Hogyan szervezzük meg a „Ladoga” jelentését a nagyszabású orosz trófea-raid off-road drive

Hogyan szervezzük meg a „Ladoga”?

A jelentés a nagyszabású orosz trófea-raid

A tizenötödik egymást követő évben a belvárosi St. Petersburg indul a legrégebbi és a jól ismert orosz verseny off-road - nemzetközi trófea-raid „Ladoga”

Előkészületek a jubileumi rendezvény kezdődött ... pontosan tizenöt évvel ezelőtt, amikor a körút környékén Ladoga-tó egy csoportja által vezetett egyik a pátriárkák az orosz terepjáró mozgása - Jurij Ovchinnikov, akkor egy egyszerű rajongó végrehajtása során szerzett tapasztalatokat Camel Trophy. Nagyon jól tudom, az az érzés, amely akkor jelentkezik, amikor visszatér a jó utat, vagy szervezett versenyen személyesen Önnek. Egy idő után, amikor a por leülepszik érzelmek, akkor megértjük, hogy azt kell tartani, és a szívem visszhangozza az elme. Együttes hang azt mondja, hogy nem csinál, amit csak tud. Ovchinnikov így érkezik egy fél tucat éve.

Minden „Ladoga” folytatása az előzőnek - ez logikus hülye, hogy nem használja a tapasztalat, hogy nem mutatják a kezdők szakaszait és csodálatos a természet szépségét. Kétévente a verseny gyakorlatilag megismétli önmagát, mint az útvonal áthalad Ladoga-tó páratlan évben az óramutató járásával megegyező irányba, és a páros - ellen. A rendszeres résztvevői a trófea-raid, különösen a lakosok St. Petersburg, ez izgatja - ez zavar sok évvel utazni azonos útvonal (St. Petersburg tapasztalt navigátorok nem is nézd meg a navigációs néhány SU fejből). Mielőtt ugyanaz, mint azok, akik tartoznak a verseny az első alkalommal, „Ladoga” jelenik meg, annak minden dicsőségét. Amikor tíz évvel ezelőtt, az első jöttem ott, úgy tűnt nekem, hogy mindent értek az off-road. Azonban az első speciális szakasz azt mutatta, hogy egyszerűen „tea”, összehasonlítva a valós vezetési mesterek. A hét folyamán a verseny kaptam több vezetési képességek elő „Niva”, mint az előző négy évben részt vesznek különféle versenyeken. Aztán ott voltak még elindul pilóta és navigátora a „Ladoga”, és az utóbbi években már a lehetőséget, hogy a szervezet az esemény belülről, miközben egy kívülálló. Tehát anélkül, hogy részletekbe, megpróbálom elmondani a verseny szempontjából a szervező. A „Ladoga”, valószínűleg írt több száz cikket, és azt akarom, hogy észre, hogy valami különleges. Én azt a szabadságot, hogy meséljek egy nemzetközi trófeát raid az első személy.

Útvonal és az infrastruktúra

Az egész 15 éves a speciális szakaszok az út már egy és ugyanaz a személy - aki maga Jurij Ovchinnikov. Ez az ő illetékességi területén, és túlzás nélkül, a büszkeségét. Kétségtelen, hogy a munka segítők, de a verseny fogalma születik és érlelődik odnoyedinstvennoy fejét. Ennek megfelelően a verseny fordul szilárd, és ezen keresztül SU áthatja egy ötlet: a résztvevőnek meg kell tapasztalni minden. Ugyanez és bonyolítja a szervezet - egyéb szolgáltatások be kell zárni a fej körül a verseny, egyre választ számos kérdésre a pályán. Nem fogok vitatkozni, sőt - jó vagy rossz. Ha belegondolok, emlékszem a tapasztalat való részvételét. Minden speciális szakasz kellett leküzdeni a különböző akadályokat, és sok a karéliai földszoros. Az útvonal nem monoton -, hogy menjen a pályán, hogy legyőzi a mocsárban, a lélek a sarok elhagyja a meredek lejtőn agyagot, majd mászni a polírozott felület a gleccser hatalmas kő - az úgynevezett birka homlokukon. Minden nap van felületet, amelyen meg kell újra tanulni lovagolni. Úgy gondolom, hogy mindenki, aki jön ide a versenyt találni valami ismerős, amellyel találkoztak haza, és az új, az ismeretlen, hogy nem lehet megoldani anélkül, hogy különleges képességekkel, és meg kell vásárolni útközben. Ez nem meglepő, hogy gyakran ez a trófea-győztes maratoni veteránok vagy helyiek, akik számára a szokásos itt.

