Hogyan válasszuk ki a megfelelő öntés, hasznos tippeket
Könnyűfém keréktárcsák sok objektumban jobb, mint az acél. Ezek lehetővé teszik a játékot, hogy a tervezési nekik van a legnagyobb precíziós gyártás, ők tökéletesen eltávolítani a hőt a fékszerkezet, de ami a legfontosabb - ők könnyű (könnyebb, mint a kerekek, annál kisebb a teljes tömege rugózatlan része a jármű, és így a jobb). Ez egy közös méltóságát. Tisztázni kell a bíró az előnyei és hátrányai is csak meg kell adni a módját, és amelyből egy olyan ötvözet anyaguk - sok árnyalatok, kerék széthúzás
Az első dolog, azt ajánlom, ha vásárol könnyűfém keréktárcsák az, hogy szakmai tanácsot. Előfordul, hogy a lemezt, amelyre abbahagyta választás nem fér bele az agyba. Gyakran vannak félreértések a gödröt, például, ha azt akarjuk, hogy „opelevsky” meghajtó „Zhiguli”, nem tudván, hogy az ültetési lyukat és az átmérője a hub különböző autókat. És néha kifelé úgy tűnik, minden megfelelő, de a lemez a helyén nem merül fel. Ez a kérdés segít eldönteni, tanácsadó a szakmai kereskedelmi és szolgáltató központ, ahol van egy speciális irodalomban. Az egyszerűség kedvéért nem akarta, hogy menjen vásárolni, vannak internetes üzletek. Ami a szereléshez: A könnyűfém keréktárcsák, több „nagy” a kapcsolódási terület, mint az acél, mi szükség van a hosszú csavarokat. Használjon rövid személyzet, amely „fogás” néhány a szálak és eltörhetnek, vagy meglazult a közúti - a drágább! Ugyanez vonatkozik a „sekretki”. De néha valami mást: a vásárolt anyák túl hosszú volt a lemez, és vegye ki a forgatás az álló részek. Például, a hátsó dob „Zhiguli” horzsolás tavaszi pányva „kézifék”, vagy valami mást, ami tele van kiszámíthatatlan következményekkel az úton. Ezért vásárol új kerekek, gondosan válassza ki azokat a csavarokat a megfelelő hosszúságú. Ismét, hogy mit jelent próbálja berendezés? Anélkül, hogy a tanácsadó nem tud. Csak az eredeti lemezeket gyártják szigorúan bizonyos gépek és alkatrészek rögzítésen csak ezt a járművet. A megjelenése „eredetit” híres németek. Megvásárlásával a lemezt Mercedes, BMW, Audi lesz az Ön számára mindent tartalmaz. Az egyik hátránya a németek - ők túl drága értékelik a termékeket, így ha látsz egy magas ár (szemben a piac), a lemezek, a szalon autó eladások, ez nem jelenti azt, hogy a kabin felvonók irányár. Bár nem tagadom, vannak túlzásokat. Kapcsolat, internet-bolt! Néha az árkülönbözet fogja lepni. Mi történik a lemezek úgynevezett „második konfiguráció”. Ez meghajtók gyártott a gyárakban az azonos Németországban, Olaszországban és Tajvanon. Új dobozok jönnek hozzánk Oroszországba. kötőelemek kell rendelni „ömlesztve” őket. Nincs semmi baj. Szakértő, aki részt vesz benne, tudja, mi a csavarokat (anyákat és gyűrűk) van szüksége. Miért történik ez? Magyarázatai! Lemezek második konfiguráció azonos átmérőjű az agy például D75. Ez azt jelenti, hogy ugyanazon a lemezen jöhet, például, az Audi és a Mercedes. Ez csak akkor szükséges vezetni értékesítési Audi, így a gyűrű 57,1, anyák 14h1,5 és eladási lemezeket a Mercedes, hogy a gyűrű 66,6, anyák 12h1,5. És még akkor nincsenek trükkök Mercedes-s, befejezett 12h1,5 vannak olyanok, akik csak a csavarokat 14h1,5. Legnagyobb szégyen az ilyen dolgok néha nem tudom, „pro” a piacok és üzletek. Van egy másik lehetőség a könnyűfém keréktárcsák „INDULÁSOK”. Mielőtt úgy dönt, hogy egy adott lemez, győződjön meg arról, hogy az megfelel-e a sugár ajánlott az autó. Megyek vissza, ahol kezdtem: ez megköveteli a megértés személy.
