Üzemanyag nyomásszabályozó leírása működési elvét, a hiba javítása, cseréje, avtokar
![Üzemanyag nyomásszabályozó leírása működési elvét, a hiba javítása, cseréje, avtokar (szabályozó) Üzemanyag nyomásszabályozó leírása működési elvét, a hiba javítása, cseréje, avtokar](https://images-on-off.com/images/148/regulyatordavleniyatoplivaopisanieprints-7336ce23.jpg)
A tüzelőanyag-nyomásszabályozó - az egyik a több egység az autó, ami az egész, és hozzon létre, amit tudunk, mint az autó. A neve ennek az oldalnak származik fő célja - az üzemanyag-nyomás beállítása. Ebből arra lehet következtetni, hogy még a csomópont kezelésére az üzemanyagrendszer az autó.
Hogy haladéktalanul tisztázza a kérdést, hogy mit jelent, hogy beállítása a nyomás az üzemanyag-vezeték, megjegyzem, hogy a modern autók - meglehetősen bonyolult technikai mechanizmusok javítása a tervezők, akik küzdenek évről évre. Szóval, úgy minden részletében az autó és a motor csak akkor kap az adatokat az állam egy paraméter és időben válaszol rá. Ugyanez vonatkozik az üzemanyag-ellátó rendszert. A tüzelőanyag-nyomásszabályozó csak létre annak érdekében, hogy segítsék (vagy létrehozni) állandó nyomást az üzemanyag rendszert.
A leírás és működési elve a tüzelőanyag-nyomásszabályozó.
Mi az üzemanyag nyomásszabályozó?
A tüzelőanyag-nyomásszabályozó Chevrolet Niwa.
![Üzemanyag nyomásszabályozó leírása működési elvét, a hiba javítása, cseréje, avtokar (szabályozó) Üzemanyag nyomásszabályozó leírása működési elvét, a hiba javítása, cseréje, avtokar](https://images-on-off.com/images/148/regulyatordavleniyatoplivaopisanieprints-e2b13734.jpg)
- ház
- fedő
- szerelvény szívótömlő
- rekeszizom
- szelep
- A Üzemanyag-üreg
- B - vákuum üreg
A tüzelőanyag-nyomásszabályozó egy olyan mechanizmus, ahol a legtöbb nyomás beállítása útján történik megnyitásával a rugós membránnal, amely vérzik nélkülözés nyomást vissza a tüzelőanyag-tartályba. Ezenkívül a rugóerő kinyitásához szükséges a membránt, és a motort úgy vezérli önmagában függően a működési mód, amelyben az közvetlenül található. A legtöbb esetben, egy ilyen vezérlő végzett keresztül vékony levegőben ( „vákuum”) által összekötő flexibilis tömlő bevezető cső és a lezárt üreg a nyomásszabályozó, egyik fala, amely pontosan a membrán.
A működési elv egyszerű: ha a motor kevesebb üzemanyag-nyomás, ez akkor történik, amikor a fojtószelep (pillangószelep tisztítás saját kezét) zárva van, hatalmi vákuum beszívott növekedését, ezáltal az ellenkező irányba, a rugó ereje nyomásszabályozó. Eközben az erő, amely megteremti az üzemanyag-szivattyú állandó marad, a membránt kissé nyitott, és az üzemanyag vezették vissza a tartályba.
Mellesleg, amellett, hogy a tüzelőanyag-nyomás szabályozó, a fentiek alapján leírt elv, vannak olyan helyek, ahol az alkalmazott elektromos hajtómű, egy mikroprocesszor vezérli az autó helyett az agy vákuum erők.
Amennyiben az üzemanyag nyomás szabályozó?
![Üzemanyag nyomásszabályozó leírás, működési mód, hiba javítása, cseréje, avtokar (nyomás) Üzemanyag nyomásszabályozó leírása működési elvét, a hiba javítása, cseréje, avtokar](https://images-on-off.com/images/148/regulyatordavleniyatoplivaopisanieprints-c59b720c.jpg)
![Üzemanyag nyomásszabályozó leírása működési elvét, a hiba javítása, cseréje, avtokar (leírás) Üzemanyag nyomásszabályozó leírása működési elvét, a hiba javítása, cseréje, avtokar](https://images-on-off.com/images/148/regulyatordavleniyatoplivaopisanieprints-6ab2d543.jpg)
Hibák az üzemanyag nyomásszabályozó.
