a transzmissziós mechanizmus kikapcsolja a tápegységet a dobozból. Automatikusan csökkentését meghatározó, vagy éppen ellenkezőleg, növeli a motor fordulatszámát, a következő megfelelő fogaskerék fog szerepelni. Egy másik esetben az olajszivattyú, a motor fordulatszámának növelésével, szállít olajat a forgalmazó. A formáció a szükséges nyomást, aktiválja a működtető annak érdekében, hogy a tengelykapcsoló mechanizmus megvalósításához. Amikor az átvitel be van kapcsolva, az olajnyomás fog esni, és automatikusan csatlakozik a váltó és a motor.