Szokásos karbantartás - állítható kuplung csúszik pont izi
Önmagában a kiigazítás kuplung csúszás pont nem éri meg is beszélve, hogy az oldalán a magazin, de érdekes lehet a tulajdonosok autók statisztikák „Izitronik”.
Pár mondat a korábbi működés „EASY” az én Zafira:
Abban az időben a vásárlás, a gép a lényeg „Izitronik” nem volt a legcsekélyebb ötlet - megkezdte működését, kezdtek megjelenni megfigyelések, benyomások ...
első adaptációja, ha bármilyen cselekvés szabad 20t.km. fut - a mester azt mondta, hogy a romlása a tengelykapcsoló mintegy 50% ezen a ponton. Finoman mondani ó% evett ez a hír, de mi erre 50-50 tovább utazni;
alkalmazkodás, a második alkalommal nem ugyanaz, ha a távon 50t.km. diagnózis - 90% kopás és megpróbálja rávenni, hogy cserélje ki a „közvetlen schaz”, amíg megállt valahol a semmi közepén, stb stb - Én hajlandó - a fajta pénzt nem jön holnap ...
alkalmazkodás a harmadik alkalommal csinál magának egy frissen vásárolt OP-kóma 60t.km. futni,
A negyedik alkalommal 70 t.km. akkor valahol a opelevskih Zafirovski fórumok olvastam, hogy túl gyakran nem alkalmazkodnak is megéri. Nos, míg a lovaglás, és hagyja, hogy a túrák - nem zavarja a technika munka - mint a végén - így a végén markolat, annál inkább, hogy futás alatt százezer kilométert már -. Erkölcsileg érett csere kuplung által működtetett egy autó moszkvai közlekedési dugók + rövid távú elővárosi még állandó probischah. Csak nem az átállás után 70-én. Km miatt is figyelmeztet servismenov során az adott típus pontja eljárás adaptálásával beállításának kopott kuplung, ha a beállítási paraméterek a tartományon kívül esik a megengedett értékek „Izzy” tartalmazni fogja a „F „panel és autók elveszti a képességét, hogy járni a saját, hogy cserélje ki a tengelykapcsoló.
És most, az elméleti tudást, de úgy döntött, hogy egy másik adaptáció a távon 96.700 km, nyugalmat hajtott be a területre a szolgáltatás lenne a kedvezőtlen forgatókönyv a kezét, hogy dugjon az autóban egy lift és cserélje ki a tengelykapcsoló.
Ismertesse a alkalmazkodási folyamat pom. OP-Com nem -, aki tudja, hogyan kell csinálni végzik, annak egyik (RR-kóma) Nem, elvileg ez az információ nem szükséges. Mégis azt elérte a szolgáltatást egyidejűleg a tengelykapcsoló-ra melegítjük, 97 fok (azonos indikációs VAGY-coma előtt közvetlenül az adaptációs eljárás). Az előző próbálgatással (módosítással 70 t.km távon, akkor csináltam egy párszor, amíg kaptam kielégítő eredményt, és az eredmények nagyon különböznek egymástól a különböző hőmérsékleteken kuplung - az optimális hőmérsékletet a helyes beállítása hőmérséklete körülbelül 100 fok).
Röviden, ez alkalommal egy run 96700 km, a adaptáció eredményeként közvetlenül a céltábla - sokkal kevesebb idő alatt a csúszó kuplung sebességváltást ennek eredményeképpen kevesebb hiba felgyorsításában az átmenet egy magasabb sebességfokozatba gyorsítás közben.
Míg kuplung zhivoe- körbevezet tovább.
Sok szerencsét mindenkinek az úton!
És mielőtt vezetés „válás” sevismenov próbálja meg, ha lehet, még fenntartani a saját „ló”.
Ár kérdést: 0 ₽ Futott: 96700 km
Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a vitában is.