A leggyakoribb hibák vezethet amiatt, hogy a tüzelőanyag-nyomás szabályozó lehetnek: mechanikai károsodás a részek a szerelvény vagy eltömődés.
Mechanikai sérülés és meghibásodások - következménye az öregedés az anyagok, amelyekből a mechanizmus eredményeként született, amely a nyomásszabályozó működni kezd összhangban standard mutatók. Például, megsértve a tömített üregben vákuum eredményeket a képtelen szabályozó vezérlő motor fordulatszámát, és a belső rugó lazítás - alacsony vérnyomás az üzemanyag-vezeték.
Az eredmények, ami eltömődés az üzemanyag nyomásszabályozó, hasonlóan azokhoz, provokál mechanikai sérülés, de ellentétben az utóbbi, hogy visszaállítsa a hatékonyság adott csomópont egyszerűen csak átöblítjük (tisztítani).
Hogyan lehet ellenőrizni az üzemanyag nyomás szabályozó?
Ugyanezen, hogy azonosítsa a tüzelőanyag-nyomásszabályozó hiba, a jármű vizsgálatát végzik megfelelően a gyártó ajánlásai. Leggyakrabban állnak az ellenőrzése az üzemanyag rendszer nyomása a motor különböző sebességgel, és hasonlítsa össze őket a referencia paraméterekkel.
![Üzemanyag nyomásszabályozó leírás, működési mód, hiba javítása, cseréje, avtokar (nyomás) Üzemanyag nyomásszabályozó leírása működési elvét, a hiba javítása, cseréje, avtokar](https://images-on-off.com/images/148/regulyatordavleniyatoplivaopisanieprints-c3d03a2e.jpg)
Ezt követően keresi üzemzavart okoznak az üzemanyag nyomásszabályozó segítségével végzik el a feszesség ellenőrző vegyületek, állapotának a vákuum tömlő és a szabályozó maga.
Ha egy felületes vizsgálat nem tárt fel olyan hiba, a szabályozó bontott és szétszerelhető, ha lehetséges. Ha fennáll a gyanú, elzáródása a helyszínen tette flush és ismételt tesztelés.
Javítása, cseréje az üzemanyag nyomásszabályozó.
Azonosításakor az igazi oka a hiba a szabályzó nyomás az üzemanyag, felújítások a site segítségével javítókészlet vagy teljes cseréje a gazda. A második kiindulási közvetlenül törés a nyomásszabályozó legvalószínűbb, hiszen minden évben a gyártók csak felnagyítja rekonstrukció csomópontokat. A készülékek összecsukható és a szerint a termelők, ki kell cserélni a szerelvény. Ezért ezek az aggregátumok nehéz megtalálni pótalkatrészek. A legjobb javítási technikát mutatjuk semmilyen „Kulibin” az engedély nélküli, többnyire ázsiai származású, alkatrészek.
![Üzemanyag nyomásszabályozó leírása működési elvét, a hiba javítása, cseréje, avtokar (elv) Üzemanyag nyomásszabályozó leírása működési elvét, a hiba javítása, cseréje, avtokar](https://images-on-off.com/images/148/regulyatordavleniyatoplivaopisanieprints-ba89a415.jpg)
Összefoglalva azt szeretnék, hogy a naedyatsya szakszókincsre hozzáadott egy új kötelező információ, amely hasznos lehet a saját fejlesztés, és alkalmazza azt a valós életben. Nem titok, de még mielőtt az igazi vezető az autó tudta a köteleket, és képes önállóan végezhet javításokat. Ma lettünk a vezetők a szürke tömeg tudatlan autósok. Tehát arra törekszenek, hogy részt vesznek a nagy korszaka az eredetét autók!