Cseréje csendes blokk első és hátsó tőkeáttétel gerendák a Renault Logan
Főzőlap (zsanér) - speciális eszköz, alapján a perselypár fémből és gumi hüvely található közöttük. Gazdacsomópont probléma - a csatlakozó elemek a felfüggesztés és a csillapító Reno Logan rezgések továbbítani az egyik eszközről a másikra. Perselyek elé szerelt (rögzítés céljából karok), és a hátsó futómű.
Hogy van a csere néma blokkok a Renault Logan? Milyen sorrendben kell dolgozni? Ezek a kérdések alapos felülvizsgálatot tesz szükségessé.
Hogyan lehet ellenőrizni a használhatósági az eszköz?
Autósok nem mindig eldönteni, mikor kell változtatni Hob kart és hátsó felfüggesztés. Az átlagos élettartama a készülék (a gyártó szerint) - 80-100 ezer kilométer, de tekintve a belföldi közúti csere végezzük gyakrabban - minden 50 ezer kilométer.
Értsd meg, hogy a készülék ki kell cserélni, akkor lehetséges közvetett bizonyítékok:
- Romlása a vezethetőséget.
- A lassú válasz a kormányzás.
- Megváltoztatása az összeomlás-konvergencia adatokat egy rövid időre.
- A görbület a kar pozícióját.
Diagnosztizálni a problémát, célszerű felvenni a kapcsolatot a szolgáltatás, illetve, hogy ellenőrizze a integritását a termék valódi szinétöl. A gumi alkatrészek ne legyen sérült vagy törött. Ellenkező esetben ki kell cserélni Hob kar az első vagy hátsó gerenda Reno (attól függően, hogy a sérülés helyén).
Ha az idő nem helyettesíti Hob Reno Logan, akkor a következő problémák:
- Elhelyezve autó az oldalára vezetés közben sebességgel.
- Az ellenőrzés elvesztése kanyarban.
- Az egyenetlen kopás gumikkal.
- Destruction ülések csuklópánt rögzítési. Ebben a helyzetben, akkor szükség lehet komolyabb javításra.
Cseréje a csendes blokkok Renault Logan kar első felfüggesztés
A Renault Logan jármű első felfüggesztés kar áll egy csoport részei, beleértve egy pár néma blokk és gömb alakú csapágy. A szakértők a vállalat a Renault és a kézművesek a műhelyben azt tanácsolják, hogy a cserekészüléket a komplexumban. Ami a Hob, a készülék alapja a kuplung be van nyomva a lyukba. Kiderült, hogy a csere folyamat préselése termékek, ezért javasoljuk, hogy cserélje ki a teljes egységet, és nem különálló részből áll. Ha a kéz egy sztriptíztáncosnő, a tevékenység során minimális idő (legfeljebb öt perc). Ha nem, hogy a javítások egy időben, az első felfüggesztés is sikertelen bármikor.
Leszerelése után a kar, ellenőrizze gömbcsukló a használhatósági. Ha a készülék ki kell cserélni, azt haladéktalanul megtenni. Mint említettük, az első felfüggesztés több néma blokkok, amelyek mindegyike egy pár ujja a gumi belsejében hüvely. Itt van két jellemzői:
- A külső hüvely „préselt” (süllyesztett) a fém.
- A belső hüvely van befogva arcán alkeret.
Emiatt ne húzzuk meg a kart tartó Renault, amíg a gép fog állni a kerekek.
Ha a nyomáspróba nem gyakorolnak nyomást a belsejében a hüvely - csak megfelelő alátéteket és a tüske.
Ahhoz, hogy távolítsa el a sikertelen Silent eljárva az egyszerű algoritmus:
- Rögzítse a kart, hogy egy fúrót és egy fúró a három vagy négy lyukat fúrni a kerület. Erre a célra, és engedélyezik, hogy a hagyományos kirakós játék.
- A reteszelő kart a tapadás és a külső hüvely van fúrva egy fémfűrész. Óvatosan dolgozzon, hogy ne vegyenek részt a fém kart (különben el fogja pusztítani korrózió).
Ahhoz, hogy az első felfüggesztés Renault hibátlanul működött, hogy nyomás alá megfelelően. Az algoritmus a következő:
- Készítsünk két kulccsal - „Svéd” és a gáz.
- Keresse meg a kívánt tüske és lehúzó.
- Keressen egy kenőanyagot (például Lithol).
- Állítsa be a részleteket a következő algoritmus - az alsó alátétet és az anyát, tüske ismét alátétet (részletgazdag fent), és a kontroll anyát.
- Ügyeljen arra, hogy a belső hüvely szabadon mozoghat
A problémák elkerülése érdekében a első felfüggesztés Reno, rögzítőeszközök gyártott egy erő 110-120 N * m. A hátránya az, hogy egy ilyen pillanat egy nagy kudarc kockázata a menet, és sok készlet ilyen terhelések nem számított. Ezért sok autósok ilyen munkát végző forduljon a Service.
Hogyan változtassuk Hob Reno hátsó gerenda?
Befejezése után ezek a művek csomópont marad bizonytalanságban, amely lehetővé teszi, hogy helyrehozza
- Twist egy pár hátsó gerenda csavart, majd helyezze a hangsúlyt a központi rész (esedékes a sugárba eszközök biztonságosan támogatott, addig, amíg ki nem cseréli a tétel).
- Helyezze a szerszámot a szükséges csatlakozót, majd távolítsa el a hátsó Hob.
- Bozót a hely, a telepítés, majd egy új, press-fit rész (használat erre a célra a sajtó).
- Rate Renault hátsó gerenda szerelhető az eredeti helyére, de ne húzza meg a csavart.
- Twist rögzítő csavarokat tartja a lengéscsillapítók, továbbá hely gerenda vissza a helyére (ez kell, hogy képezze egy egyenest az alján a gép). Fixálás után csavarok húzza a gerenda.
- Tegye a hátsó rugóstag és tavasszal mindkét oldalon.