Olajcsere automata sebességváltó
Zavarta az olajcsere az automata sebességváltó Chevrolet Spark M200. A sajnálatos, hogy nem gondolt rá korábban - nem lett volna rosszabb.
Az egész kezdődött egy részletes megismerésére automatikus téma: mit lehet helyettesíteni ESSO JWS3314?
Nem titok, hogy az eredeti olaj vagy kereskedelmi forgalomban nem kapható, vagy ér, mint egy szárny a Boeing.
Az egész lényege a téma már csökken, mit kell keresni, az olaj, a tolerancia GM Dextron IIE (a régiókban, ahol súlyos tél).
Már összeállított egy listát a megfelelő e tolerancia olajok, beleértve és Liqui Moly, Mobil, Castrol, és így tovább. Ugyanakkor kaptam tanácsot a raktár vezetője motorolajok, amely elrendelte a motorolaj Spark'a és eredeti hajtóműolaj Accord és az Acura, figyeljen a márka Ravenol. Mol tűréssel JWS3314 csak eredeti GM olajok, Kia és a Nissan, valamint az egyik Ravenol olajok. Mi még nem értékesítették az olajat, így a tanácsadás feledésbe merült.
És így, amikor a vizsgálat tolerancia tartományok, áttekintésre vált valamiféle őrült ötlet, rátaláltam Ravenol olaj újra. Ezúttal úgy döntöttem, hogy vizsgálja meg az olaj az egyik legnagyobb irodák a szomszédos Szmolenszk régióban. (Autodoc.ru) / És azonnal talált RAVENOL ATF JF405E - teljesen szintetikus olaj, kifejezetten dobozok Jatco JF402E, JF405E.
Figyelembe véve az összes fenti, a márka hírnevét a német származású olaj, minden kétséget azonnal eltűnt.
Tehát a folyamat!
Ahhoz, hogy cserélje ki a rendszert egy öblítő gyűlt:
1) Olaj Ravenol ATF JF405E mennyiségben 9L: 4n fémdoboz (kód 4014835737198) - 2 egység; Kanna 1 liter (kód 4014835737112) - 1 db
2) Automatikus szűrő 96567688 GM - 1 db.
Bemelegítés után a szokásos automata sebességváltó vezetés a városban, az autó beragadt a gödörbe, ahol itt a látvány nyitott szétszerelése után védelem:
Érdekeltek vagyunk itt a differenciál leeresztő csavar:
Óvatosan elfordul, és öntsük ki az olajat a különbség. Körülbelül 1,2 liter (olaj túlfolyik a palackba az olaj Castrol becslésére térfogat):
Ezután folytassa a lekapcsolása a tálca. Az esemény nem könnyű, szükséges egy bizonyos ügyességgel, türelemmel és gondossággal.
Először meg kell vykrutit13 lyukkörön. Így azt ajánlom, két szemközti csavart (bármilyen) csak kissé lazítani csavarás nélkül át. Ez fog működni a tálcát ragasztott a tömítőanyag, kockázata nélkül csökken a földre, eltávolítása magát az olajat.
Amikor lazítás és az azt követő címkék leválik a raklap, egy kis olajat elkerülhetetlenül folyik a differenciálmű és a falak.
Ebben a rendkívül módon egy asszisztens, aki fedezetnek egy vödör aljáról, nem teszi lehetővé az olaj öntsön a padlón:
Miután kibújt a tálcát, akkor le lehet csavarni a csavarokat, és a visszamaradó olajat eresztettük az előkészített tartályba.
Az alján a tálca egy mágnes, amely összegyűjti a tengelykapcsoló kopást termékek:
Így néz ki az alsó hidraulikus szelepek blokk eltávolítása után a raklap:
Légy óvatos! Ha ön használ valami éles (mint egy kés) elválasztani a tálcát a dobozt, akkor nem károsítja a szalagkábelt, hogy megy a jobbra (a mozgás irányát) az ügy hidraulikus szelepek blokk, közel a külső fal a test!
