A kifejezések csoport (CFR, CIF, CPT és CIP)
Definíciók A "C" (CFR, CIF, CPT és CIP)
12. A feltételek a „C” az eladó a saját költségén köteles szerződést való szállításra szokásos feltételek mellett. Ezért az érintett kifejezés szükséges meghatározni azt a pontot, amely akkor is ki kell fizetni a szállítás. Szerint a CIF és CIP szempontjából a feladata az eladó is az áruk biztosítása saját költségére.
Az is lehetséges, harmonizációja az eladó és a vevő által adott fizetési akkreditív, amely bemutatására szállítási dokumentumok a bank. Következésképpen, ellentétben a szokásos fizetési mód a nemzetközi kereskedelemben lenne a helyzet, amikor az eladó fizeti a járulékos kockázatokat és járulékos költségeket, miután kifizetések alatt akkreditív, más szóval, szállítását követően az árut. Ebben az esetben, természetesen, hogy az eladó viseli az összes szállítási költségek függetlenül attól, hogy az árufuvarozási után fizetik ki a be- vagy folyósítható rendeltetési (áruszállító menteni), kivéve a felmerülő többletköltségek kapcsolatban betöltése.
Sok a fuvarozási szerződések bevonásával átrakás az áruk közbenső helyeken annak érdekében, hogy elérjük a célt, kötelezi az eladó fizeti ezeket a költségeket, beleértve a költségek árut átrakják egyik közlekedési eszköz a másikra. Ha a túlterhelés hordozza a hordozót, például annak érdekében, hogy elkerüljék a váratlan akadályok (például a jég, ütközés, munkaügyi viták, kormányzati tiltás, háború és egyéb katonai műveletek), ezek a költségek terhelik a vevőt.
13. Nem ritka hajlandóság a felek tisztázzák, hogy milyen mértékben az eladó nyújt szállítás költségeit is beleértve mentesítés. Bár ezek a költségek általában szerepel a költségek áruszállítás áruszállítás rendszeres hajójárat, az adásvételi szerződés gyakran kikötik, hogy a szállítást vagy alatt kell lennie bélés szempontjából. Más esetekben, ez hozzáadódik a mentesítési (partra) meghatározása után a CFR vagy CIF. Az ilyen kiegészítések a rövidített formában nem kívánatos, kivéve, ha az érték a csökkentés nem eléggé egyértelmű, és amelyről a szerződő felek vagy következik az alkalmazandó jog vagy kereskedelmi gyakorlatot. Valóban, az eladó nem kell, és nem tudja megváltoztatása nélkül a meglévő feltételek a „C”, hogy bármilyen felelősség vonatkozásában az áru érkezik rendeltetési, hiszen a kockázat minden szállítás közbeni késedelem terheli a vevőt. Ezért minden felelősségbiztosítás időszakban kell egy hely megjelölése, hogy a szállítmány vagy mentesítés, azaz „szállítmány (feltöltés) legkésőbb ..” Így a megállapodás „CFR Hamburg legkésőbb.” Kifejezés helytelen kifejezés, és jár az értelmezési különbségek. Fél így kell vagy feltételezik, hogy az áru ténylegesen megérkezik Hamburg időben, ebben az esetben a szerződés nem szerződés „szállítmány”, és a megállapodás „érkezési” vagy feltételezik, hogy az eladónak kell szállítani az árut időben ahhoz, hogy biztosítani normális érkezés Hamburg esedékessége előtt, ha csak azért, mert előre nem látható körülmények, a szállítás nem fog késni.
14. Az áruk kereskedelmének értékesítik találtak, amikor az árut a tengeren szállított, ezekben az esetekben a megfelelő kifejezést adunk adja „a tengerben”. Bár a véletlen elvesztése vagy károsodása az árut szerint a „CFR” és a „CIF” telt el az eladó a vevőnek azonban nehézségeket értelmezésük merülhetnek fel. Az egyik értelmezés, a szokásos kifejezések jelentésének CFR és CIF a kiosztási az eladó és a vevő a kockázat, ami azt jelenti, hogy a vevő vállalja az összes kockázatot a belépési az adásvételi szerződés hatályba. Egy másik értelmezés szerint, a kockázat átmeneti pont egybeesik a szerződés hatályba lépését. Az utóbbi értelmezés sokkal praktikusabb, mert ez általában nem határozható meg az áru állapotát a szállítás során. Ebben a tekintetben az 1980. évi ENSZ Egyezménye a Nemzetközi Áruértékesítés 68. cikke kimondja, hogy „a vevő vállalja a kockázatot a következő termékek tekintetében értékesítettek, miközben a szállítás, attól a pillanattól kezdve áruszállítás a fuvarozó, aki kiadta a bizonyító okmányok a szállítási szerződést. " Ez a szabály alóli kivételt, amely szerint „ha a megkötésének időpontjában az adásvételi szerződés az eladó tudta vagy tudnia kellett volna, hogy az áru elveszett vagy megsérült, és nem hozta nyilvánosságra ezt a vevő”. Következésképpen a kifejezések értelmezése a „CFR” és „CIF” azzal a kiegészítéssel, útmutatás „a tengerben” függ a szerződésre alkalmazandó adásvételi jog. Felek arra ösztönzik, hogy azonosítsa az ilyen jogszabály vagy eljárás annak meghatározására. Kétség esetén, a felek tisztázzák ezt a kérdést a szerződést.
Megnyitás teljes dokumentum