Megváltoztatása az olajat a variátor a raklap eltávolítása és cseréje a szűrő
A legjobb, ha tiszta karbklinerom túlnyomásos repülőgépek fogják tisztítani is. Megvan elkészült az elején, t.k.ves ment tisztítsa meg a DMZ. Meg kellett tisztítani a benzin.
Mi eltávolítja a mágnesek és ők is tiszta
Számomra nincs egyértelmű jelenlétét a blokk néhány darab fekete vezetékek fityeg csak darab ... mi célból? tud valaki tudja?
Még mindig volt egy hosszú és unalmas, hogy tisztítsa le a régi tömítést egy fekete tálca, csavarok és a ház variatora- jele annak, hogy valaki már Suva neprofessionalnoe orrával a variátor.
Ezután tesszük a mágnesek helyére
Vegyünk egy új finom szűrő, és tegye vissza a helyére
Erősítse előszűrő
Ellenőrizze az összes csavart nagyon óvatosan! Hogy nem volt felesleges részleteket, kosz, szösz, stb
Ró egy raklapon új tömítést
Tedd vissza serpenyőben egy tömítés meghúzásával korábban dugót. Csavarok vannak keresztirányban kiterjedő.
Ezután be kell önteni a csövön keresztül szonda olaj. Szüksége van egy tömlő és egy tölcsér. Stretch a tömlőt a cső, a tölcsért a tömlő és biztonságosan öntsünk 6 liter olaj.
Ezután indítsa el a motort, hogy ki az üzemi hőmérsékletre, vezetési sebességváltó tudoy-syudoy, kijutunk, és ellenőrizze a folyadékszint.
Ellenőrizze, hogy felmelegedjen a motor jár, a állásban lévő P!
Az olajszint lennie a felső határ a kikelt
Ha nem volt probléma, akkor ez, gratulálok. Számomra minden nem olyan könnyű most, mivel már govoril- valaki Suva ujját a variátor ...
Folytatása és részletesen a második rész.
Futott: 80000 km