Cseréje a szivattyú 2107, 2106, 2101 injektor és karburátor, hogyan kell változtatni a saját kezét, jelek
A cél és a helyét a vízszivattyú
A víz (szivattyú) keringtetésére a motor hűtőfolyadék keresztül hűtőrendszer egy kényszerített módban. Ezen a módon, a hűtést biztosítanak a fűtött alkatrészt a motor - henger, dugattyúk és égésteret. A forró fagyálló belép a radiátor, ha annak hőmérséklete miatt csökken az ütköző levegő áramlik.
hűtőközeg keringtetésére a csatornákat, és fúvókák nélkül lehetetlen vízszivattyú. Ezért, amikor a jármű működése egy hibás szivattyú gyorsan történnek a túlmelegedés és a kudarc a motor és ennek eredményeként, szüksége lesz költséges javításokat.
vízszivattyú kialakítása meglehetősen egyszerű. A tengely, beépítve a szelepházba egy rögzítőperemmel egyrészt ültetett járókerék, a másik - a kerékagy a hajtótárcsa. A tengely forgását biztosítja egy pár csapágy, és a ház szivárog - belső mirigy.
Egyes gyártók látva szivattyú zsírzó - fitting injekció kenőanyagot a csapágy.
A klasszikus modellek VAZ vízszivattyú szerelt motor eleje, és nem közvetlenül rögzítve a motorblokk, és egy külön házban.
A tengely és a szivattyú járókerék egy szíj hajtja patakok a főtengely ékszíjtárcsa a generátor. Tervezése és üzemeltetése a készülék ugyanaz a benzines VAZ klasszikus modellek, valamint a motorok üzemanyag-befecskendezés.
hibaelhárítás
Vízszivattyú VAZ klasszikus modell jellemzi a következő tünetek:
- csapágykopás keletkező utána tengely visszaüt;
- fagyálló keresztül szivárgást a csomagolás;
- tengely eltolódás és zavaró.
Gyakorlatilag minden probléma következtében szivattyú generáció csapágyak. Egy kis holtjáték és kopás a szivattyú tengely működik. Növelésével a hézagokat a szeparátor csapágyak mirigy kezdődik át fagyálló, és a telepítés helyét a szivattyút, ha a motor zajok természetellenesen - hum vagy repedés. Ennek eredményeként, a tengely eltolódás. Egy további forgatókönyv fejlesztése három változatban.
- Szem elakadt és a heveder lecsúszik a csigák. A motor tovább jár, de a műszerfalon kigyullad a piros akkumulátor kisülési lámpa, és a hűtőfolyadék hőmérséklete gyorsan emelkedik a legnagyobb.
- Ennek eredményeként, szem ék tengely eltört két részre. Csakúgy, mint az első esetben, amikor a motor jár, az akkumulátor kisülési lámpa világít, és a maximális hőmérséklet a hűtőfolyadék figyelhető meg.
- Mivel a ferde tengely forgó járókerék áttör egy lyuk a falon a szivattyúház, amelyen keresztül az összes fagyálló jön ki egy pár másodpercig, és a motor túlmelegszik azonnal. Ebben az esetben meg kell változtatni nem csak a szivattyú, hanem egy házat, amelyben a lapátkerék fékezni a falra.
Ellentétben a front-VAZ modellek, ahol a szivattyú alá rejtett vezérműházat, a „klasszikus” ez sima elől. Ezért, hogy elkerüljék a kellemetlen következmények sokkal könnyebb. Szükséges csak időszakosan ellenőrizze a szivattyú a következő.
- Indítsuk el a motort, nyissa ki a motorháztetőt és hallgatni. Az a gyanús zajokat a motor eleje kézzel nyomja a gázpedált, és lendületet ad a brumm lett tisztán hallható.
- Gondosan vizsgálja meg az első a motor hűtőfolyadék szivárgást.
- Ha talált nyomok fagyálló folyik, Fogja meg a szivattyú tárcsa és ringató tengely forgástengelye mentén érzékeli a holtjáték.
- Ha a szíj feszességét úgy érezte, egy kis rés, vagy kétséges, ennek eredményeként a diagnózist, távolítsa el a generátor rögzítő anyát a beállító konzol és lazítsa meg a szíjat. Ezt követően, rázza a szivattyú szíjtárcsa újra.
Mivel a tisztességes kor adatok eredeti alkatrészek az autók értük „natív” növény már nem termel. Részletek a piacon elérhető, ritkán több, mint 50 ezer. Km. Ez a szám és kell irányulnia szerviz autó, amely segít felfedezni a problémát időben.
Észlelése esetén egy kis holtjáték nem kell azonnal indítsa el a szivattyút cserélni. Még mindig „él” 3-5000. Km. Azonban, az állapota lesz, hogy folyamatosan figyelemmel kíséri, és megvásárol egy új szivattyú előre.
