Mmc pajero klub
Ez az, amit a könyv nashol
-
Vérzés a tengelykapcsoló
Álmennyezeti
1. A tartály feltöltése egy friss fékfolyadék (a használata a hulladék folyadék tilos).
2. Vegye ki a légtelenítő szelepet a munkahenger, csatolnia kell egy átlátszó tömlőt, és kérje az asszisztens, hogy nyomja meg a tengelykapcsoló-pedált, hogy hiba.
3. A préselt pedál húzza az unió, és kérje az asszisztens, hogy kiadja a pedál lassan.
4. Ismételje meg ezt az eljárást, amíg a tömlő nem szűnik elhagyni a légbuborékokat.
5. Vigyázz a szint a tartály teljesen ki kell tölteni folyadékkal.
6. Az adagolás befejezése után, húzza meg a szerelvény és visszaállítási folyadék szintje egy tartályban.
-
Kapcsolás hidraulikus meghajtó
Részletek a kapcsolási és ki mechanizmus (hidraulikus)
1. Átviteli
2. A slave hajtás burkolat
3. dörzstárcsára
4. A tavaszi villa
5. Releaser
6. A munkahenger
7. Cover
8. Fork
9. zsanér
Magistral kuplung
1. Bolt szegélyez szerelés
2. fektetési
3. tömlő
4. A csövet 5. tűzés
6. Főfékhenger
7. A munkahenger
Tömlők és csövek hidraulikus
Ez az eljárás azokra a járművekre vonatkozik ABS-rendszer, és anélkül egyaránt ABS-rendszer.
Álmennyezeti
1. Emelje fel a járművet.
2. Tegyen egy tartályt, csavarja ki a csavart szegélyez szerelvény a tengelykapcsoló működtető henger és eresszük le a hidraulikus kört.
3. Vegye ki az anyát cső szerelés és távolítsa el a csövet.
4. Ha szükséges, távolítsa el a csatlakozó ABS-rendszer.
5. A telepítés fordított sorrendben hajtjuk végre.
6. Húzza meg a csatlakozások megfelelően a kívánt pillanatokat.
7. öntse a folyadékot, és távolítsa el a levegőt a hidraulikus kör.
Tömlők és csövek hidraulikus
Ez az eljárás azokra a járművekre vonatkozik ABS-rendszer, és anélkül egyaránt ABS-rendszer.
Álmennyezeti
1. Emelje fel a járművet.
2. Tegyen egy tartályt, csavarja ki a csavart szegélyez szerelvény a tengelykapcsoló működtető henger és eresszük le a hidraulikus kört.
3. Vegye ki az anyát cső szerelés és távolítsa el a csövet.
4. Ha szükséges, távolítsa el a csatlakozó ABS-rendszer.
5. A telepítés fordított sorrendben hajtjuk végre.
6. Húzza meg a csatlakozások megfelelően a kívánt pillanatokat.
7. öntse a folyadékot, és távolítsa el a levegőt a hidraulikus kör.
Villás és kioldó csapágy
Álmennyezeti
1. Vegye ki a Transmission (cm. § 9.1.6).
2. Vegye ki a visszahúzó rugót, és a kioldó csapágy.
3. Vegye ki a főfékhenger a transaxle házból.
4. Vegye ki a csatlakozó fedél kuplung.
5. Vegye ki a dugót (3) a csukló (1) elmozdításával felé a lyukak a ház és felengedésével a rugós (2). A sérülések elkerülése érdekében ne távolítsa el a dugót semmilyen más módon.
6. Ha szükséges, távolítsa el a csukló villát.
7. Szerelje fordított sorrendben.
8. Kenje a súrlódó felületek (1) villa, a munkahenger és a forgáspont rúd.
Pajero I 4D56T gyártás időpontja 1986/07/02
Kód L049G-WMNTX modell
Belső Szín 96U
Évtizede Release 2
Emellett 2500DIESEL / HOSSZÚ / RR LEAF
Továbbá XL (Turbo / középső TETŐRE kocsi), 5FM / T
Légtelenítse a stsepleniya.A problémát ostalas.A középpontjában az a probléma, hogy a tengelykapcsoló pedál teljesen visszatéríthető (és az ár tartalmazza nem). Hogyan magyarázza, hogy álljon a tengelykapcsoló pedál visszatért, de a 1-2 cm-es szint alatt a fékpedált, és rövid idő múlva 1-2 másodperc. visszatért a szint a fékpedál? Hogyan kell kezelni beállításával a tengelykapcsoló pedál akció, kenje meg a tengelykapcsoló-pedált, és annak minden alkatrésze, vagy valami komolyabb. Kuplung prokochal nem segít.
Egy általános háttere ennek ment keresztül az erdőben sár és agyag, a megtett rendben elhelyezett, a ház közelében, kimegy 3 óra után az autó után az udvarra, és leült, megkezdte a, én elkezdenek vissza sebességgel megy végbe nyikorog és hörgés, nem kapcsol be, próbálja az első az ár nem tartalmazza az egyszerű őrlés nélkül, újra vissza köszörülés, jól le a járt útról autó, a tengelykapcsoló, tedd a sebesség vissza a tompa autó még mindig ott állt általában keres egy minden ment vissza, próbálja ismét első, amit, azt hiszem, rendben van, megfulladt, hogy az első fogaskerék, keres valami ételt előre hozott,idő múlva reggel azt hiszem, értem, és hazament. Felkelek reggel megyek mögött ülni a gép tartalmaz egy hátsó, és keres valami csoda minden rendben. Én vezettem a garázsban kering kuplung. És időszakos probléma úgy tűnik, jól csak csak egy kis erőfeszítést, hogy a sebességváltás.
Pajero I 4D56T gyártás időpontja 1986/07/02
Kód L049G-WMNTX modell
Belső Szín 96U
Évtizede Release 2
Emellett 2500DIESEL / HOSSZÚ / RR LEAF
Továbbá XL (Turbo / középső TETŐRE kocsi), 5FM / T
Keresés az interneten, például megtaláltuk a problémát, meg kell változtatni csészéket a főfékhenger.
Pajero I 4D56T gyártás időpontja 1986/07/02
Kód L049G-WMNTX modell
Belső Szín 96U
Évtizede Release 2
Emellett 2500DIESEL / HOSSZÚ / RR LEAF
Továbbá XL (Turbo / középső TETŐRE kocsi), 5FM / T