Tuning VAZ-21213 "menet"
Nagy láb. Általában ez a kifejezés társul az amerikai monster truck, zúzás minden útjába. És itt tapasztalt nagy láb „Marsh” megszállás békésen - terepjáró járművet.
A hazai közönség inkább közömbösek egy ilyen technika. Nem számít, hogy ebben az esetben csak egy célra járművet. A legtöbb ez tiszta koncepciónak.
Ismerősöm a „menetelés” zajlott egy időben megelőzi autókat bemutatóterem (m. „Voikovskaya”) a Krylatskoye. Tehát, az első felvonás a képsort került sor, közvetlenül a város utcáin. Nem születtem tegnap fény és HUMMER a moszkvai sávokat, az úton is ment. De hogyan kell leírni a vihar az érzelmek, tükröződik az arcán a látszólag ismerős minden lakói a főváros metropolisz? Smiles „tetanusz” zsibbadás, emelt jeleként jóváhagyása remek (gesztus nem jellemző a Moszkva) és az örömteli hoots egyes különösen ingerelhető temperamentum. Én is nem kell mosolyogni, és huhogás, mint csak a kanyargós bagel a szűk városi sarkok (Ez a változat a gép nem rendelkezik a hidraulikus erősítővel). Általában a hangulat a leginkább, hogy sem az önelégült. Szembejövő autók fényszórói villogó, csipogó szarvai halad jóváhagyását. Természetesen, mint mások próbálják „Niva”, de a vezető a „UAZ” nem különösebben aktív (valószínűleg nem ismeri a rokonság az alváz).
Egy kicsi, de fontos formaság: „March” igazoltan „terepjáró”, és ahelyett, hogy a PTS kiadott néhány szokatlan dokumentum - útlevél önjáró gépek. Tehát ne lepődj meg, ha a poszt DPS a traktor vezetője akar jog. előzetes jóváhagyása utazásra a város utcáin.
De a kijárat a „pampák” nem jóváhagyásra van szükség. Cross Country "March" meglepően könnyű. Gép mászik mászik egy lejtőn, és ahol a gumiabroncs nem tartott statikus, és a közelség a hosszirányú stabilitás küszöb érződik minden sejt a szervezet saját. De képátlójú kijelzőt nem érte el, akkor, mivel az eljárás zavarja mély gumiabroncs deformációja, növeli a már most is jelentős rugóút.
Úgy tűnik, hogy a járhatatlan sár ez a szörny nem létezik - ismered magad megy és megy. Sőt, az iszap a kerekek alá érzékelik, mint jó! Fordítsa a kormánykereket lesz lényegesen könnyebb. Fajlagos terhelés a földön olyan kicsi, hogy még a tundra „March” dobhat károsítása nélkül finom zöldség ágyon - kiváló közlekedési geológusok oilmen és a határőrség.
Nem kétéltű, de akkor is.
Benőtt iszap és alga mocsár - akadálya a „March” lehet legyőzni. Problémák kezdődik, ahol a tó benőtt nád erősen: a gép jön létre, és az ő tétlen nyomtáv ki a gabona válik nem engedheti meg magának, hogy hajlítsa a rugalmas lágyszárú ered. Alattomos és vizet, hogy a kemence sáros alján: vezérelt, lassan sodródott forgása által a kerekek, és a partra nem kapott miatt csúszás „lassú” védő. Ott segített volna előgyorsító, de a maximális sebesség felszínen mintegy 1 km / h. Röviden, a parton alakult ki, hogy a 27. vagy a 25. kísérlet. Hívtam Togliatti igazgatóhelyettes „Bronto” Szergej Samoylov: „A gép tartja a vizet is, de nem hajlandó menni. „Válasz helyett Szergej azt mondta, hogy” március „- terepjáró, nem kétéltű, a” víz kezelés „nem több, mint biztosíték tulajdonság. De érdekes módon, a maximális sebesség a víz érhető el, ha ez a lassan forgó kerekekkel. Ellenkező esetben a visszatérő víz ejekciós semlegesíti a tapadást. A gyakorlati konszolidációs a megszerzett tudás úgy döntünk, hogy meghódítsa se több, se kevesebb, és az evezős csatorna! A süllyedés a parttól beton telt könnyedén és röviddel a víz felett már folyt a tipikus bugyogó „süllyesztett” kipufogócső. Sőt, ha egy kis gyakorisággal kerekek forgatását nem volt ideje, hogy összegyűjtse a sok vizet, és lassan, de biztosan halad autót.
Kihasználva azt a tényt, hogy a csatorna abban a pillanatban uralkodott szinte teljes nyugalom, én még mindig leírják az ívet, és térjen vissza a kiindulási ponthoz. De ha volt a szél, az autó minden bizonnyal lebontották, mert a tisztességes vitorlát. Ellenőrizze a partra siker, de először meg kellett eltölteni néhány percet kiválasztásával optimális mértékű kerekek megcsúszása, amikor megérinti a széleit a beton födém.
Összegezve a tapasztalatokat, azt mondhatjuk teljes bizonyossággal, hogy a „Marsh” teljes mértékben összhangban ráruházott címet terepjáró járművet. Hatálya kiterjed a nyilvánvaló off-road és aszfalton terül. Ami a motoros szán, „Marsha” képességeit, én már korábban, hogy megtapasztalják az autót a mély hóban. Azt hiszem, az a helyzet, amikor a gép könnyen felmászott a lejtőn, lábánál amely rajzottak tehetetlenül pár „Buran”. Önkéntelenül felmerül összehasonlítás „March” az elkészített ételek autót. A legtöbb hó és gryazebolotnyh gyakorlat „menet” a határozottan „make” (annak ellenére, hogy híján van a határokon tengely zár). Ezzel szemben azt látjuk, hogy hol táplálkozási gép mehet gázol a folyó, „Marsh” lesz biztonságosan elvégezni után. Nos, hogy minden az övé.