Javítása fékrásegítő (VUT)
Olvastam a kis füzet okos, és rájött, hogy ezek egyike sem vakuumniki nem vett megjavítani! Vegye ki és 1300-1500 rubelt újakat venni. Mit kell tenni? Rögzíti azt az elvet.))))) Ezen kívül, a pénz már sajnálta, miután látogatást tett a karbyuratorschiku, és tudtam, hogy vesz egy javító készlet (kerülni neki 150 rubelt).
Ő tartott estig, és menj lő! Tart esetében nagyságrendileg 30 percig. nem szükséges eltávolítani a GTZ! Elég, hogy őt az oldalán, fölött helyezkedik el a benzines szivattyú.
Ha a fékvezeték hossza lehetővé teszi, ezt így kell kinéznie!))
A kényelem minden távolítsa el a bolhák EPHH, és távolítsa el a chip a tartályból a GTZ.
Valójában, a hős az alkalmat!
Részletek nem ismertetjük, mivel az összes információt a eltávolítási / telepítési VUT van minden autó ábécé. Jobb mondjak valamit, nem valószínű, hogy valaki fogja mutatni, és mondd el rendesen.)))
Eltávolítása VUT, észrevettem, hogy a tömlő alig hajlik! Elkezdtem elvenni, azért elhúzódott. Tettem egy új tömlőt (3-szor hosszabb). Kiderült, van ez a tartalék hazudik is.
Utálom ezeket a filmeket ...
VUT hazahozott és kezdett lassan szétszedni. Ooooochen csinálni egyszerűen.))
Mielőtt elkezdené rasklopyvat, a legjobb, ha csavar a két anyát, hogy nyomódnak GTZ. Erre azért van szükség annak érdekében, hogy erős rugó hirtelen felegyenesedett, ami a test vakuumnika szétszórja a különböző irányokba (de nem az arcod!).
Rasklopyvat kényelmesen nagy lapos csavarhúzó.
Ugyanez alattomos tavasz!))
További figyelmet kell fordítani az állam a szilikon gyűrű a mosó (szifon ezeken a helyeken híresen)! Ha szakadt, a javítókészlet nem, és akkor kell gyűjteni, ahogy van, és a tetején kenet tömítőanyag.
Az útmutató nyílásnak gumitömlő, amely hiányában a kenési ooooochen házimunka eltávolítani, és nagyon könnyen törik, így meghintjük egy kis WD-40 napravlyashki majd elszabadul a hely!))
Korábban tormozuha folyt egyenesen a burkolat alatt egy tank a GTZ, így az egész érthető kopás gumi tömítés (nem tudom másképp nevezni). Stem még dörzsölni kezdte a korongot!
Az amortizáció, de elviselhető!
Nem szeretem ezeket a javító készletek, mert gyakran tesz egy szar, úgyhogy egyedül vészhelyzet! Nem változik az alap gumi membránnal, mint a régi volt hibáktól mentes, és sokkal jobb, mint az új. Vakuumnika minden alkatrész összeszerelés előtt feltétlenül szennyezésektől és más szar!
Grease én vakuumnike gyakorlatilag nem létezik! Minden mozgó ízületek VUT barátaim és GAZovody UAZovody tanácsos a kenőanyag Ciatim-221 (kraynyak Lithol túl jó). Kétségtelen kérdés az ajánlásokat, a szerelési folyamat tesztelt évtizedek óta.)) De volt egy bank Ciatim-201. Olvastam a tájékoztatást az összes ilyen kenőanyagok, és megállapította, hogy mind a három fog tenni. Nincs nagy súrlódási erő és a nagy sebességű, így biztonságos bekenni üledékek is.))
A döntő pillanatban! Az összeszerelés során a ház squeeze kezét, így a csavar a két anyát és tovább kell húzni a felét vakuumnika. Ahhoz nem kell nyögni egy összenyomja, és a második ember szegecs. Mindent elkövetnek egyszerűen és mindkét kezével.)) Javasoljuk, hogy a hullámosság kereszt. Itt is, mint a képen:
Így lehet elkerülni eltolódás az összeszerelés során szorító egységes lesz! Továbbá, minden egyes alkalommal elfogott, és továbbra is krimp!
Már zaklopano helyeken.
Tedd tipli kényelmes nagy lapos csavarhúzó és könnyű kalapács (használhatja gumikalapáccsal).
FIGYELEM!
1) tok anyaga VUT nagyon puha és nem tudnak ellenállni több összecsapások, szegecsek lesz szakadás. Ezért, ha szükséges, hogy tegyen meg mindent nagyon alaposan és helyesen.
2) Semmilyen esetben ne dobja ki a rugót vakuumnika! Ne hallgass mindenféle ügyes Yutuba hogy összegyűjti VUT nélkül rugók és állítólag van egy nagy autó lassul, és a meghajtó ... P * @ bldg bolstvo az egészet, és így tovább!
Ismertesse a telepítés nem (Infa a könyvek). Hadd mondjak egy dolgot: ne felejtsük el, hogy azonnal csatlakozni a szár VUT fékpedál! Ellenkező esetben, várva a nagy aranyér vagy újra kell telepíteni vakuumnik és minden csavarozva.)))))
Ítélet: Légréstesztet állítani! Karbyuratorschiku visszatért, hogy újra és rendbe szénhidráttartalmú, de ingyen. Forgalmi normális, hamarosan meg fogja próbálni áramlásmérések különböző módok vezetés.))
Referenciaként: Jobb, üresjárati fordulatszám beállítása után a tompított + első égetőmű üzemmódot. Vagy legalábbis a szomszédaival.
Ismerje meg a hibákat mások! Minden a világon, a jó és a sima utakon.)))))
Kibocsátási ár: 150 ₽