Hogyan kezdjük el a motort, nagyon hideg körülmények között
Fő »Tanácsadás autósok,” Hogyan lehet indítani a motort a hidegben?
Hogyan kezdjük el a motort a hidegben?
Hogyan kezdjük el a motort a hidegben? Télen, amikor ez mínusz húsz, reggel autósok probléma van -, hogy elindítsa a motort az autó. Természetesen a fő tanács: vigyázz az akkumulátor állapotát, vigyázni a gyertyákat, és öntsön olajat szükséges jelet, és nem az, hogy olcsó.
nyomja meg a tengelykapcsoló-pedált, sebességváltó kar semleges helyzetbe. A motor nem indul el, sok vezető kezdődik minden 15 másodpercre a főtengely starter. Az akció értelmetlen. Autógyártók javasoljuk két vagy három kísérlet, egy kis szünetet egy fél perc, futni - elég. És akkor is, ha a vaku hallható, és a motor nem működik, akkor mielőtt minden új dob, meg kell várni egy perc és fél, nem kevesebb. Végtére is, nem a benzin égési sérülések, és égő gőzök. És ezek a másfél perc is elég, hogy a benzin elpárolgott, és kialakult a szükséges gőzt.
Ha a második menet sikerül, a megjegyzés után a harmadik, gyertyák meg kell változtatni. Végtére is, mindaddig, amíg az autós próbál meg elindítani a motort, henger felhalmozódik egy csomó üzemanyag, amely nem volt ideje, hogy éget. És ez kitölti gyertyák. Winter, a szabadban, a metsző hideg gyertya száradni lehetetlen. Hacsak az autó nem rendelkezik ilyen funkcióval. Süllyed a padlóra a gázpedált, a görgetés önindító, üzemanyag nem folyik, de a gyertyák ugyanabban az időben, fújt levegő, ami kívülről jön.
Ha az autó motorja nem indul, és járványok fordulnak elő következetesen. Ehhez meg kell: egy kezdő nem tudja letiltani, nyomja a gázpedált. Ha tapasztalata ebben a kérdésben nincs jelen, akkor jobb, ha nem veszi a kockázatokat, mert a helyzet csak romlik, mert ott van a lehetőség a gyertyák egyszerűen „megfullad”. Ismét a motor nem indul, így itt az ideje, hogy meghatározza a hiba helyét. Továbbra is „gyötrelem” az önindító semmi előnyét, de csak egy teljes akkumulátor. És ha az autó modern, akkor ezt a műveletet, az akkumulátor egyszerűen eltört.
Nos, ha a motor végül szerzett, akkor előfordulhat az, hogy a felesleges gázt bejut a konverter. Ott égeti és lebontják átalakító. Javítás, hogy enyhén szólva, egy kicsit drága.
Ahhoz, hogy felszámolták lehűtjük hideg motor, akkor használja ezt a módszert: kezdete előtt kezdődött, szükség van a tizenöt másodperc, kapcsolja be a lámpákat közelében fényszórók, így kevés a meleg az akkumulátort. Ezt követően, sokkal több hajlandó „veszi” starter. A motor egy kicsit jobb dolgozni, a hang folyamatos, most már lassan esik le a tengelykapcsoló pedált.
Indításához magabiztosan tartott, még a „Vízkereszt fagy”, akkor képesnek kell lennie arra, hogy melegen tartsa. Az olajat a motor, azaz három-négy percig, ideje felmelegedni negyven fok, és ez lassan lehűl. Ezért az esti jó bemelegítés a motort, és a reggeli nagyszerű zavedet.
Gyakran felmerül a kérdés: azonnal menjen, vagy várjon egy kicsit, hogy autót alaposan felmelegítjük?
Beszéd elméletileg, az autó melegítjük gyorsabban megy, terhelés alatt. Érdemes megvizsgálni a tény, hogy az úton, sok országban, még a parkolóban „meleg” a motort tilos, és csak. Különösen, ha hideg van, és még alapjáraton, mint abban az időben, erősen szennyezett levegő. De vannak olyan gépek, amelyek egyszerűen nem fog menni, amíg „nem meleg a” vagy, ha ez megy majd, és arra törekszenek, hogy valahol az úton, „istálló”.
Most, emlékszem, egy hideg autóban annak szükségességét, hogy érintse meg a hely nagyon lassan és egyenletesen, különösen akkor, ha a hátsókerék-meghajtású vagy összkerék-meghajtású autók. Ne felejtsük el, hogy a hajtómű olaj elég vastag, és felmelegítjük a hőmérsékleten, mint a környezetvédelem. Éppen ezért, ha elkezd, legyen óvatos. Hagyjunk időt, hogy a motor dolgozott tétlen, nos, legalább 2-4 percig. És csak akkor, akkor mehet.
És nem hirtelen gyorsulást!
Lásd még:
