titkot a szakma
Hogyan válhat egy stewardess
Vegye szinte mindenki. A lényeg, hogy az iskola elvégzése és a három nyelvet többé-kevésbé ismert: lett, orosz, angol. Korábban képzett két hónapig ingyenesen. Most, amikor az emberek nem elég, a vonat, és még kevésbé a pénz, amelyet azután le kell vonni a fizetést.
A tanfolyam bemutatja a történelem repülés, a legtöbb összeomlik emberi hiba miatt, arra tanították, hogyan kell elsősegélyt nyújtani. Meg kell, hogy képes legyen azonosítani a tünetei a cukorbetegség, epilepszia, szívelégtelenség, vagy egyszerűen csak a pánik ... Ugyanakkor, nincs jogunk még így egy aszpirint. Otthoni segítség - a speciális oxigén palackok. 95% -a az összes problémát kezdődik az oxigénhiány. Súlyos esetekben a késztetés, hogy segítsen az egészségügyi dolgozók közül az utasokat.
Valahogy az az ember volt a szívroham - utaskísérők leszállás előtt a színpadon csinál mellkasi kompressziót, de érkezése „első”, akkor halt meg. Szülés, szerencsére, nem fogadta el. Azt mondták, hogy ha valaki a szülés, van, hogy kényelmes, így takarók, párnák, de sehol sem mászni, és nem vágja.
Volt speciális képzést, amely játszott különböző balesetek és ütközések: kinyújtva tüzek, kiugrott az égő repülőgép, tájékoztatta az utasokat, hogy az égő motor próbál fizeti ki a pánik. Kétévente, meg kell kiköltözik a slide - felfújható csúszda - és mentse egymást. Mielőtt elhagyja a tábla, meg kell, hogy ellenőrizze a pilóta, hogy egy elsősegély-készlet, zseblámpák, egy darab, mely jeleket, élelem és víz, de a stratégiai tartalék ellátás a fedélzeten nincs jelen.
Úgy véljük, hogy az utaskísérők képesek irányítani a gépet. Sőt, mi csak át egy speciális kurzus az eszköz a repülőgép, és a „tanulni”, hogyan kell segíteni a többi pilóta, másodpilóta, ha hibás. Az ejtőernyő van. Ha igen síkok esik, csak ritkán sikeres. De ha a „szerencsés”, hogy azt tanítják, hogy túlélje: a dzsungelben, hogy vizsgálja meg a rugók, mind a víz, hogy mindenki elől egy kört, és a gyerekek - a körön belül. És hogy mi kell mozgatni a lehető legkevesebbet, így nem veszít hőt.
Romance: a sík átalakul iroda
Csak ne kérdezz romantika! Mint, szépség, ég, utazás ... Nem mindannyian látni. Mondjuk, feleségek Abramovics és Putyin volt stewardess ... ők és feleségeik - volt! És én nem mondanám, hogy mi nagyon szexi megjelenés, formájában. Ez rendkívül kellemetlen a téli és nyári kabát, minden zárt meghúzni. Anyu azt mondja, hogy én vagyok az, mint egy börtönben gondnok nő ...
Van egy fiatal utaskísérők: a kísérleti csökken az utastérben, így a haj nem húzza, hanem egy komoly kapcsolatot zuhog ritka. Pilóták (most már tudják a fiúk 24-25 éves) használni őket: pomatrosil és dobja. Várakozásaink nem sokat látni a rendezők. Kérjen meg valakit, hogy vegye fel egy doboz őket, és azt mondja: „Én csak egy manikűrt!” ...
Korábban repülőtér tűnik számomra romantikus helyek, ahol a vas madár szárnyal az égen, és a különböző nemzetiségű emberek találkozhatnak, és külön. Most ez nekem csak egy iroda. És az emberek ... Az a benyomás, hogy a léptető fedélzetén válnak szeszélyes és dühös gyerekek.
Személyes támadások: hogy a repülőgépek lőtték le egy bombát a fedélzeten?
Van titkos jelek és kifejezések világossá tenni, hogy a kollégák: a fedélzeten van egy terrortámadás. Ugyanakkor nem tudunk semmilyen hősies erőfeszítéseit, hogy szembenézzen a terroristák - ezek kiszámíthatatlan. Meg kell semleges atmoszférában, és lemerült.
Miután a vezetők azt mondták nekem, hogy ha egy terrortámadás a fedélzeten nem lehet megoldani, mielőtt az idő a kirakodás, a repülőgép lelőtték, és hivatalosan is bejelenti a baleset vagy természeti katasztrófa. Nem tudom, talán ez egy vicc vannak. Ahhoz, hogy a talaj agresszív terroristák és benne robbanószerkezetek nem ül le. By the way, biztos, hogy lássa el a személyzet két különböző élelmiszerek lehetőségek, hogy ha a fele a legénység valami travanulas, egy másik gép leszállt. Minden átgondolt!
