GTZ bazalt

Mint sok, elkezdtem hiányzik a főfékhenger - folyt a kereszteződéshez vakuumnikom a hideg, plusz enyhén csökkentette a fékpedál lenyomása után. Nos, hogy rendezni nem lehetséges, akkor meg kell változtatni. Esett a választás a cég „bazalt”, vagy inkább „Brick Bazalt”. Vélemények jók, és már meg kellett küzdenie bazalt - Megváltozott a hátsó fék henger. GTZ maga eredeti, nem hamisítvány, van egy bolt hordozzák az eredeti, jól bevált alkatrészeket.
Maga a változás körülbelül 2 percig tart, több időt töltött a kicsavarása - csavarozás csövek, tömlők és önmagában - szivattyúzás a fékeket.
Ezért kellett eltávolítani a tank, cserélje ki a fékfolyadék és a vérzés a teljes autópálya kiadása előtt egy új, tiszta fékfolyadék.
De mint mindig mindent nem mindig megy simán. Azt is megjegyezte, hogy szivárog ki a cső tormozuha bal első kerék GTZ. Úgy döntöttem, hogy húzza, de a legfontosabb tört tartalék tömlő, és e miatt unió kiugrott a henger, amely egy tömlőt a hordó a hátfelszín. Psihanul, szerszámok össze, minden maradt reggelig. Reggel tettem a mellbimbó helyére, korrigált korona alátétet, hogy tartja a foglalatot és nyomja meg, nyomja szerelés, beleöntött egy fecskendőből tormozuhi, és tegye a tömlő (annak érdekében, hogy ne hagyja, hogy a levegő - pumpa ismét nem akar)
Ez a zsinór cső, szivárgó csak egy kicsit, miután többszöri fékezések. Lehet lovagolni, de csak abban az esetben, ha a telefont, és vettem egy üveg tormozuhi, amikor a lehetőséget, hogy változtatni, és most az időjárás nem teszi lehetővé, tombolt ismét - a hó, hóvihar.

A pénz valahogy így:
Tormozuha 1l - 150r.
GTZ - 770r.
A tömlő fék (a tartály) - 90 p.
Szorítók - 50 rubel

PLUS: több mint 1 liter tormozuhi - 150r, a legfontosabb az, hogy a szivattyú a fékek - 93R. és a fék cső bal első - 90R.

By the way, a szárny úgy döntött, hogy megértse magát, azaz Szemcseszóró. Egy alkalommal, amikor megfeledkeztem róla, de az ellenőr nézett ki, mint amikor megkérdezte: „ahol a lökhárító, amikor a szárny fog tenni még mindig nem történik ???” stb Eljött az ősz, és az elején az egészet virágzás, és nem akarom, nem is beszélve, hogy 6 kaszák a varázsló természetesen nem kívánatos. Így vett egy kalapácsot és egy pár fa rudak, valamint egy többé-kevésbé egyenes karok, és elkezdte rendbe. Az eredmény nem volt rossz, meg kell igazítani (növelése) fém sima állapotban, akkor vakolat festés. De meg kellett tisztítani le a festéket, és így tovább, akkor ez volt az. És aztán, miután több napos esős, a szárny vált rozsdás foltot. Aztán úgy döntött, hogy tisztítsák meg és fedjük le a talaj, pusztán azért, hogy míg a tavasszal, használt (nem vadászik majd rozsda szórakozni, mint a nagyobb, annál nagyobb az esélye annak előfordulása a festés után, mint amikor a tisztítás, kefe a rozsda eltömődött a réseken, majd a felület szükséges csiszolópapírral dörzsölje, egyszóval több mint szar, nem a lényege)
Általában minden történik, megyek egy hónap a földre a szárny, amíg a rozsda csak egy helyen egy kicsit kiszállt, ott is csak az egyik problémás területeket.
Miután a teljes felújítás a szárny, írok mindent részletesen.