Ha van szivárgó fagyálló érezhető holtjáték tengely és a munkahelyen is hallható recsegő, a szivattyút azonnal ki kell cserélni egy újra.
Cseréje a vízszivattyú
A munka telepítése egy új szivattyút a klasszikus modell VAZ több szintből áll.
- Kiválasztása és vásárol egy új rész.
- Előkészítő eszközök és a tér dolgozni.
- Szétszerelése a régi szivattyú és az esetleges javítás.
- Szerelése új szivattyút, és ellenőrizze annak teljesítményét.
Előre vásárolni egy új szivattyú értelme, ha van bizalom a tény, hogy a régi és az élettartama is véget ér. Ha azonban messze munkahelye, Autoshop, a szivattyú lehet megvásárolni szétszerelése során.
Válogatás az új szivattyú
Szivattyúk jelölt 2101, meg az első sorozat a klasszikus modell a VAZ, nem képződik. Megfelelő szivattyúk (katalógus szám és 2107-1307011-75 2123-1307011-75) fokozott járókerék és megerősített építése. Kezdetben azt előállították a „Niva”. Ezek drágábbak, mint a hagyományos szivattyúk. Annak érdekében, hogy a problémákat a helyes kiválasztása egy új szivattyú merülnek fel problémák.
A hálózati egységek VAZ 2101-07, felszerelt egy befecskendező vagy porlasztó szivattyú alkalmazni azonos szerkezetű és méretű.
A legnagyobb kereslet az autósok között élvezhetik a pompa a következő gyártók:
- Luzar;
- Hepu;
- TZA;
- "Fenox".
A kereskedelemben előforduló szivattyúk járókerék műanyagból készült, vas és acél. Kiváló bizonyított szivattyúk műanyag lapáttal, felszerelt megkönnyebbülés és hosszúkás penge. Öntöttvas alkatrészek kevésbé termelékeny folyadék szivattyúzására és az acél korrózióját, és többnyire hamisítványok.
Vízszivattyúk értékesítik egységet a test, valamint külön-külön. A választás attól függ, az integritás a szervezet - ha az sérült vagy megették belsejében egy régi lapáttal, majd vásárolni a terméket szerelni. Amikor a test ép, elég megvenni csak egy része a szivattyúzás.
Előkészítő eszköz és a munkahely
Ahhoz, hogy cserélje ki a vízpumpát az a klasszikus modell VAZ, szükség van egy sima megvilágított játszótér vagy meleg garázs (a hideg évszak). Mivel minden munkát a motortérben egy megfigyelő is a munkára nincs szükség.
Szükség van a következő eszközök:
- csavarkulcskészlet és fejek;
- lapos csavarhúzó;
- hegyen
- kesztyűt és ruhával rongyokat.
Ezen túlmenően, a szükséges magas hőmérséklet tömítőanyag és 1 liter hűtőfolyadék újratöltés. Ahhoz, hogy engedje le a hűtőfolyadék-tartály kell készíteni egy 10 liter térfogatú széles nyakú (műanyag tál vagy palack díszítve oldal) és egy hagyományos méteres darab tömlő.
Az égési sérülések elkerülése, minden munkát el kell végezni a motor hideg
A szivattyú szétszerelése
A klasszikus modell VAZ eltávolító szivattyú nem szükséges forgatni a főtengelyt, kombájn tag vagy szétszedni az időzítés, mivel ez történik elsőkerék-meghajtású autók. Elég, ha az autót vízszintes talajon, és zárd be a kéziféket.
Drain a fagyálló az alábbi sorrendben:
- Nyissa fel a fedelet, és a részét a leeresztő dugó, meg a jármű tartály fagyálló. A dugó található a motorblokk, hogy a bal oldali (előrenéző) oldalán egy harmadik gyújtógyertya. A dugóhúzó kisütés hűtőfolyadék közeli elrendezésre olajnyomás-érzékelő
- Key 13, lazítsa meg a csavaros kupakkal, és helyezzük egy tömlő, amely egyik végén egy edénybe. Lazítsa meg a csavart kézzel, amíg a végén, és távolítsa el az oldalsó, egyszer miután fel a tömlőt a lyuk.
- A másik kezével lassan nyissa ki a radiátor felső fedelét. Eközben a folyadék áramlását a lyukba intenzívebben. Amikor elvezetését a fagyálló kell nyitnia a száját egy radiátor, hogy hagyja a levegőben
- Ha fagyálló Start szivárog a blokk fal csavar-dugóburkolatnak és húzza meg a gombot.
Ha a szivattyú szétszerelése nem szükséges a csatorna az összes hűtőfolyadék. Ez csak akkor szükséges, hogy csökkentse annak szintje alá a létesítmény telephelyén a szivattyú. Hanem kiterjed az intenzív stream nem kell így ebben az esetben, hullik a fagyálló.