Vásároljon az égen: hogyan kell eladni valamit szükségtelen
A fő hangsúly a tanulás - mint egy csomó pénzt, hogy az utasok. Például, ha egy személy vásárol a vizet kínálnak enni. Ha azt szeretnénk, hogy enni, ajánlatot és italok, kávé - muffin, étkezés után - rágógumit. Általában az emberek nem kényelmetlen. És a gyerekek, ha megmutatjuk nekik a játék - nem hagyja abba.
Minden út saját lélektana. Moszkva és a Milan járatokat, amelyek indít a sok gazdag orosz, meg kell összpontosítani márkák. Hez nem csak egy órát vagy parfümöt, és azt mondják: „Gucci, Versace”, hozzátéve, hogy ez a mi fedélzetén - a legalacsonyabb ár ... Néha a nők szinte egymás ellen a jar parfümöt. A skandináv járatok süvítettek el az alkohol - sétálunk a folyosókon és határozottan: alkohol-cigaretta ...
Dress code: 50 euró harisnyanadrág
Van felügyelők, akik figyelemmel kísérik a szabályokat. Különösen a dress code. Minden megsértése rögzítik személyes ügy. Gum alatt kell lennie a színét a haj, frufru - nem éri el a szemöldök, a haj - nem éri el a vállak (vagy azok tisztának kell lennie) köröm - legfeljebb fél centiméter, semleges színű vagy francia manikűr. Fülbevaló - bizonyos átmérőjű (arany, ezüst és gyöngy), az óra - nem több, mint 3 cm átmérőjű, és ez kötelező egy második kéz vészhelyzeti intézkedést időben. Nem több, mint egy gyűrű mindkét kezét. Nem piercing, tetoválás és arany fogak. Harisnya: nyár - könnyű, télen - fekete. Csak nekik egy hónap ből 50 euró - vég nélkül szigorítás ...
rossz az utasok
És ami a legrosszabb - ez a Moszkva és a Milan járatok tekintetében. Szilárd Ponte és raspaltsovka. Sőt, a gazdasági osztály több igény, mint a „business”. Női magas sarkú, estélyi ruhák és a teljes háború festék építeni magát hősnők „Sex and the City”, és közli velünk, mint egy szolga: „Hé te, tedd a táskát!”
Ha már leszállt, egy viszket a WC-vel. Udvariasan megállt: nem áll rendelkezésre. És ez olyan, mint repülni egy repülőgép zaoret: „Che akkor megalázni igen, veszek minden pilóta és repülőgép az alku.!” A kedvenc kifejezése az ilyen utasok „Igen, a táskámban drágább, mint az egész repülőgép!” Kollégám egyszer azt mondta: „Tehát légy a táska!”
Egyes orosz csillag is viselkednek rendkívül csúnya. Timothy hangosan méltatlankodott, amikor más üzleti osztályú utas tolta táskát a megye kézipoggyász ... Marat Bashar követelte kell kézbesíteni, mielőtt bárki más. Én kiabálok én lett kolléga: „Azt Che itt a galériában, vagy valami, üljön Miért nem figyel.?” Nem tudta, hogy ki ő. A kormányzati vezetők nem mindig megfelelő. Egy deputatshu Európai Parlament félnek minden utaskísérők - ez nem így van. Kínálunk újság: miért Orosz - tetején? Evés croissant, és azt mondja: még mindig van tanulni néhány főzés!
Tovább az összes ismert magas rangú személy reggel repült Brüsszel: Nyissa meg a táblázatot, és elaludt. A légiutas-kísérő nem merte felébreszteni. Beszállás előtt egy utas kinyitja a szemét, és azt mondja: „Nem látod, hogy én megnyílt egy táblázatot, ahol a reggeli, amit most a televízió, amit gondol?! Énekelni?” Ennek eredményeként utaskísérők során beszállás melegítjük neki zsemlét ... De Lembergs (ismert lett politikus) - vidám és spontán. Mindig érintkezik, kortyolgatva brandy, felemeli a hangulatot.
Miért nem iszik alkoholt a
Van egy szigorú szabály: még a business osztályon lehetetlen idd meg az alkohol. Ez csak az egyik, hogy a kapott fedélzetén. Ez nem csak a pénzt, hanem, hogy ellenőrizzék, akik ittak sokat. Mert néha ijesztő. Miután egy fél órát, mielőtt földet egy utas érkezett a háton és a konyha egy nem megfelelő állapotban van, a stewardess megragadta a ruháját, húzta fel neki, ütött. Alig vonszolta, pántos egy széket, és a földön át a rendőrségnek.
