Kérdés üzembe címkék időzítés - 4 hengeres - Opel Omega csapat
a költségek kudarc köré 20-30000
Tehát ez az, amit kiderül szar. Kiállítva a címkéken. A főtengely és a jobb egybeesik kapcsoló # 33; Ahogy a képen. Bérelt vezérműszíj, megpróbálom húzza az elosztó hajtómű bízva a jelet, és azt, hogy elérte azt, visszapattanó ahogy ott állt. Az a benyomás, hogy a tengely kezd nyitni a szelepet. Azaz, ha még mindig fel a címkén pontosan, a szelepvezérlés sobyutsya? Általában azt tedd vissza, hogyan álljon. Az Ön véleménye, uraim?
Tehát ez az, amit kiderül szar. Kiállítva a címkéken. A főtengely és a jobb egybeesik kapcsoló # 33; Ahogy a képen. Bérelt vezérműszíj, megpróbálom húzza az elosztó hajtómű bízva a jelet, és azt, hogy elérte azt, visszapattanó ahogy ott állt. Az a benyomás, hogy a tengely kezd nyitni a szelepet. Azaz, ha még mindig fel a címkén pontosan, a szelepvezérlés sobyutsya? Általában azt tedd vissza, hogyan álljon. Az Ön véleménye, uraim?
"In Service" # 33; Röviden, de velősen # 33; By Csehov # 33; Kedves Dik # 33; És mi mikor? Nos ugyanezt mondani. És talán még a nyilvános demonstrációhoz. de még mindig ugyanazt mondja # 33; Én jobban érdekel valami mást - mi ez a kérdés? Ha nem Wank és a pszichoanalízis, a gép megy, a motor jár, az áramlási sebesség 9 liter. A dinamika ilyen joga. Amint leül valaki más autó - úgy tűnik, hogy jobb „rohanó” # 33; De ez valószínűleg minden igaz # 33; Alien pokol, mint mondják, mindig édesebb # 33; Úgy tűnik, hogy mi ennél többet is akarsz? De amikor megtalálja az extra karcolás hátsó kipufogódob tartály - a hangulat romlott. És akkor a címke nem ugyanaz, mint a # 33; És a motor kell vyezhivatsya az ötletet. Általában a lélek, mint a macskák nakakat # 33; Úgy tűnik, minden rendben van, és ezzel egyidejűleg a zavaros # 33; # 33; Szeretném megérteni a jelenséget # 33;
Tehát ez az, amit kiderül szar. Kiállítva a címkéken. A főtengely és a jobb egybeesik kapcsoló # 33; Ahogy a képen. Bérelt vezérműszíj, megpróbálom húzza az elosztó hajtómű bízva a jelet, és azt, hogy elérte azt, visszapattanó ahogy ott állt. Az a benyomás, hogy a tengely kezd nyitni a szelepet. Azaz, ha még mindig fel a címkén pontosan, a szelepvezérlés sobyutsya? Általában azt tedd vissza, hogyan álljon. Az Ön véleménye, uraim?
Keverjük össze címkék # 33; # 33; # 33; Az a tény, hogy visszapattan, amilyennek lennie kellene. Már az öv változott 2.5 nélkül megáll a vezérműtengely, a Csillag ugrott különböző irányokba. Volt dovorachivat a kívánt pozícióba, és megáll.
Tisztelt szakértők és szimpatizánsai # 33; Megnyitotta a vezérműszíj burkolat megtekinteni azt jelenti, hogy az állam és megállapította, hogy a védjegy bal vezérműtengely lánckerék szeretném ezt (lásd. Fotó). K: Úgy kell átrendezni az orr, vagy hadd lovagolni, mint mentek. Köszönöm.
Preveed # 33; Azt tanácsolom, keserű személyes tapasztalat, hogy ha bármelyik gesztusokat forgalmazás tudni: ha az 1 dugattyú TDC majd csavarja az elosztó = akkor minden esélye, hogy hajtsa be a szelepet, és kanyarban egyszerre omezhke # 33; # 33; # 33; Amellett, hogy eloszlása látható fogaskerekek címkék, hogy megfeleljen, hogy sfotal, van még egy rejtett címkéket, amelyek alapján a csavarokat és alátéteket, amelyek részt vesznek a tengelyek. Mert ezeket a címkéket helyesen öltöztetős fogaskerék (van 2 pozíció) # 33; # 33; # 33; Ha bármilyen centrifugálás forgalmazás, a térd enyhén meg kell Elfújta a TDC helyzetét a dugattyú kimenet 1 egy veszélyes helyzetben. Ha a tengelyek vannak kitéve a címkéket (ha megfelelően felszerelt hajtómű), akkor hozza a főtengely helyzetét védjegy (akut shtyriku) és a ruha öv vezérműtengely. Ezen túlmenően, annak érdekében, hogy elkerüljék akaratlan mozgásai cam-vissza ad helyet, hogy blokkolja őket, de ez nem távolítsa el a fedelet a vezérműtengely. Saját tapasztalat 1. gázelosztó rendszer fordult cseréje szelepek 12-15 USD egységenként, vásárol egy új forgalmazói kirendeltség (majdnem 400 $), és fizetni a munkáját képzett szakemberek és rengeteg cu Ezért legyen óvatos, testvér # 33; # 33; Jó szerencse, hogy # 33;
Preveed # 33; Azt tanácsolom, keserű személyes tapasztalat, hogy ha bármelyik gesztusokat forgalmazás tudni: ha az 1 dugattyú TDC majd csavarja az elosztó = akkor minden esélye, hogy hajtsa be a szelepet, és kanyarban egyszerre omezhke # 33; # 33; # 33; Amellett, hogy eloszlása látható fogaskerekek címkék, hogy megfeleljen, hogy sfotal, van még egy rejtett címkéket, amelyek alapján a csavarokat és alátéteket, amelyek részt vesznek a tengelyek. Mert ezeket a címkéket helyesen öltöztetős fogaskerék (van 2 pozíció) # 33; # 33; # 33; Ha bármilyen centrifugálás forgalmazás, a térd enyhén meg kell Elfújta a TDC helyzetét a dugattyú kimenet 1 egy veszélyes helyzetben. Ha a tengelyek vannak kitéve a címkéket (ha megfelelően felszerelt hajtómű), akkor hozza a főtengely helyzetét védjegy (akut shtyriku) és a ruha öv vezérműtengely. Ezen túlmenően, annak érdekében, hogy elkerüljék akaratlan mozgásai cam-vissza ad helyet, hogy blokkolja őket, de ez nem távolítsa el a fedelet a vezérműtengely. Saját tapasztalat 1. gázelosztó rendszer fordult cseréje szelepek 12-15 USD egységenként, vásárol egy új forgalmazói kirendeltség (majdnem 400 $), és fizetni a munkáját képzett szakemberek és rengeteg cu Ezért legyen óvatos, testvér # 33; # 33; Jó szerencse, hogy # 33;
A szomorú tapasztalat. Azt leugrott a vezérműtengely TDC jelek az 1. henger. Különleges bűncselekmények 20 ezer. Amíg ő észrevette ;-) szeretnénk lezárni a PB nem kell semmit lőni. Kivéve, ha egy csillag ki, majd szorított olyan erővel, igen. távolítsa el a fedelet. Olvassa el a "Kama Sutra".