Motorestorer - post a témában - ural doboz M67
Box motorkerékpár Ural M67 4 előremeneti fokozattal. Tolató nem. Sebességváltó fordított az Urál megjelent 1980 óta. A modell, amely grafikailag ábrázolható megjelölés, 1977 kiadás. Minden fotó kattintható:
Az első lépés az egyértelmű a doboz az olaj és a szennyeződés, én benzinnel mosunk és kefe. Kezdjük szétszerelés: egyesítése olajat át a dugót, távolítsa el a tekercselés szár, lőni működtető villa fő szállítási tengelykapcsoló szerelvény assort (dia és annak elemeit), távolítsa el a tartalék kart a jobb oldalon a légszűrő csövet. Lábbeli nem veszi le, mert el kell távolítani a belülről. A motorkerékpár CMH „Dnyeper” PPC láb lehet eltávolítani szétszerelése nélkül a dobozt, és az Ural sajnos nem.
Ezután csavarja ki a rögzítő csavarokat a felső fedél átvitel (6 db). Szüksége van egy 10 fej legnagyobb hibát, minden kezdő - az, hogy távolítsa el a felső burkolatot után rögtön kicsavart csavarokat. Meg kell, hogy forduljon a dobozt, és távolítsa el a kosarat, és nem a fedelet. Minden fát kell maradnia a felső fedelet, ahogy a képen:
Ellenőrizzük az összes csapágy, mind a fogak minden fogaskerék, villa. Vegye ki a régi tömítést. Saját doboz fáziseltolódás 12 ezer \ km volt, üzemképes állapotban, de ez szükséges volt szétszedni az ellenőrzés és cseréje minden tömítések. Az áruház itt szerzett egy sor tömítések az Ural:
Az ár egy ilyen set-tartományban 45-55 UAH. Ez szinte minden, de az egyik tömítést (erről később). Elkezdjük cserélje ki a tömítéseket. Az első lépés változik a tömítés számára bemenő tengely:
Vegye ki a régi tömszelence, ellenőrizze, hogy a lefolyó nettó alatt az olaj, hogy az új, mázolátok körül motorolaj, óvatosan helyezze az olajat, majd csavarjuk ki, és üljön. Ezután módosítsa a tömítés CPR jobb oldali fedelet, ha szükséges biztonsági kar:
A fénykép már csavarni mirigy és a fedél előre beültetett a hőálló szilikon. Ezután módosítsa a tömítés kimenő tengely differenciálmű és a kanyargós lábak kick-starter. Most írtam neked, hogy ez az utolsó változás a tömítés, ami nem a készlet, hogy ott kell lennie:
Ha egyszer kap egy ellenőrző pont, látni fogja, hogy a PPC kapcsolási láb csavarozva a doboz belsejét, csavarja ki, és látni, hogy a széle, így érdemes kapcsoló lábait a mirigy KP, hogy ez a mirigy a készlet, akkor és ott, vagy inkább ő, de ő 1 és szükségünk van 2, egy, hoztunk létre a megfelelő fedezet a mentés sebességváltó. Erre mirigy vettem egy 1 szett tömítések egy motorkerékpár Ural. Amikor kihúzta a régi tömszelence, észrevettem, hogy a szem alatti olajcsere nem gyár, ahol nem, hanem egy olyan hely mellett a mirigy ők. Nyert tömszelence, nincs lefolyás, a talp 100% szivárgás, vágjuk át a csatorna semmivel. Az eredmények szerint a működését a motor, akkor szólok szivárog, vagy nem, de eddig az elmélet bennünket.
Főzés alatt történik PPC tömítést a fedél és a kosár:
Amikor a régi tömítést eltávolítjuk, és minden nyomát tesz egy újat. A könyv kézikönyv ajánlott fel a tömítést a zsír Lithol 24, majd pecsét nem ragad és nem szakítja meg, amíg a következő ellenőrző pont elemzés, de a tapasztalat azt mondják, hogy ők mindig folyik, úgyhogy tedd egy hőálló tömítőanyag.
Fektetése áll, tegye a kosárba a felső fedelet. A szekunder 2 tengely előzőleg tesz egy alátétet, hogy csökkentsék a súrlódást csapágypajzsot és mosó 2-távtartók:
Ne felejtsük el őket. Azt hogy a kosarat a PPC felső fedelet, majd óvatosan sadim helyén, húzza meg a 2 csavart, ellenőrizze a sebességváltást, minden működik. Húzzuk meg a maradék rögzítő csavarokat.
Kezdődik a móka. Szükség van a kakas a tavaszi tekercs lábak kick-starter. Mivel Ön jó rugós ki a groove, szükség van kakas vissza, vagy kick-starter nem megy vissza. Ehhez szüksége lesz a speciális kulcsot. Az előny az volt, különben nem tudom, hogyan kell kakas nélkül:
Cover visszatérítő mechanizmus rúgás-Starter alatt az elsődleges tengely:
Kezdetben úgy van rögzítve a 2 csavar, csavarja ki, távolítsa el a fedelet, lásd rúgás önindító tengely és a végén a visszahúzó rugó. A belső oldalán a fedél van egy lyuk a tavasz. Helyezze be a fedelet úgy, hogy a tavaszi csúcs van ott, akkor a kulcs óramutató járásával ellentétes irányba a rugók és húzza meg a csavarokat. A lényeg az, hogy ez az eljárás igen nehéz elvégezni az első alkalommal, a legfontosabb, hogy csúszik, a rugó a fedelet legyek.
Légy türelmes, mert ez a művelet, én töltöttem több mint 2 óra. Miután a rugóvisszatérítéses mechanizmus kick-starter billentette fel lábát kick-starter és ellenőrizze térjen vissza. Minden működik. Daubed fedél visszahúzó mechanizmussal kick-starter szilikonnal a bélés alatta eladó, én nem találtam.
Az utolsó megjelenése a kész váltó:
Bal láb PPC festék, tedd a tengelykapcsoló szerelvény és a doboz készen áll a telepítésre.
- admin in Ural M-67-36 kerék egységet.
- Sir_Vet az Ural M-67-36 kerék egységet.
- admin Build. MT-10-36 (Dnepr-10)
- Artem a szerelvény. MT-10-36 (Dnepr-10)
- admin a cseréje hajtás tengelykapcsoló OD. ...
- absavto-56.ru a cseréje hajtás tengelykapcsoló OD. ...
- find-way.net szár kuplung, kuplung ...
- Chupacabra in Box Ural M67
- admin a számítás. MT-10-36 (Dnepr-10) ...
- Victor számítás. MT-10-36 (Dnepr-10) ...
MotoRestorer. WordPress. wordpress témák