A dohányzás is szigorúan tilos. De sokan nem érdekel. És ha az oroszok, vagy lettek a dohányzás a WC - soha nem ismerte, sőt kezd zokon. Ha kaukázusiak, hogy egy pont - azonnal készen áll, hogy bevallja, és elnézést térdre: „Pra-Asti, Daraga, nem tudom!” By the way, mi a hatóság számára, hogy a rendőrség a dohányosok.
Az én járatok nem fordult, hogy a WC-szeretkeztek. De kollégái történt fogott jön ki egy pár fülkék. Nem értem, mi a romantikus: a hely kicsi, és az illatok ...
Kollégám volt egy kellemetlen eset. A tisztességes külsejű középkorú amerikaiak jöttek ki a szekrényből, és azt mondja: „Miért nem kell semmit alkalmas annak biztosítására, hogy az emberek biztonságosan felakasztotta magát?” Utas leült, és hamarosan megfojtani a szomszédja - alig vonszolta. És volt egy történet: a lány meg akart halni, hogy csökkentsék egy fél órát, hogy az agyát. Úgy tűnik, hogy megnyugodott.
Abban, hogy az utasok panaszkodnak
Van egy speciális formája, amely az utasok be panaszaikat és javaslataikat. Dicséret ritka - leginkább elégedetlen valamit. És néha írni valami ilyesmit: „akarok enni.” - „Fél óra telt el, és még mindig akar enni.” - „Meg akarja változtatni a sört” Aldaris „sör” Uzavas „Ask a sok furcsa kérdés, például egy rettenetesen ideges, hogy .. „repülőgép nem repül egyenes, hanem átlós” El kellett menni a pilóta, hogy egy képet, és azt mutatják, az utas, hogy a horizonton -. egyenes, és repülünk egyenes.
A tipikus helyzet: a repülés Moszkva, melyen 90% -a orosz nyelvű, a bejáratnál, hogy minden szinte automatikusan mondani, hogy „Hello!” És biztos, hogy talál egy utas, aki nyugtalan, amiért a nemzeti társasági vele köszöntek orosz vagy stewardess beszélnek egymással az orosz. És ne legyen lusta levelet panaszt.
káros szakma
Helyzetekben, amikor mentálisan elbúcsúzni élet elegendőek. Mivel az őszi szél zaduyut fecseg repülőgép úgy, hogy a pilóta tud leszállni az első alkalommal. Egyszer volt egy dekompressziós a kabin - légzés nehézzé vált, az utasok bejutni a felhajtás ... És mit gondol, amikor leült, technikusok azt mondták, hogy a légi jármű repül tovább, de alacsony magasságban. Ők, látod, nem akart késlekedni.
Nos legalább van balesetbiztosítást - Még család, hogy marad, ha ez. A szovjet időkben, a légiutas-kísérő szakma károsnak - lehet használni öregségi kijutni. Most a szakszervezeti harcok, de eredmény nélkül. Eközben az egészséges stewardess - ritkaság. Szinte minden hátproblémák - stressz a gerinc felszállás és leszállás közben egy hatalmas, kezelhetetlen szekerek.
Sok utaskísérők problémák egyre terhes - a nők testének alábbhagy, az állandó kitettség. Fogak, körmök romlik, indulnak tömítések, száraz bőr minden alkalommal, egy kis orrfolyás - füle fáj ... Van egy mítosz, hogy a utaskísérők marad fiatal sokáig - mondjuk, mert az oxigénhiány lelassítja az anyagcserét. De ha ez így van - az ilyen stressz és az idegeket, ezeket a „bónusz” azonnal elpárolog. És ott vannak még küldeni az összeget a sugárzás kapott. Hallottam, hogy néhány európai légitársaságok utaskísérők, aki szerzett, így az emlőrák, beperelte és kapott kártérítést.
Egy hónap töltünk 70 órát a levegőben, ebben az évben - 900. A járatok szinte minden nap. Alapilletmény - „minimális fizetés” (360 euró), valamint a „óránkénti” (attól függően, hogy a pozíció és a légitársaságok) 4-15 euró naponta. A hétvégén, ünnepnapokon és az éjszakai járatok - több. Elszámolt egy órával az indulás előtt és megérkezés után óra. Plusz kifizetett napidíj által a kabinet egy másik országban.
Egyes utasok elhagyják valami „tea”. De az utóbbi időben - egyre kevésbé. Az emberek valójában nem izgatott, hogy meg kell fizetni mindenért. Maximum tip voltak, amikor az utas-orosz légiutaskísérő adta egyenként 50 euró.
- 3398 # 10133;