Luft kormánymű
Hosszú ideig a kormánykerék ütközésével kb. 60 fokban jártam. Sokkal biztosabban tudtam, hogy a kormánymű, mert a kezemben tapadók nem mozdultak, és jól néztek ki, ráadásul a sebességváltó nyilvánvalóan vadan beszívta a lovagomat.
Nem emlékszem erre, de kicseréltem a kormányműre, melynek játéka nem volt túl nagy.
Elköltözött a boltba, hogy vásároljon egy olajtömítést, és általában véve, hogy van egy pótalkatrész a sebességváltóhoz. Így kiderült, hogy nincs semmi.
Levettem a régi töltődobozt, kiderült, hogy nagyon illik. A belső rugó egy kicsit meghúzódott.
Aztán elkezdtem gondolkodni, hogyan kell eltávolítani a sebességváltót a gépből. Olvassa el ott, keményen írnak.
Letette a kormánykereket, az akkumulátort, a generátort, amilyen közel állt a blokkban, kihúzta a kabátot, kikapcsolta a szükséges anyákat és csavarokat.
Elkezdte kihúzni a szűkítőt, és néhány helyen megtörölte, kalapáccsal.
Semmi, mint kiderült, bonyolult és bonyolult ebben a helyzetben, problémamentesen leállt. Igen, nincs sok hely, de könnyen felszállhat.
Elkezdtem nézni és megérteni. Ő NEM LYUFFIT, de a gazember nagyon nehéz.
Átmentem a két szűkítőt, festettem, tedd. Felszedte a kormányzatot és feljavított egy "ujj" javító készletet. Jaj, a rés nagyon kicsi volt, de megmaradt, majd elkezdett keresni, hogy hol széteshet.
Én ülök, füstforrázom a TCM-et és másokat, gondolom a volpopaltsah-ra, de nemrég láttam, hogy valaki a klasszikusokkal ... nem is tudom.
Pikchi csak pár napig, és csak, összeszerelt formában, a folyamat minden képe titokzatosan eltűnt.
A lényeg:
Javító készlet trapezii-kb. 400 p.
Az áramkör beállítása - 450 r.
Hajtómű olaj semisin-370 r.
Árcímke: 1 220 ₽
FakeHeader
Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a megbeszélésekben.
Megnéztem a kábeles gáz alatt? Megszakadt-e a kábel vagy talált-e megfelelő hosszúságot?
egy 2109-es kábelt, mielőtt 2141-től kezdett, de rövidebb és nem kényelmesen helyezkedik el. A kilencediknél könnyebb, nem kell vágni semmit.