Fagyásgátló friss öntve ki a csatornák levegő disconnect vékony egycsöves fűtési elosztó (változatról karburátoros motor). Az ilyen cső az injekciós motor csatlakozik a fojtószelep.
A további munka szükséges eltávolítani a generátor ékszíj. Ebből a célból a kulcs 17, csavarja ki a rögzítő feszítő anya (tetején állva a rögzítő kengyel összeszerelés), és tolja a generátor ház irányába a főtengely tartó. A könnyebb hozzáférést az anyát ki lehet kapcsolni, és távolítsa el az akkumulátort.
A további munka szükséges eltávolítani a generátor ékszíj. Ebből a célból a kulcs 17, csavarja ki a rögzítő feszítő anyát (tetején állva a rögzítő kengyel összeszerelés), és felé a generátor ház főtengely szerelhető. A könnyebb hozzáférést az anyát ki lehet kapcsolni, és távolítsa el az akkumulátort.
Ha az övet meglazul, reset azt csigák és továbbra is szét.
- Tömött erős csavarhúzó szár pumpa, lazítani, és csavarja ki a 10 fej három csavar rögzítő szál csiga. Távolítsuk el a tárcsát, és távolítsa el az oldalon. Vízszivattyú görgő ékelt csavarhúzó, kicsavart és
- Head 17 csavarja le a beállító anyát generátor konzol.
- A legfontosabb 13 csavarja ki a négy anyát rögzíti a szivattyúperemet a házhoz. Ahhoz, hogy távolítsa el a szivattyú, csavarja ki a négy anyát
- Óvatosan fejtse a csavarhúzót a szivattyú karima és húzza ki.
- Tisztítsa a csapágyülés a nyugszik egy régi bélés és hermetikus, távolítsa el a felesleges folyadékot. Segítségével egy kis tükröt ellenőrizze a belsejében a ház.
- Becsüljük feltétele, hogy távolítsa el a szivattyú. Ha elvéti a fagyálló, és a tengely egy kis holtjáték, akkor lehet javítani.
Telepítése a szivattyú
Telepítése előtt egy új szivattyút, ellenőrizze, hogy egy vonalban van a régi ház. Ehhez helyezze a szivattyút tömítést a nyílásba, és forgassa a tengely végén. Ha a járókerék hozzáér a falhoz, a test, akkor nagy valószínűséggel van egy hamis.
Szerelése új szivattyút fordított sorrendben.
- A ház perem és tömítés alkalmazni tömítőanyagot.
- Helyezzük a szivattyút a megfelelő pozícióba - a generátor tartó rögzítőcsavart kell a bal oldalon. A csap rögzítésére bilincs generátor kell a baloldali
- Húzza meg az összes csavart fordított sorrendben. Biztosítsa a csiga.
- Slip generátor hajtószíj és nyúlik, nyomja a hegyre, hogy a ház az elektromos egység. Húzza meg az anyát. Az utolsó szakaszban a szerelvény kerül, és feszített öv generátor
Régi folyadék feltöltése előtt jobb törzs át finom szitán sárgaréz. Öntsük fagyálló óvatos, ne keverjük fel üledék alján a tartály.
A rendszer feltöltése friss fagyálló először a betöltő csonkon a radiátor. Pour fagyálló lassan, betartva a csövet, eltávolítjuk a blokk fűtő kollektor (a motor befecskendező - fojtószelep). Miután a folyadék áramlását a csövön, egyszer tegye a cső szerelés és a zár gallér. fagyásgátló maradékot óvatosan jégre a kiegyenlítő tartályba, hogy egy szintben álló helyzetig (MIN és MAX között kockázat).
Befejezése után a munka, zárja be a hűtő sapka és a tartály és a motor indításához. Melegítés után hőmérsékletre 80-90 ° C ellenőrizze az első része a motor tömítettségét, és szükségszerűen várni, amíg a turn hűtőventilátor. Ez azt sugallja, hogy a tömlők ne maradjanak légbuborékok, hogy van, a hűtőrendszert normálisan működik.
Javítás vízszivattyú
Ha a régi szivattyú volt az egész testet, lehet javítani - változtassa meg a tengely csapágyakat és a magzatburok, hogy eladó. Ez megköveteli egy speciális meghajtót járókerék lehúzó, majd húzza ki a tengelyt. Ez a művelet lehetővé teszi, hogy takarítson meg akár 60% -át az ár egy új szivattyú, és önállóan végezhető.
Self-csere szivattyú hűtőrendszer VAZ klasszikus modell nem nagyon összetett. Szabványos eszközök és gondosan be kell tartani az utasításokat lehetővé teszi, hogy nem segítség nélkül.