Szénszálas a mai világban - az információt a cég nettó kamateredmény VSU Inter
Szénszálas a mai világban
A tartomány alkalmazásának szén-anyagok nagyon széles. Kompozit anyagok készült szénszálak ma elterjedten használják a repülőgépiparban, repülés, autóipar, a termelés különböző termékek a tömeges fogyasztás. A kereslet a szénszálak növekszik a globális piacon, és ez a tendencia vélhetően szakértők továbbra is a jövőben.
Ami az építőiparban, a szén-anyagok az építőiparban fontos megoldásában sok problémát. Műszaki jellemzők a szénszálas teszi annak alkalmazását a legkülönbözőbb - a helyreállítás és javítás, valamint az új konstrukció. Mind Európában és Oroszországban már megvalósult projektek építése kereszteződések és a hidak kompozit anyagokból. Vannak még vetíti az építési nagyszabású szerkezetek teljes egészében szénszálas (a projekt Kutató Intézet Kft APU „INTER / TEK” lefedett gyalogoshíd Jekatyerinburg keresztül Iszety).
Azonban az ilyen nagyszabású projektek még egzotikus. A gyakorlatban a helyzet még rosszabb - Oroszországban nem csak az építés, de még javításra szerkezetek egy új generációs anyagok alacsony elterjedtsége. A civilizált világban, megerősítése vasbeton szerkezetek tenni ma ismerteti főleg nevezetesen kompozit anyagok és a fokozatos megszüntetése a fém megerősítés. Erősítő technológia épületszerkezet külső erősítő szénszálas jelenleg a legmodernebb és a „szelíd” módszer helyreállítása és teljesítményének növelésére épületszerkezetek.
Eközben az orosz valóság azt mutatja, nagyfokú igény megerősítése civil struktúrák, amelyek erősíteni lehetett elemei nagy szilárdságú és nagy modulusú anyagokat. Oroszországban sok építési javításra szoruló. A legtöbb stratégiailag fontos vasbeton szerkezetek épültek a szovjet időkben, különösen a lakás-és kommunális szolgáltatások az orosz infrastruktúrát. Ezek a tervek a legtöbb magas fokú fizikai romlását, és javításra szorul. A helyzet köteles romlik a jövőben. Egyidejű kimenete nagyszámú létesítménygazdálkodási idején csere képes létrehozni egy nagy probléma. Ezen túlmenően, javítása és megerősítése gyakran kívánatos, hogy készítsen révén erős, könnyű anyagok mellett nem hajlamos a korrózióra.
A fenti követelmények egészen felel az elemek a külső erősítéssel nagy modulusú szintetikus szálak, különösen a szén-. Ugyanezek a tulajdonságok vannak üvegszálas (üvegszál lett korrózió kell cserélni egy bazalt) és aramid szálak, de a legelterjedtebb a világon van, pontosan a szén és a bazalt (és a Prospect Ukrajna, Oroszország, Kína) szál, mert a legjobb minőség / ár arány .
A szén-rost, mint a külső erősítő szerkezetek területén mintegy 40 éves történetében. A mai napig a világ több ezer tárgy, fokozza ezt a technológiát.
Szénszálas terméket elsősorban három országban: az Egyesült Államokban, Japánban és a volt szovjet köztársaságok. A leggyakoribb a termékben, hogy fokozza a kapott külső szilárdságnövelő elemek szénszálas Japánban [1].
Composite megerősítése leginkább indokolt olyan alkalmazásokhoz, ahol szükséges a megbízható működés érdekében egyedi, drága, történelmileg jelentős szerkezetek eltávolítását és cseréjét, ami sokkal drágább a javítás vagy akár lehetetlen. Ez elsősorban vonatkozik a közlekedési, hidraulikus szerkezetek, építészeti emlékek. Megerősítése szerkezetek szokásos külső erősítő technológia indokolni kell gazdaságosan.
A kompozit anyagok a szénszálak nagy szilárdságú (3500 MPa), korrózióállóság, nem dimenziós korlátozzák azok alkalmazását munka elvégzésére van szükség komplex berendezések és szerszámok. Külső erősítő lehet alkalmazni, hogy fokozza a konstrukciók a fa, tégla és fém. [2]
Az elasztikus modulus és a szilárdság a külső erősítő elemet mutatja be eléggé széles vonal, amely lehetővé teszi a hatékony alkalmazása különböző minták különböző anyagok.
A mechanikai jellemzők a külső erősítőelemek mennyisége az alábbi tartományokban lehet: 70000-640000 MPa = E, R = 1700-4800 MPa
Rational teljesítmény erősítés tartományban 10-60% -a az eredeti teherbírás tervezési és ha a tényleges nyomószilárdsága a betonszerkezet nem kevesebb, mint 15 MPa. [3]
Alacsony fokú forgalmazás Oroszországban e modern módszert a külső megerősítés miatt, elsősorban a hiányzó normatív szabályozási keret, és ennek következtében az alacsony szintű tudatosság a potenciális piaci szereplők. Ebben az esetben a probléma abban rejlik, hogy a szabályozás a munka minősége (tervezés, műszaki számítások, képzett mérnökök és munkások). és nem az anyagok magukat. A korlátozó tényező is kedvelt a határozott véleménye van a magas költségek használatával kompozit anyagok.
Szakértők úgy vélik, hogy a közös véleménye a magas költségek használatával kompozit anyagok, mint a hagyományos módszerek erősítése struktúrák már nem tükrözi a valós helyzetet az országban. Szénszálas valóban drágább, mint a fém. Azonban, összesített költségek (nincs szükség az emelő és egyéb berendezések, a hegesztő berendezés, a túlzott munka, időigényes), ez a technika lehet olcsóbb nélkül is radikálisabb alternatívák (sodródás majd redukcióval, stb.) Különösen, ha összehasonlítjuk a betonacél az oszlop járom részvétele a közös munka során minden ütemezett eseményeket (fűtés csíkok, sajtoló formatartó oldat, stb), akkor a költségek az összetett módszer felülmúlja ilyen döntés kétszer.
Történelmileg, a külső megerősítés technológia hazánkban kapcsolódik a betonszerkezetek hidak. Ez az első alkalom Oroszországban erősítette elemei szénszálas és szinte egyszerre felüljáró, amely része a harmadik körgyűrű és a moszkvai vasúti híd Domodedovo, Moszkva Region. Azóta Oroszország erősíteni átesett ezer nagy és kisebb tárgyakat. Amellett, hogy a hidak, megerősített elemek az ipari és civil épületekhez, metró alagutak, az épületek falainak építészeti érték, stb
Készült szénszálas szalagok (lamella, kötszerek) és vásznak. Az elmúlt években, a trend elterjedtebb vásznak. Ez annak köszönhető, hogy a jobb mechanikai tulajdonságok, könnyű telepítés és karbantartás megbízható rögzítését.
1. táblázat A kompozit anyagok az építőiparban