Tehát mi jobb magnézium- vagy alumínium:
Kiválasztása süt az ablakban meghajtók autós ritkán gondolkodik, de hogyan lehet szolgálnak miközben egy ősi formáját. De az út van az út előbb-utóbb bevont lemezek elkezdi lebontani (persze, anyaguk speciális ötvözetek, alkalmazni védő vegyületeket.) Mind Oroszországban, mind külföldön egyre hez lemezek alumínium ötvözetek, viszonylag ellenálló a sót és a vizet, még akkor is, ha sérült zománc bevonattal. „Superdiski” magnézium ötvözetek - néhány könnyebb, mint az alumínium, de hajlamos a korrózióra, és ezért nehezebb a védőbevonat. Bár az alumínium a hatás összemérhető azzal a magnézium, az első felület mindig védi az egyedülálló tulajdonságai az oxidfilm: egy vékony, sűrű, és mindenekelőtt körülbelül azonos hőtágulási együtthatója, mint a fém is. Éppen ez a film tudjuk használni alumínium edényeket. Miért van! - alumínium hidegen oldhatatlan, még tömény salétromsavban. A másik dolog, magnézium. A levegő, ez, valamint alumínium, bevonva olyan oxidfilm, de ez a laza, és nem védi a fémet a további oxidáció. A magnézium-ötvözet, részben meg vannak fosztva a hátrány, de a tapasztalat azt mutatja, hogy nem igazán engedélyezi a só az utakon. Ez kellemetlen, de ez: Tehát, ha a vásárolt kerekek és megfelelő rögzítő csavarokat. És hogyan.
MŰKÖDIK?
Sok vezetők már kellemetlenül meglepte a rezgés a kerekek, és gyakran foltos futófelület kopása - egyensúlyhiány társ, bár az újonnan kiegyensúlyozott és tömegüket a helyén. Mi a baj? Gyakran - a meghajtóba. Azt kell tisztítani magát a hatása alatt tehetetlenségi erők. By the way, egy jó hajtásnak csak kozmetikai mosás. Ha szennyeződés halmozódik gyorsan a küllők közé, és hogy vegye ki - így a törekvés az erő, vagy egy divatcég - a gyártó úgy döntött egy sikertelen design. Vizsga: a gépjárművezetők általában eltúlozzák, amikor beszélni a törékeny könnyűfém keréktárcsák. Tény, hogy osztott csak egy ilyen erős hatás, amely a normál lemez használhatatlan. Az utak vannak utak, különösen a mi őshonos orosz. Jól értem, hogy a lemez nem csak javítja a megjelenését az autó, hanem a biztonságot. Tudni szeretné megnyitni egy titkot - a tanúsítási előírások sokkal szigorúbbak az európai, amerikai és japán. Számos jól ismert gyártó a termékek után visszatért az orosz tanúsítási és módosította azt. Ezt követően, a tanúsítványokat. Szánj időt, hogy kérje az eladó minőségi bizonyítványt annak árut. Legyen óvatos: működése során a jármű kerékcentírozási megkövetelheti korrekció. Itt kell emlékeztetni arra, hogy a legveszélyeztetettebbek a kapcsolódási helyének a súlyokat. Pontozás a konzolok, akkor károsítja a lakk, ugyanarra az eredményre vezet formák és a fém lemez galvánkapcsolaiot, ami nagyban felgyorsítja a korróziós folyamatot. Itt is, mint már említettük, akkor jobb, öntapadós súlyokkal. Ha nem, tartsa szem előtt: a standard zárójelben (az acél keréktárcsák) szegény hold súlyokat, mert a nagyobb vastagságú alumínium lemez és rontja a festék.
Ha képesek teljesíteni minden ajánlást, akkor kap egy jó minőségű vásárlást, szép megjelenés az autó és biztonságot jelent.