Sok nyertesei a hivatalos orosz versenyeken az első próbálkozás nem tartozik a nyertesek között - „félhivatalos” megfullad a mocsárban szinte egész Oroszország. A Ovchinnikov mocsarak és nem finnyás, de ez a főzet „rendetlenség” a átjön domborzat, hogy díjnyertes bajnok hajoljanak változatosabb a pilóta.

Amellett, hogy a változatos és kihívást jelentő speciális szakaszok, „Ladoga” az egyik első az országban kezdett, hogy a sportolók extrák. Most vált egy ismerős jelenlétét az alaptáborba kávézó, WC, meleg zuhany és dumpsters, de az első időben és teljes, minden jött ide. Egy különleges csapat minden egyes táborban épít élet: vannak „kísérő”, egyedül felelős az egy főre jutó mezőgazdaság, építőipar, szerelt sátrak és ideiglenes irodában, villanyszerelő, ahol könnyű tábori és még meleg a hideg éjszakákon.

„Ladoga” vált úttörője a modern technológia alkalmazása a felgyorsíthassák az eredmények trofireydah - rajt és cél az elektronikus chipek vannak vágva, a szabályozó csatorna segítségével végezzük a pálya-favágók, felvevők GPSkoordinaty sportkocsik. A verseny során parkoló mozgatjuk, amely leírja egy zárt gyűrű körül Ladoga-tó. Ezzel szemben a világhírű rally-maratont, táborokat a földön fekszik (ahol személyzet és felszerelés szállítása repülőgép), minden nem szállítják át a levegő és a föld között. Meg kell ismételten minimális és maximális méretűre leltárt az összes szolgáltatást, és ezáltal biztosítsa a teljesítményüket.

Az elmúlt néhány évben, az átalakulás a lakosság gondolkodás fenyegeti folyamatos megléte a trófea-razziák. A sztereotípia, hogy dzhipery iszappal jellegű. Ezáltal lehetővé válik, hogy kössön felületi mintázat, hogy marad a pályán a verseny után befejeződött. Azonban kevesen tudják, hogy a természet nagyon gyorsan addiktív „hegek” kerekei által hagyott az off-road sport. Egy évvel később, úgy tűnik, „felrobbantani” az utolsó nyomait a mocsarak off-roudnyh csaták szinte lehetetlen észrevenni. Kerék ásott keréknyomok gyorsan meghúzni agyaggal. Szelek és esőzések csökkentették Ladoga strandok.

Legends régi és az új

Mint minden verseny hosszú története, „Ladoga” megvannak a maga hagyományai. Legendás felek - Anatolij Viktorov (Turbodeda), hetvenes, továbbra is részt vett a versenyen, Vszevolod Kartmazovo, ne hagyjon ki egyetlen „Ladoga” - minden nagyon nagyra értékelik, és rendszeresen meghívják a kezdet. Vegyen részt a Strand és Dune futam tekinti feladatának még leereszkedett személyzet, mert akkor kap egy csomó hajtás és az adrenalin, préselt perc repülés autóval át a vizet és a homokot. Kötelező záró és kifizetődő a búcsú máglya, amelyen kezdők Ladoga bevont agyag.

A verseny nem minden simán, és minden évben valaki boldogtalan és azt mondja, több nem jön ide ... De a következő évben, ugyanezek az emberek ismét Szent Izsák tér, ahol hagyományosan kezdődik: „Ladoga”. Mivel a verseny esemény nagyon fontos Oroszország számára - sok külföldi sportolók is fémjelzi hazánkban. A több ezer orosz vezetők ezen a versenyen lett egy iskola kört az úton. Nem őszintén kijelentem: akkor úgy magad egy igazi Jeepers, ha csak egyszer vezettem „Ladoga”. Nézz meg magad!

