Airclutch 1
Airclutch (SHPM) szánják csatlakozás és leválasztás útközben, és megálláskor forgótengeiyből adások rig. Tengelykapcsolók lehetővé teszi a távoli kapcsoló mechanizmus enyhítő hatásait indításkor és működés közben, és kompenzálják enyhe ferde és ferde a tengelyek, futó telepítést.
Használt mobil fúrógépek csévélő rugalmas tengelykapcsoló krimp súrlódó tengelykapcsoló eltávolítható gumihengereket.
Crimp göngyölítők (lásd. Ábra) áll egy gumi 3 henger egy mellbimbó 5, amely rögzítve van az acél pereme a 4 anya. Mellbimbó szükség sűrített levegő. Ahhoz, hogy a belső hengeres felülete a hengerblokk fixáljuk mellékleteket fém dörzsbetét 1. fékpofák szerelt használatával sima csap áthalad lyukakat a futófelület a tartály és oldalirányban proshplintovannyh huzal.
Ballon - rezinotkannaya gyűrű alakú kamrában ovális. Úgy tervezték, hogy ne csak nyomja meg a súrlódó betéteket a tengelykapcsoló tárcsa 2, hanem a nyomaték átvitele. A tartály tartalmaz egy belső gumi kamera többrétegű elektróda tartós gumírozott anyag (zsinór) és egy külső gumiréteget, amelynek célja, hogy megvédje a vezetéket a külső környezet és a mechanikai sérülésektől. A külső hengeres felülete a henger indul vulkanizált fém zárójelben a furatokat szereléshez a henger csavarokkal a külső peremén az acél. Kapcsolás a külső kerékpánt peremének csavarok párosulva a lemez kerékagy, amelyen a spline ül tengelyek egyike. A második tengely is írtunk ültetett belül a tengelykapcsoló tárcsa. A felvételkor a sűrített levegő révén a mellbimbó, hogy a tengelykapcsoló henger, az kitágul, és megnyomja a súrlódó betétek, hogy a szíjtárcsa; eredményeként közötti súrlódás párna és a szíjtárcsa történik tengelykapcsoló a hajtott húzódob.
Rotorok telep tervezve, hogy rotációs fúrószerszámtól rotációs fúrószerszámtól az időszakos forgás mélyben lévő fúrási motorok, valamint, hogy a fúrócső és a ház alatt csökkentő és emelés. A rotor egy fogaskerék, amely továbbítja forgását függőlegesen lóg a fúrószár a vízszintes tengely adások.
A rotor áll egy keret, amelynek a furata a fúvóka, ahol a hajtótengely van szerelve a ferde fogaskerék. A fő váz van szerelve egy talpcsapágy, amely felfekszik a körasztal ültetett rajta egy fogazott tányérkerék. Az ágy és a forgóasztal van látva gyűrű alakú hornyokkal képező labirinttömítést elleni behatolása olajfürdő oldatot. A bázist keret van öntve rotoragy, és egy üreget alkot az olaj fürdő fő forgórész csapágy. Alsó keret egy kisegítő csapágy, szánt központosító a körasztal és a megítélése a felfelé irányított terhelések; csapágy nyugszik egy karimával, amely hozzá van csavarozva az alsó végén a rotor szakasz. A perem van kialakítva, amely hengeres függőleges falat képező üreg olajfürdő a kiegészítő csapágy. A védelem oldatot olajfürdő elmarad a labirint gyűrű rögzítő csavarokat a forgórész keretet. A különbség a karima és a labirintus zárt gyűrűs terelőlemez van rögzítve a karima a körasztal. Set top rotor fedél csatlakozik a kerethez rögzítő csavarokat. A hajtótengely által támogatott két kúpgörgős csapágyak és golyóscsapágyak, amelyek úgy vannak a pohár. Glass a hajtómű zárt zárósapka, valamint a részét a gördülőcsapágy - tolóerő labirinttömítés.
Között a csapágyakat egy üreget olajfürdőben. A hajtótengely lánckerék szett. Végére forgótárcsa tábla függőleges vájatok, amelyben a reteszelő rész a következőket tartalmazza reteszelőeszközben. A rögzítő van hegesztve a hüvely mozog függőlegesen egy üveg, a felső hüvely van hegesztve a fogantyút a lemezeket tartozó hornyok a rotor fedelet. Egy lemez van egy nyíl jelzi a kapocs pozícióját.
Alsó dugó van kötve egy rugó meg kívánjuk tartani a helyén. Táblázat rotor a külső homlokfelület van egy négyzet alakú mélyedés, és a hüvely tartalmaz egy peremet telepítve a táblázatban a szerelt ott oszlopokkal pneumatikus emelő ék csúszik (RCC).
rotor fordulatszám-változás felszerelést használó megváltoztatja a lánckerekek. Alapvetően, minden rotorok szerkezete ugyanaz, különböznek hasznos teher, átmenő lyuk a táblázatban és a hajtás a hajtótengely - lánc, vagy kardán.
A rotort a középső bázis vyshechnyh két forgó tartógerendák. Modern design fúrótorony-egység bázisok lebodochnogo szerint szerzett rotációs gerendák, hogy meghatározza, mikor a forgórész. Amikor összesítő módszer forgórészelrendezés telepíthető fa rudak 36 keresztmetszetben a 36 cm-es hornyok rotor 15 cm széles és 8-10 cm mélységben alapján rotor felemelte a daru, és a rotációs tartógerenda -. Segítségével csigasor rendszer. A rotort a telepítés után tengely irányban el az alsó síkról a rotor végéig tengely irányba kell, nem kevesebb, mint 400 mm.
A helyességét a forgórész szerelvény teszteljük metszéspont vezetékek felfűzve átlósan torony lábak: egy függőleges rotor tengellyel egybe kell esnie a függőón csökkent a metszéspontja a szálak; A rotor ellenőrizzük szinten vízszintes síkban. Ha a rotor hajtja lánchajtás csörlő, a hossztengelye a rotor a hajtótengelyen kell elhelyezni a keresztirányú tengelye a fúró. Ebben az esetben, a forgórész szerelvény alatt igazolta a korrekt véletlenül lánc rotor kerék és a tárcsa egy síkban. Párhuzamos eltolás kerék megengedett nem több, mint 2 mm per 1 m hosszúságú - egy ellenőrzést hajtanak végre egy kötéllel. Ahhoz, hogy megvédje a forgórész elmozdulás ellen felé csörlő vonólánc közötti forgórész keretet és a távtartó keret szerelt csörlő tolóerő vagy csavarokkal csavarozva a keretbe hegesztve a forgótartó gerendák.