Elfelejtett szó becenevek hazai autók
Továbbra is emlékszik az emberek nevét a szovjet és az orosz járművek, sértő, vicces és szellemes.
M A gép, amely gyűjtöttük Izhevsk is kapott egy csomó gyengéd beceneveket. Ezen összeszerelés helyére teszi a kereskedelmi változata a „Moszkvics” autósok vicces beceneve „Heel” (a jellegzetes formájú) és a „Patty” (az razvozimy áruk). Tény, hogy a becenevek voltak sokkal, csak nem mindegyik vett gyökér. Közülük - "Cheburashka", "margarin".
Amy a szárnyaló fantázia szüleménye akkor kezdődött, amikor egy Zaporozhets. Még egy gép neve utal a csökkentésére „Székrekedés.” Ő volt a "Zyuzikom", "Zhuzhikom", "buborékok", "Seiser" és a "földi bogarak". Emellett a közös kicsinyítő változata a márkanév, megérintette az emberek szeretetét, és egyedi modellek Zaporizzsja Automobile Plant.
W AZ-965, amelyek különböznek az első része a cikket „dobozok”, volt ismert, mint a „púp” - a jellemző profil. Ez a név ragadt a gép szorosan. Következő autó egy index 966 volt kiálló légbeömlő a hátsó sárvédők, amiért nevezte a „hosszú fülű” és a „Cheburashka”. Becenév öröklött örökölt, és az azt követő modell 968, míg a legutóbbi frissítés óta (kód 968M), körvonalai nem fér alá. Ez az úgynevezett „harminc” vagy „sorokovke”, attól függően, hogy milyen erő a motor telepítve a gépre.
Azáltal Reate kezdett forr újult erővel után elsőkerék-hajtású ferdehátú ZAZ-1102 „Tavria”, a gyenge kezet a népszerű látnokok válnak „fattyúmakréla” és a „Ford Tavriusom”. De az ötajtós változata „Dana” alapján a forgalomban kis folklór kiiktatni.
H eredko GAZ autó az úgynevezett „szarvas”. Kezdetben persze, mert a márka logó a márka, de a modern változata is gyakrabban, mint szeretnénk, ugyanaz, mint a módját vezetés vezetők „Volga” és a „Gazelle”.
És az első gazovskih modell megkapta a nemzeti nevét a teherautó GAZ-AA. Kapacitása másfél tonna, és hogy hívják őt szerény - „tehergépkocsi”. Terepjáró GAZ-66 volt becenevén „Shishiga”, egybevág az index. Maga a szó egyet jelent a világot a gonosz szellemek - „rémület”, ezért néha úgy hívták, és a targonca. Kizárt, hogy egy fenomenális teljesítmény és a képesség, hogy bekerüljön a nagyon távoli helyeken.
I f esetében nehézgépek kaptak becenevet az ügy, az autók voltak kitéve fejlettebb repülési képzelet. Így a GAZ-20 „Victory” volt az úgynevezett „Turtle” az a test vonalát, és az első „Volga” GAZ-21, valaki nevezte „tank estélyi ruhában.” De a legendás Volga GAZ-24, az álom minden szovjet autósok számára lenyűgöző méretű és simaságát kombinálva egy erős tekercs sarkokban kiérdemelte a becenevet „uszály” és a „uszály”. Egy újabb verziója 3110 lement a történelem alatt sokkal kevésbé udvarias neve „push-pull”. Így merült fel az igény egy hasonló megjelenés a elöl és hátul.
A yubopytno hogy gazovtsy elfogadott játékszabályok, és az új generációs közepes tehergépkocsik hivatalosan nevet viseli, az egykori „becenevet” sok éven át elődei - „Lawn”.
És znachalno növényi nevezték Sztálin - ZIS. És az első saját becenevet kapott teherautó ZIS-5. A leghíresebb Tisztelettel „Zakhar Ivanovics” alakult az első betű a nevét, valamint a „Trohtonka”, mert az autó is legfeljebb három tonna rakományt.
A seobschuyu hírnév és szerelem talált a busz VMS-8 megjelenése után a film „A helyszín nem lehet megváltoztatni.” Azonban, ha a filmben ez volt az úgynevezett büszke nevét „Ferdinand”, a valóságban ő kapta a nevét „Sharapovka”.
A Kategória Általános autók a márka volt szerencsés a becenevét éles nyelve honfitársunk nagyjából ugyanolyan módon, mint a termelés AvtoVAZ. Szinte minden modell nyerte el a saját nevét.
W IS-151 becenevén a „vas”, mert gyakran megrekedt, és volt, hogy álljon. ZIL-157-t, mint egy nagy baltát és az úgynevezett „aprító” a jellegzetes szín és sziluett - „Krokodil”. Csak az úgynevezett ZIL-164 és ZIL-166 a meghosszabbított motorháztető és a rövid test. Később, amikor kezdték felváltani egy modernebb road teherautók, a beceneve „Dino”. „Crocodile”, és felszólította triaxiális ZIL-133 KAMAZ futómű, amely még mindig az úgynevezett „Pike”.