A nyertesek XV «Ladoga»

Ladoga szeme ateveshnika

Már sokat hallottam a „Ladoga”. Hogy rendszeresen vezetett a barátaim, akik szeretik a quadok. Visszatértek boldog, szemük égett. De én személy szerint már a trófea-razziák nem vonzódnak. Fényképek megtekintése az emberek állva a derekára és a nyak víz és iszap, persze, jó volt, de képzeljük el magát ebben a szerepben, nem tudtam, annak ellenére, hogy részt vett a verseny enduro motorkerékpár, off road, ahol sokan voltak. Motorkerékpár és blokkok még mindig eltérnek a saját képességeit, hogy meghódítsa az off-road összesen. Általában szomjas voltam, és nem megy, amíg a következő teszt-meghajtó ATV Stels Oleg Fear - az apa és létrehozója a márka - nem kapott ajánlatot, hogy csatlakozzon a csapathoz kvadrotsiklisty összejövetel a legendás trófea-raid. Beleegyeztem, taposás elhanyagolása számos vérszívó rovarok és szopás mocsarak. A férfi az életedben megtapasztalni mindent, és még ez is!

Ladoga fújt a gondolata egy trófeát, Quadrics és arról, hogy mit tehetünk. Keresés GPS-pontokat lehet alakítani egy szekta és a kínzás, ha vannak elrendezve egy bizonyos sorrendben egy különleges hely. Az alsó sorban lesz a harc az irreális nehézségek legyőzése a helyeken, ahol minden a természet azt mondja, hogy nem lehet veszélyes, ijesztő és járhatatlan! És a száraz maradékot nem lesz olyan vizes élőhelyek, a folyóvizek és a saját izzadság nem marad észrevétlen. Igen, ez nem könnyű, de ha szorítani az öklét, és úgy vélik, az a tény, hogy mielőtt sokan voltak, és azok nyomait vannak, akkor csináld, és magad. A verseny megtanított, hogy megtalálja az utat az erdőben teljesen elmozdulhatnak helyszíneken. Őszintén szólva, nekem volt egy csomó kinyilatkoztatások, hogy kiterjesztett off-road látókörű és meggyőződése, hogy a hatalmas potenciál az ATV, a határokon kiváló autó a megfelelő előkészítés és kezelés ügyesen. A csapat négy Stels 700 és két Stels side-by-side lépett a harcot a rivális a japán és az amerikai Quadras. Több sem a résztvevők nem volt egyetlen kínai vagy belföldi járművet. Minden nap valaki közülünk közeledett, és megkérdezte: ha lebontják? Kedves, de érdekel. És eltört csak nem nekünk. Azok, akik hajlandóak voltak javítható, akkor azt a reggel, és menj a start.

Az egyediség a „Ladoga” még az a tény, hogy nem ér véget holnap és holnapután. A pálya minden nap készül az új meglepetés, főleg kezdőknek. Mocsarak helyébe a tárgyalás kő szakaszok és meredek emelkedőket, ami kezdődik a folyó, a mocsárban. A feladat a pilóta -, hogy adja át az nem csak gyors, hanem, hogy helyesen megőrizni a berendezés, és tartsa a megadott időn belül. Néhány résztvevő bírálta a szervezők a tényt, hogy a pálya ismétlődik évről évre, a változó csak a mozgás irányát. De, sajnos, a földön nem sok hely, ahol lehet gyűjteni egy hatalmas tömeg, mártsuk meg az off-road, és nem megy csődbe, és örömet mindenkinek. Az ülésen részt vett a nemzetközi, támogatói Vlagyivosztok Svájcba. A stadion is egy és ugyanazon az úton, csak a kapott eredmények mind más és intenzitását sport szenvedély ezen nem csökken. Igen, ez a tapasztalt könnyebb, de el fog jönni az idő.

A győzelem ebben a versenyben - ez egy élmény, szorozva a türelem és hideg fejjel, mert még közeledik a célba, akkor elveszíti az eredmények miatt egy rossz döntés. De mit összehasonlítani a lelkesedés, hogy érzel, amikor először megy a szőnyegen a láp és a Blocks leng alattad, mint egy hajó egy hullám.