Óvatosan törölje le a tálcát és a mágnest kopás termékek és rögzítse a helyére anélkül, hogy a régi tömítőanyagot!:
Meg lehet kezdeni a friss olaj betöltése.
Ennek eredményeként, az olajleeresztő a differenciál és a raklap, kaptam körülbelül 2,7L bányászat
Határidő idő gyönyörködni a szép doboz friss olajjal:
és folytassa az első feltöltést.
A kényelem szét a légszűrő (összes javítást Chevrolet Spark kezdődik eltávolításával szellőző :))
Felkészülés egy speciális eszköz, egy kannával és a megerősített tömlő
Töltse fel friss olajjal
Persze, összehasonlítva vizuálisan friss és használt olaj, én egy kicsit sokkolt. És nagyon tetszett, hogy ezt az eljárást kellett.
Melegszik-box. Reméltem, hogy én minőségileg csavarni a helyére, úgyhogy csak ment a dolgát (körülbelül 15-20 perc alatt kirakott vezetés a városban, ahol rovat működött minden módban). Ajánljuk még csak lógni kerék és ad nekik egy örvény perc 10. A második módszer biztonságosabb, ha nem hiszik, hogy a megfeszült raklap minőségben. Mivel fennáll annak a veszélye, hogy az olaj ömlött az útra, és a doboz lesz rossz :).
Az én esetemben ez nem történt meg.
Vissza a garázsban, akkor ismételje meg az összes olajcsere az elejétől. Nem zavarja a felesleges képeket.
Leeresztése után az olajat felülírják az automatikus szűrő.
Amikor lazítás vigyázz - csavarok különböző méretű!
1 - a legkisebb csavarokat, 4 db
2 - átlagosan csavar, 1 db
3 - hosszú csavart, 3 db
Azt hogy az új szűrőt, és rögzítse
Az én nagy sajnálattal, az asszisztensem maradt, így továbbra is a fényképnek az alábbi lehetetlen volt - kár volt, hogy érintse meg a kamera olajos kézzel.
Miután csavarozással a szűrőt alaposan kitisztítottuk és serpenyőben mágnes, eltávolítjuk a tömítőanyag maradványokat a ház és automatikus raklap.
Ezután a zsírtalanított felületre a tömítőanyagot, és ezáltal a tömítés-shaper vagy univerzális ragasztó. Itt meg kell felelnie az előírásoknak, amelyek általában szükségesek, hogy fektessenek be a gyártó a csomagoláson.
Az én esetemben, ahelyett, hogy az „arany”, az eredeti GM 93740028 szoktam Victor REINZ 703141410. tömítőanyagot használni ezt a cég hosszú ideje, és nagyon elégedett velük. Ez jön egy praktikus tip adagoló és egy eszköz egységes extrudálási a tömítőanyag a cső.
Az utasítás szerint, ez a tömítőanyag kell alkalmazni, hogy a ragasztandó felület, és azonnal lezárjuk a részek (néhány tömítőanyagok kell tartani egy ideig).
Biztonságosan rögzítse az edényt, és hagyjuk egy ideig (lásd az utasításokat a tömítést!). Az én esetemben ez volt késő este, így hagytam az autót, amíg reggel.
Reggel öntsünk új olajat rész:
Melegítsük fel a dobozt, ellenőrizze az olajszintet ellenőrizze a felszínen a raklap és a varrás nem szivárog-e. Ha minden rendben van, akkor tegye védelmet biztosítanak, és ünnepeljük a befejezése után a szolgáltatás eseményeket.
Minden töltse tartott, 2,7L olajat. Ie 2 kitölti elég 5,4-5,5 l
Még mindig volt olaj 1 csere, teszek egy kis időt a megelőzésére - Nagyon nem tetszik az a kiürített olaj az első alkalommal.
Kibocsátási ár: 3 337 ₽ Futott: 85000 km