A design a kisülési ellenállás
Fig.35 mentesítés ellenállás
A kisülési szűrő kondenzátor ellenállás áll nyolc állandó huzal ellenállások. Minden ellenállás van szerelve egy speciális fém-kerámia foglalatot szerelt egy elektromosan szigetelő üveg szövet lemez. A kisülési ellenállás kívül elhelyezett rekesz 9 a tartály. ellenállás Cooling - természetes
Rekesz №2 (differenciál védelem rekeszben)
A rekesz két egyenes áramérzékelő (Fig.36), amelyek mérik a vonal (DT1 többegységes) és reverz (dT2) vontatási meghajtó áram. Érzékelő előrehaladó áramot és reverz áramérzékelő szerelt négy szigetelők csavarozva a konzolok alján a rekesz.
36. ábra hely az öbölben
Célja, hogy villamos jeleket arányos a mért áram, és átviheti őket BJMP a visszacsatolási jeleket, hogy ellenőrizzék
inverter és hajtóművel túlterhelés elleni védelem.
A jelenlegi szenzor tartalmaz áramátalakító, primer energia busz, és rögzítő párna, hogy rögzítse a jeladó a hálózati busz révén két csavart.
Tápkábelek buszon közepén áthaladó az érzékelő. vezérlő vezetékek kapcsolódnak a négy terminálok.
A jelenlegi érzékelő egy jelátalakító, amelynek alapja a Hall-effektus. Az érzékelő egy galvanikus leválasztást az erő és a szekunder (vezérlőáramkör) áramérzékelő (DT). Az egyik kimenet átalakító áramot, amelynek nagysága egyenesen arányos a folyó áram mennyiségét a primer körben.
Rekesz №3 (rekesz másodlagos teljesítmény)
A rekesz található másodlagos energiaforrás vezérlő áramkör tartály (PKI), és a közbenső lap relé (OL). A tápegység van rögzítve négy csavarral a konzolok alján a rekesz. Relé panel keresztül kapcsolódik csavarokat a menetes furatok Bonk a hátsó falon a rekesz.
Ábra37 rekesz szekunder teljesítmény)
Forrás konténer ellátási
inverter tápegység tartály (PKI) egy stabilizált tápfeszültség galvanikusan leválasztott vezérlő eszközök.
Fig.38 sugárforrástartó ellátási
Power Source (Foto38) egy zárt doboz alumínium-ig, amelynek belsejében az elektronikus alkatrészek és a forrás 4 elektronikus alkatrészek galvanikusan szigetelt kimenettel, alakítjuk kapott a fedélzeti tápfeszültség az autó 80 egy DC feszültség négy különböző adagolóeszközök. A talplemez forrásoldali összeomlik a négy lyukat. Hűtés természetes forrásból.
Elektronikus csomagunk négy különböző feszültségszintű tartály hajtóművel eszközök. Minden csatorna védve csökkentése, valamint a kimeneti túlfeszültség és a zárlati áram. Védelem kiváltó bármely csatorna kimeneti feszültség eredményezi teljes leállítását az összes kimenő feszültség a csatornák. Védők regenerálása újra tápláljuk be a tápfeszültség. Az előlapon vízszintesen elhelyezett forrása zöld LED-ek, amelyek jelzik, hogy a forrás kimeneti feszültség az elfogadható határértékek:
• mutatója feszültség + 24V a BJMP
• feszültség jelenlétét jelző 24 érzékelő
• A feszültség jelenlétét, 15 hogy a kínálat illesztőprogramok
• feszültség jelenlétét mutató - 24 érzékelőkhöz
Piros LED függőlegesen helyezkednek el
azt jelzik, hogy a bemeneti és a belső forrás feszültség az elfogadható határértékek:
• bemeneti feszültség mutatója -80
• Feszültség teszter 12 belső tápegység
Az előlap is függőlegesen elrendezett piros LED-et jelző a védelmi művelet a megfelelő csatorna forrás. Külső csatlakozók és földelő érintkezője szerelve a felső fedél forrás.
A panelt úgy tervezték, hogy ellenőrizzék kapcsoló áramkörök LC és LC BJMP a parancsok és generál jeleket a mozgás irányát és a kontroll jellemző BJMP a parancsokat a CCU és a távoli üzemben.
39. ábra Relé kártya
Relé board - Textolit lemez szerelt elektro-mechanikus relék elektromos és elektronikus alkatrészek. A panel négy relé típusú RT16. Két kis relé kapcsolatot CCB szerelt nyomtatott áramkör. Kapcsolat a relé az elektromos áramkörök a tartály a csatlakozón keresztül.
Relay tábla motoros:
· A fedélzeti hálózat révén BJMP és a vezető testület - 80V
· 1 - A közbenső váltóban a mozgás irányát „Forward”, jön a CCU
· K 2 - Közepes váltóban menetirány „Vissza” érkező CCB
· I O - Köztes relé vonali kontaktor vezérlő áramkör (LK)
· 4 - Köztes relé töltés kontaktor vezérlő áramkör (LC)
· K 6 - kiválasztásakor relé mozgásának iránya a vezérlő áramkör elsődleges vagy tartalék irányváltóval.