Képzés a felhúzás
Felhúzás - ez az utolsó a három erőemelő mozgását.
Felhúzás - a legerősebb ütőkártyája taktikai harcban.
Traction, mint egy ütőkártyája, a legnehezebb feladat. Ez annak köszönhető, hogy számos tényező.
Az egyre izomcsoportok dolgozni mostoha körülmények között biomechanikai - kísérlet, hogy korlátozza a tömeg garantált, hogy maximális feszültség abszolút minden izmok, kezdve a lábujjak és befejezve a fej tetején.
Következésképpen koordináló ékszerek munka abszolút minden izomcsoport elméd úgy érzi, sokkal nehezebb, mint a túlterhelés edzés közben guggolás vagy fekvenyomás.
Mi a különbség a felhúzás guggolás és fekvenyomás?
Négyfejű combizom, a nagy gyártók a hatalom a zömök, felhúzás csak részt a legelején a mozgás. Pécs, tricepsz és a Delta, de jön egy állam maximális feszültség, de mégis, nem jelentős mértékben hozzájárul a végeredményt. A fő munka „ló” - egy körre.
Hosszanti hátizmokat, amely található az alsó és középső része a hátsó a gerinc mentén, a fő izmok egyengető a törzs. Idetartoznak trapéz, és a belsejében a „legszélesebb” a végső fázisban a mozgás az aktív munkát. Ez eltúlzott trapéz, így a test egy különleges teljesítmény, erőemelő, akkor mindig vedd ki a tömegből.
Hogyan vonat a sóvárgást?
Mivel a tervezet több, mint bármely más mozgást igényel különleges érzelmi állapot és az összes izomcsoport dolgozik a lépés a legnehezebb körülmények között biomechanikai, meg kell az elejétől, hogy megtanulják a helyes technikát.
Két módja van a felhúzás „klassichesiky” és a „SYMO”.
A klasszikus stílus teljesítő vontatási nem igényel különleges trükköket - csak meg kell „tartalmazhat” a lábát a kezdeti fázisban, tartsa a hátát enyhén íveltek (vagy legalábbis egy egyenes vonal), és nem „hold” a bár távol magát.
A mozgás lehet osztani három fő szakaszból áll:
- „Zavar” - elsősorban a tudása.
- A középső szakasz - a fázis, amelyben a spin van kapcsolva.
- Az utolsó szakasz - elérése és egyengetése - aktív munkáját a központi része a széles és trapéz.
Sajátosságai az utolsó fázis az, hogy a munkát aktívan lat, vagy inkább a középső részén.
Sumo igényel finomabb módszer, mint a klasszikus teljesítő, és ennek megfelelően, hogy a vonat vontatási a szumó stílus még nehezebb annak a ténynek köszönhető, hogy az Arsenal a gyakorlatokat kell jelentősen bővíteni.
Ha a felülés edzhet heti 1-2 alkalommal, a vonat vontatási gyakrabban, mint egyszer 10 napig nincs értelme, sőt veszélyes. Ha mégis vonat túlságosan gyakran, akkor hamarosan látni, hogy ha elkezd esni a súlya nem csak a tapadást, hanem a zömök. És milyen nehéz megtartani, nem a vonat egy ilyen fontos lépés, mint a vágy gyakrabban! Hosszanti hátizmok (a fő termelő erő vontatási) aktív során felülést, továbbá a hátsó állandóan feszült, ha utazik a metrón, a hátsó izmok feszült „és az” akkor is, ha (ül) olvasás „The World Journal erő „- kiderül, hogy a” pillérek „pihenő csak alvás közben (ha fekve) - a túlterhelés alig járulnak hozzá a teljes helyreállítás.
Milyen súlya kell kiválasztani edzés során a felhúzás?
Egy Szubmaximális súlyok - ez az az út, amely lehetővé teszi, hogy növelje a tapadást eredményez - ezeket a gyakorlatokat, a nyomóerő a keretben, ahol a súlya meghaladja a határértéket 30-60 kg, lehetővé teszi, hogy valóban „punch” válik. Azonban a „pillérek” (hosszanti hátizmokat) felhalmozódnak a fáradtság és állandó használat a képzési folyamatban, és korlátozza súlyok overlimiting garantáltan vezet, hogy az elnyomás krónikus hátfájás, és a lélek „fog leülni” elég. Így próbálja a lehető legkisebb mértékben, hogy az ilyen mérleg, amellyel lehet, hogy nem több, mint egy vagy két ismétlésben - uj spin és a lélek fogja szolgálni a verseny alatt.
Vonat vontatás szezonon kívül edzés (ha a közzététel előtt a platform még mindig messze), és a képzés válik azonnal 2-3 hónap az esemény előtt jelentősen eltérő.
Tegyük fel, hogy 6 hónap, hogy készítsen egy versenyen, akkor a kísérleti időszak előkészítése szedése 3 hónap.
Link - az eredmény a teljes csapat erőfeszítés négyfejű vezető hip farizmok, hosszanti hátizmokat, a legszélesebb (központi rész) és trapéz. Feladat emelőkocsi (bármilyen szinten) az off-szezonban végül fejleszteni ezeket izomcsoportok. Ami a verseny előtt, a munka tömege viszonylag kicsi, és ezért lehetővé válik, hogy a vonat olyan gyakran, mint a guggolás. By the way, felülés gyakorlat lehet tekinteni, mint egy alternatív vezetési tréning - mély guggolás egy padon magassága 30 cm szerepel az Arsenal sok híres emelők. A holtszezon, a fő hangsúlyt kell helyezni az izomtömeg és erő-állóképesség - azok, akik állítják, hogy „sumo”, különös figyelmet kell fordítania az ilyen izmok, mint a vezető a csípő, és azok, akik állítják, hogy a klasszikus, meg kell adni az összes fókuszál injekciót.
- Rod 4 * 4
- Szög 4 * 5
- Guggolás a súlya a padok 4 * 5-6
- Link a lejtőn április 05-06 * (ismétlés)
- C súlyzók Vállvonogatás 4 * 6
- Tolóerő a szegélylécek 4 * 5-6
- Szög 4 * 5
- Tolóerő a lejtőn 4 * 5-6
- Vállvonogatás súlyzó 4 * 6
Ebben az esetben, ha úgy tetszik, hogy húzza a klasszikus stílust, akkor el kell távolítani a tolóerő a szegélyek és a guggolás a padok.
Trapéz jól megrakott és vontatási önmagában, de ha nem sikerül a végső fázisban, akkor csak meg kell csinálni vállat von. Sőt, a túlzott trapéz - szükséges attribútuma minden erőemelő. És próbáld meg nem kapcsolja be a fejét az oldalsó tükrök során ezt a gyakorlatot, nem tudja megszerezni a trauma vagy görcs a nyak izmait.
Csakúgy, mint guggolás tömeg között üzletek, ez a tevékenység, hogy megszerezzék a kezdeti fázisban a mozgás. Fontos, hogy helyes technikai szempontból, hogy e feladat végrehajtásához. A cél az, hogy tartalmazza a maximális és minimális terhelés lábak vissza.