Hossza megengedett pótkocsi Profi Liner extra nagy
Krone kínál az orosz fuvarozók hosszúkás függöny félig Profi Liner Extra Large. A növekedés a hossza 2,73 méter fokozott töltési térfogata 18 m3, ahol a kapcsolás a vontatójármű nem haladja meg a megengedett a hosszirányú mérete utakon. Megismerése az újdonság
Feltételek áruszállítás közúti lehetővé teszi a működést az orosz road teherautók akár 20 m. Az Európai Unióban hosszirányú mérete tehergépkocsi (teherautó + pótkocsi) korlátos védjegy 16,5 m. A legtöbb szabvány kétkerekű, illetve a hossza 13,6 m, belső térfogata a rakomány ahol a tér mintegy 90 m 3.
Az alapja extra nagy vették már ismerik az orosz piacra Profi Liner
Nemzetközi fuvarozók kénytelenek európai szabályok betartásával, de a közlekedési vállalat Oroszországban működő, egyre élénkebben érdeklődik a szabályozás lehetővé tette egy hosszabb félpótkocsi. Nem csoda, hiszen a fajlagos költségek csökkentése területén egységnyi rakomány releváns, beleértve a könnyű töltés teherautó súlya 12 tonna. Egészen a közelmúltig, hosszúkás változata félpótkocsi kínálnak elsősorban a belföldi pritsepostroiteli.
Nagy terhelés alatt figyelemmel kell lennie a tengelyterhelés
Különlegesen megerősített futómű SAF Off-Road alkalmazni Oroszország
A gyártó fizet a sok figyelmet és ereje a félpótkocsi keretben. A fő váz, mint a legtöbb gyártó, hegesztett. Ők teszik ki a nemesacél I-szakasz. keretprofil nem azonos teljes hossza mentén: elöl, közel a csapszeg, egy I-gerenda polc csökken. Frame változó rész csökkenti a magassága a félpótkocsi területén a nyerges vontató, míg gondozott úton. A magasság a nyereg teher nélkül 1150 mm.
Sex platform - pótkocsi biztonsági padló készült 28 rétegű vízálló rétegelt lemez, 30 mm vastag, és ellenáll a terhelést a rakodó 5400 kg. Rétegelt lemez tetején a polimer bevonat csúszik meghatározott. Fontos, hogy a padló csavarok nem károsítja a festék réteg a keret, így a korrózió menetes furatok nem szörnyű.
Sex bevonva platform
A hosszúkás ProfiLiner, mint a standard modell ponyvák félpótkocsik Krone, szolgál gyakorlati csomag rögzítéséhez az áruk, amely tartalmaz egy külső keretet Multi Lock Multilock. Ez történt az acél profil egymásra a test belsejében a hosszú oldalak mentén. Ez megtette a lyukakat a távolság 100 mm szánt univerzális rakományrögzítés. Választható a Profi Liner gyártó is kínál MultiStrap rendszer, amely lehetővé teszi, hogy a vezető felhelyezésekor nagy terhelés nem dobja feszítőpánttal a terhelés a lépcső felől a trailer. Rögzítőhevederekkel telepített betöltése előtt a félpótkocsi tető, és csak húzza le a földre, akkor telepítse azokat a termékeket gyorsan és biztonságosan.
Tartós Triplex homlokfal acélból készül, és a vázhoz rögzített csavarokkal. A hátsó fal van kialakítva, lengőajtó alumínium, négy rúd. Való hozzáférés a fedélzeten van ellátva összecsukható lépcsők, nagy és kényelmes szakaszaiban. Hátsó aláfutásgátló és a birtokos hátsó lámpák a javítás szolgáltatásként nyújtott külön alkatrészeket. Külön teljesítése ezen komponensek lehetővé teszi a gyors és egyszerű cseréjét a csavarozással.
Karosszéria kiegészítőt kapott tolótető Edsha magassága 125 mm, így a munka a terminálokon korlátozott terület be- és kirakodás. Sátortető megfelel a szerkezeti szilárdság DIN EN 12642, XL kódot. Be-és kirakodás daru közvetlenül az elülső fala tolótető is mozgatható elölről hátra, arra van szükség, hogy akassza rögzítő napellenző.
Most Krone meghatározza kiegészítők saját márkanév alatt
Belső hossz Profi Liner extra nagy 16 355 mm, szélessége 2480 mm, magassága 2690 mm, így hasznos térfogatú raktér 3 109,1 m Ez lehet tölteni könnyű rakományt: háztartási és irodai berendezések, bútorok, dekorációs anyagok. Gyakorlati csúszó rack, vezérelt egykaros, gyors és gazdaságos terhelést stretching a sátor használt egy speciális eszköz egy racsnis. Be- és kirakodás során műveletek tároló terminálok csökkenti az impozáns magassága az oldalsó nyílásokat 2600 mm. Ezzel a „plafon” bármely targonca targonca bizalommal. En extra nagy súlya 7050 kg, a maximális megengedett súlya 39.000 kg félpótkocsi szállítására 31.950 kg terheléssel. Kérésre kosár két pótkerék, emelő dobozt, és egy kúp, amit általában a kényelem szállítása csövek és más nepaletiruemogo rakomány.
Feliratokat a sátor tulajdonságokat mutatnak megnövekedett testsúly
Különösen használható Oroszország használják erősített tengely SAF Off-Road (modelleken az európai piac számára Krone is használja a saját márka tengely) tárcsafékkel és légrugózás elektronikusan vezérelt. Funkcionális SAF felfüggesztő kar és a gerenda tengely egyetlen egységet képeznek, amely nem igényel karbantartást. Ez szükségtelenné teszi a tételek, mint a létra, szorító lemezek, a tengelye a fedélzeten, dió létrák és így tovább. D. Az egész szerkezete nagyon erős, és így könnyű. A szabadalmaztatott, garantálja a funkcionális biztonsági formájában SAF funkcionális lengőkar megbízhatóan védi a fékkamrák a károsodástól. Kompakt kerékagy SAF egység van beállítva a gyárban és nem igényel karbantartást Élettartam.
Általában Krone nagy jelentőséget tulajdonít a könnyű karbantartás és javítás. Úgy működik, és a „mindent egy kézből”, amely előírja, hogy az összes komponens, beleértve a hátsó lámpák és a csatlakozók kapcsolatba egy traktor, van Krone márka. Ez a koncepció, a gyártó szerint, úgy tervezték, hogy nagyban megkönnyíti a vásárlók napi munkájuk során. alkatrészellátás és sokkal könnyebb, mert az ügyfél rendelhet minden részletet közvetlenül segítségével Krone cikket.
ProfiLiner keret két részből áll csavarokkal vannak összekötve
Aláfutásgátló és rögzítse a hátsó lámpák úgy vannak kialakítva, külön alkatrészek