Kínai autók - Forum - Téma megtekintése - Emlékeztető (GYIK) a tulajdonosok nagy fal hover
Talán helyett (vagy előtt) a csere szervokormány olajat a „könnyebb” segítségével a szűrő tisztítása a tartályban.
ez nagyon kicsi és könnyen elrejteni
Javasoljuk, hogy csatlakoztassa a két kötet a szűrő kapacitása növelésére
lyuk a fénykép túl nagy, így az olaj nem megy a lyukba mappa gb nem több, mint 4 mm (különben az olaj megy felülről, a szűrő)
majd a tetején lehet dobni egy tartályban mágnes, rosszabb nem lesz pontos.
A legfontosabb dolog, hogy ez a dyrdochka nem sikerül.
Kerek szűrő ki van húzva a két, két hajlító vissza tartókapcsokat tetején a szűrő
_________________
aláírás
Kiegészítő hűtőventilátor
Az első tétel nem volt kínai Hover elektromos hűtőventilátor.
A ventilátor volt a viszkókuplunggal típusát és dolgozott a motort. És ha bekapcsolja a légkondicionálót és egy elektromos ventilátorral, légkondicionáló hűti a radiátor.
Új Hover ez a ventilátor kap tökéletesnek van minden ülőhely. Ezt fel lehet használni, mint egy extra. Akkor gyere fel több olyan eljárást foglal állást.
1. elfordult az érzékelőt, amikor elér egy bizonyos hőmérsékletet.
2. felvétele a gombot.
3. Az érzékelő és a gombot.
4. Használd ezt, ha a légkondicionáló be van kapcsolva, azaz Az első sebesség a rendszeres felvenni és adni neki. A személyzet csak a második sebesség részt. Így lehet megszabadulni az ellenállás első osztályú!
Mindegyik mód kapcsoló I-bár nem írják le az egyes dönti el, mi a legjobb.
Hivatkozás sorrendben:
3749100-K00
Az elektromos ventilátor radiátor hover kondicionáló.
Teljesen emelkedik rendszeresen helyet a klíma radiátor
Személyzeti jack annak minden előnyével (kompakt, könnyű a jármű mozgása révén szabályos „horgászbot”) van egy nagy hátránya:
- Ez 100% -ban megbízható és merev sík alatt a támogatást.
Ez annak a ténynek köszönhető, hogy a támasztó csapágy (közvetlenül ellenállni a teljes súlyát a felemelt terhelés) közepén van, és van egy műanyag FüggesztŒkapocs.
Ie Ha a csatlakozó nem mászni (spin) „egy kisujj,” ez már érdemes gondolkodni, nem hozta a zavarás emelés közben, a leginkább alkalmatlan pillanatban.
A cél az, hogy cserélje rendszeres hatással forgócsapágyra a Volga (108804)
Ehhez az szükséges, hogy csökkentsék flare (például, fúró 20), és távolítsa el bázist (támogatás) a jack.
Ha cserére van szükség, hogy fordítson figyelmet a játék a pálca és a test a jack volt az újraelosztás 1-2mm
ha nincs különbség - ram jam
ha a különbség nagy - a fogaskerekek jön ki a háló és a rúd nem fog emelkedni.
Ez úgy érhető el azáltal, hogy visszaüt a közepén egy nagy támasztóalátétet vagy (véleményem előnyös) megérinti a kerület kuvaldochkoy fordított jack (összeszerelés előtt, jó okkal)
A szerelvény lehet az alábbiak szerint végezzük:
- csak, hogy a bázis és a test
- ragasztott szuperragasztó (.)
- Megkocogtattam 12, csavarokkal (fordult 1,5-2 menet), majd vágjuk a gépen.
Egyszerűen csatlakoztassa a csavarokat és anyákat én nem ajánlom:
- nehezen telepítése rendszeresen helyet
- talpcsapágy a központban felfüggesztjük, és végül bázis lehet hajlítani (holtjáték tűnik több, mint 2 mm, a fent leírt)
. bár így is csinálni
Rovására „rúd” Én azt elakadt, és nem érti, feküdt a csomagtartóban a szőnyeg alá. Azonnal volt egy ötlete, és miért nem terjed ki, ha már ott az idő?
113sm elég fitt a csomagtartóban a szőnyeg alá.
Felveheti és krestavinku a rajongók, mind a három komponens csatlakoztatva dűbeleknél (csapok) A könnyű mozgás a jármű kialakítása.
Az új „rúd” jelenik meg még néhány hasznos funkciók
- A lehetséges, hogy egy jel 1m (sőt, a vonalzó)
- mellékelt mágnesekkel végén kényelmes, hogy húzza ki az autó alá (és védi) mindenféle csavarok.
_________________
aláírás
Hibás szelepemelő (például nagy különbség az állítható himba H3) sztetoszkóp lehet kiszámítani ezt felvisszük a szelepfedél.
Szempontok gidrikov hibák a sorrendben a kiesés:
- A sűrített (ha már használt, bár az új is meg kell eltömődött olaj)
- lehozták a csatár
- minden gidriki tolóerő a rocker, hozott egy sima felületre, gyanús az, amelyik kilóg kevésbé valószínű.
Amikor eltávolítja a tengely rockerek, jobb podstelit szalma és rongyok, hogy lezárja a szellőzők a fej (egyenesen haladnak az olajjal. Raklap.
Amikor visszatér a lengőkar tengely vissza a legegyszerűbb módja annak, hogy vesz egy farm, sárga gumikesztyűt, levágta az ujjaikat, és húzza a bemeneti lengőkarokkal együtt gidrikami.
Elhelyezése a tengely, és húzza meg az összes csavart kézzel, „az elegáns kézmozdulat” íny zsugorodni a rocker.
Elvileg gidriki szinte örök, ha a normál olaj és a jó olaj. szűrőt egy hermetikus visszacsapó szeleppel.
Baleset esetén inverzió gidrika (rugalmas szalagok, hogy gyakorlatilag lehetetlen, mert a szerelvény nyugodt az asztalon) benzinmotor hangot ad ki, mint egy dízel helyett szelepet.
Hozzáadott 9 perc után 3 másodpercig
A motor a H3 tudunk a fejét H2.
Ha használunk (át), a csillag az N3, akkor semmi közlemény címke (címkék csillag eltér H2 és H3)
Ha a csillag által használt fej H2, a jel a központ tolódik a fél-fogat az óramutató járásával megegyező
_________________
aláírás
Egy frissítés az előző post:
- emelők H5 (és M1) némileg eltér a H2.
Legalábbis, hogy adja meg az olaj lyuk őket egy kicsit.
fő:
1) a fent leírt teljesítmény kritériumok gidrikov nem elégséges ahhoz, hogy elutasítja
2) ha az összes fenti kritérium gidrikov működőképességét az előző poszt egység lehetséges (például egyetlen szelepet), és nagyon hangos csengő hang a hideg gidrikah származó H5 kengyelek H2.
3) lehet, hogy sok függ attól is, hogy a gyártó (a gyártó - még néma).
fő:
Meghúzásakor a szelephimba tengelyek szem előtt tartani, hogy a menetes csavarfuratok mélysége és a felesleges nyomatéka bázikus (körülbelül 25 és 40 a kipufogás, beszívás).
Meghúzásakor a racsnis nagy váll anyák eltörhet.
Körülbelül belépő váll kb 15cm DB billentyűvel kipufogó 10cm (az adatok minőségi és nem mennyiségi)
_________________
aláírás