Workshop - Lázár freydgeym hajó harangját az „orosz században”, vagy a visszhang nem

Azt feltételezik, hogy a kollektor a kollektor. Vagy talán nem megtisztel magukat a nagy címek „Gyűjtő”, „Gyűjtő”, és csak szórakozik a kezében a régi támogatási dokumentumot vagy a régi dolog a múzeum gyűjteménye, vagy a barátja gyűjteménye. Vagy talán csak ismeri a felfedezés örömét, a költség lehet értéktelen, de kapcsolatban áll néhány régi, vagy nem a régi, de érdekes története. Különösen, ha ez a történet nem mutatják Önnek, mint a végtermék, és alakot öltött a váratlan eredményeként az erőfeszítéseket, keresések vizsgálatok. Ebben az esetben nem szükséges, ennek eredményeként a kutatási szignifikáns érték az objektum a gondjait. Csak ez a dolog lett közelebb van, hogy egy csillag a kör érdekeit. Ez az én megközelítés, és ugyanazt a fajta olvasó szólok saját történetét.

És élek Dél-Kaliforniában - San Diego. Csak arra emlékszem, a reakció Ilja Ilf az ő „Notebook”, hogy mit látott a külvárosi boltban sós cápa: Location Malakhovka vette sós cápa?

Gyűjtő érdeklődés véletlenül beleesik a látómező a dolgok hirtelen jelentkeznek, de néha késedelmek bizonyos mélységben. Dal ...

Pár órával cseréje az e-maileket, és szinte az összes objektív tájékoztatás a csengő az asztalon (vagy pontosabban, a képernyőn). A csengő, de nem annak történetét. (Eladó vagy nem tudja, vagy bármilyen okból, a tartalékok információt magában.)

Rézötvözet testmagasság 24 cm, átmérője 22 cm, magassága nyelven - mintegy 29 cm. Súly - körülbelül 7,5 kg. További fényképekkel felfedi néhány jellemzője a Bell (ábra. 2 és 3).

Mintás felső öv mindkét oldalán a felirat: „Vek Rossiya” alatt egy ilyen kétfejű sas, a második - egy ikon a Szent Miklós.

Manapság varázspálca az Internet. Mint mondják, google „Bell Vek Rossiya”, és nagy meglepetésére nem találni gyakorlatilag semmilyen hasznos kiegészítő információkat. Ne gyűjtők egy további csatorna az információcsere: fórumokon. Gameday reagál azonnal, hanem fokozatosan növeljék kimutatások kezdeményezett érdeklődésemet a csengőt.

Körülmények voltak irgalmas hozzám, a harang „Vek Rossiya” „hajózott” a gyűjteményemben. Megpróbálom elmondani neked a viszontagságos rendkívüli történet: a felemelkedését és bukását egy ötlet, nem egyszerű, és vidám történeteket, ami a helyszínen szerzett a csengőt.

Sam Bell - mutatnak az otthoni gyűjtés igen jelentős. Ez termel egy lenyűgöző benyomást. Így nem csillog polírozás, mint a hagyományos tengeri harangok. Úgy tűnik, hogy a hiánya miatt az idő, akkor nem jött, hogy az ő polírozás, és tárolja az elsőszülött szigora jó öntött termék.

A harang készült a legjobb hagyományait a régi, amikor minden hajó cast „személyes” harang emelt betűjét. A mi korunkban, az alsó széle a soros (csupasz) a kerülete a harang a hajó nevét gyakran vésett egy kört.

Hogy a harang készült a huszadik század végén is nagy hangsúlyt fektet a történetisége vitorlás jachtok, amelyre öntöttek. A felirat nevek a jacht által a régi orosz helyesírás (pre-1917) egy szilárd védjegy és az „i” ( «I” egy ponttal) »Vek Rossiya«. Ugyanakkor, a hajó az azonos nevű nem volt a cári Oroszországban.

A csengő állapotban ábrázolt Imperial Kabát (ún kicsi) éves időszak 1883-1917. (. 4. és 5. ábra) a szárnyak a sas elhelyezett nyolc címerek a teljes címe a császár Oroszország: Kazan címer a Királyság; címer, a lengyel királyság; címer Királyság Chersonese Taurian; csatolt embléma Kijev, Vladimir és Novgorod Nagyhercegség; címer királyságának Astrakhan, szibériai királyság címer, zászló és címer a grúz királyság a Finn Nagyhercegség.

Másrészt harang öntött St Nicholas ikonra (6.). A jelenléte a hajón csengő nem véletlen. Nikolai Ugodnik tisztelt csodatevő, a védőszentje matrózok.

A rendelkezésre álló hajó harang harang minden hajó hagyomány és további jelzőkészülék. A modern hajók fenn egy másik hagyomány: félóránként éjjeliőr vesznek egy rövid kötél, csatlakozik a „nyelv” a harang, harang vitorlafeszítő, és elriasztja a palackok. Ezt a nevet tartani, mint egy visszhang a hosszú ideig használható üveg homokóra. Bár hosszú ideig nem használja a homok óra- „üveg” a hajó charter az orosz haditengerészet és most meg kell rendelni palackok visszaverte - órajeleket.

Manapság a hajók fel vannak szerelve erős üvöltő, hangszórók és hangszórók, a rádió és más eszközök riasztására hajók, de a hajó harang és ma használatos. Régóta alatt áthatolhatatlan köd karóra tisztviselő nyújtott a csapat: «Ring a harang!» - «csengessen!”. Ez a csapat adta a nevét, amellyel az orosz tengerészek keresztelték a hajó harangja. Újjáéledő hang parancsot az angol matrózok továbbadta oroszul: „bell sztrájk!”. És miután ő és a hajó harang kezdett hívó harang.

„Amerika Kupa” San Diego - „Amerika Kupa” - ez a verseny egy csúcsra világ vitorlázás. Amerika Kupa - a legrégebbi, ma is létezik a világban a sport trófeát, amely megjelent 1848-ban. Versenyeket rendeznek 1 alkalommal 3 év.

Ahhoz, hogy a lehetőséget, és a jogot arra, hogy a nemzetközi versenyeken hajósok hatóságai San Diego kellett fejleszteni port. Itt, a szívében, a régi város - közel a hatalmas konferencia-központ és a luxusszállodák nemzetközi osztály épült csodálatos mólón, az úgynevezett Fifth Avenue ( «Fifth Avenue"), mint a neve az egyik legdivatosabb New York utcáin, és célja horgonyzó drága jachtok és a hosszúsága 20 és 100 m.

Tehát volt olyan helyzetben, amikor Oroszország lehetne képviseli az elit vitorlás versenyek két jachtok (szabályozás nem tiltja Cup).

Látott engem poszter tartalmazott feliratot hála vezetői az orosz szindikátus amerikai üzletember John Savitsky.

Folytatása a történetnek „orosz Age” szomorú. A szindikátus nem volt elég pénze, hogy küldje el a csónakot haza. Ebben a tekintetben a sajtó tárgyalta a pusztítás projektek jachtok, egy sötétebb, mint a másik. Nevezték a hajó süllyed élet kitöltésével azt homok, cement. John Knight, Knight elnöke Carver Inc, a legnagyobb hajógyár Mission Bay, ahol volt egy csónak, azt mondta, hogy a legésszerűbb lehetőség volna át a hajótest katonai mint felület cél lövés. Úgy tűnik, hogy szükség van a további költségek, nem engedték, hogy gyorsan hajtsák végre bármelyike ​​ezeket a projekteket. Volt is egy lehetőség, hogy csökkentsék a testet darabokra, és eladni őket emlékbe. Sodródik a San Diego kikötő hajótest jachtok „Century Oroszország” (árboc eltört az idő) meghatározott ideig a Tengerészeti Múzeum.

Én már a lehetőséget, hogy egy kérdést személyesen John Savitsky szindikátusi „Century Oroszország.” Ez az ember többször említett amerikai sajtó egy képviselője a szindikátus „Red Star”, nyilvánvalóan jelentős szerepet játszott a történelem során ismertetett részvételével az orosz csapat az „Amerika Kupa”. Az amerikai sajtó azt nevezzük közötti közvetítő az orosz csapat és az amerikai hatóságok, hajó szállítás párt Amerikában tárgyalópartnernek a szakszervezetek, a tulajdonos a jachtkikötő ... És végül, az amerikai kereskedő orosz harangok. Számomra továbbra is rejtély tényleges jellege e részvétel: hogy az üzletember és a menedzser, vagy a „gonosz zseni” ... De a legcsodálatosabb dolog az, hogy a válasz igen szűkszavú: „Ez a szindikátus nem tudom.” És beszélt a természetes integritását az amerikai üzleti ...

Asterisk lelkesedéssel és reményekkel az orosz tengerészek megjelent, villant, és fakó ... „Century Oroszország” nem volt hosszú életű. Angol hangzású nevét a hajó, mert prointuichilo ezt rövidség: „Age of Russia” - értékes „Age” helyett egyedülállóan súlyos „Century”.

Akiért a harang szól, a ...