propeller
Propeller, vagy ahogy mondták az első napokban a repülés, a propeller tapasztalható újjászületés ma. Ennek oka a megjelenését tomu- triciklik és motoros siklóernyő egy nagyon kifinomult rotoros egység. A pilóták hamar megtanulta, hogy lehet működtetni őrölt formában.
Meg kell jegyezni, hogy a hálózati egységek del'taletov teljesítmény, a megbízhatóság és a hatékonyság a ideális létrehozását csónakot, mert a motor paramétereit a propeller nem rosszabb, mint a hagyományos hálózati egységek propeller. Sőt, a csónakot aerodvizhitelem nem fél a sekély vízben, nád, sás és hínár. Emellett hidroplán motor kipufogó gázok nem a vízben, mint egy felső, vagy helyhez kötött erőmű bármilyen vágó (tekintettel környezeti kipufogó hangtompító ilyen eljárás nem tart!), És a levegőben.
Tehát csónakot. A szív a propellerek egy motorcsónak „Vortex” - egy kompakt kéthengeres folyadékhűtéses motor körülbelül 25 LE Sajnos, a motor fordulatszáma magas ez összedolgozni a propeller, így trehruchevym motort ékszíj fogaskerék aránnyal 1.6. Öv - „Zhigulevskaya a” rendszer „motor - pumpa - generátor”.
Hajtó és hajtott tárcsák vannak kapcsolva a duralumínium (D16T vagy AK4-1T), és beállítása után a szilárd alá anódos oxidációnak. A meghajtó szíjtárcsa van rögzítve a lendkerék szegecsekkel.
Airboat a kabin a motor „Vortex-30”:
1 - gyalulás hajótest (felső rész); 2 - ajtó; 3 - motorházfedél; 4 - telepítés erő; 5 - csavar a levegő; 6 - tőkesúly-kerítés a légcsavar; 7 - kormányberendezés; 8 - gyalulás hajótest (alul).
A telepítés a motort úgy kell hajtott szíjtárcsa elülső oldalán a beállított plituprostavku acéllemez 5 mm vastag, és a rászerelt konzolos hajtott szíjtárcsa tengelyével. ugyanazon szíjtárcsa maga forog egy tengely két golyóscsapágy 204 és egy - 205 között a csapágyak vannak elrendezve távtartó hüvelyek duralumínium. A szíjtárcsa van rögzítve a reteszelő gyűrű és a tengely a csavart és az alátétet.
Plate-távtartó van csavarozva a forgattyúház és a konzolok, és az utóbbiak vannak szerelve a mag adapterek Welling helyett dió biztosítja a motor csavarok. A szíjfeszítő mechanizmust alkalmazunk, amely egy lemez-hegesztve a távtartó hüvely és egy csavar egy anyával.
Mint már említettük, a motorhűtő - folyadék, akkor az a tengervíz szállított a hűtőköpeny házi szivattyújárókerék alapján készült elektromos „Cam”. Az optimális motor hőmérséklete (80- 85 ° C) egy standard autóipari termosztátot.
A motor beindítása egy kábel, ami a csavar és a szakács szerelt tárcsa, amely körül van tekerve a kábel futtatása előtt.
A propeller csónakot - egy fából készült, egy darabból álló, hogy tömör fenyő bar. Azonban az ilyen egy pick bár csomó- és kososloya megoldani, és ebben az esetben jelentése egy epoxigyanta ragasztó eiőforma gondosan otfugovannyh lemezek körülbelül 10 mm vastag. A válogatás a lemezeket kell róla, hogy a fa rétegek szimmetrikus sík ragasztás - további enyhíti a propeller az esetleges vetemedés.
Így a propeller kezdi meg sablonok - rétegelt lemez vagy jobb, duralumínium, amelyek készült gondosan végrehajtott rajz Plaza skálán 1: 1. Ez megköveteli, hogy a következő minták: tervezés, oldalnézetből (a szimmetria tengely), valamint a felső és alsó profil a csavart.
Indításához fuguetsya munkadarab minden oldalról megfelelően a befoglaló méretei a csavar, ami után alkalmazott tengelyirányú vonalon és a Via mintázata - forma oldalán kontúrok. További extra fűrészáru eltávolítjuk - első ostrozato chennym-ax, majd egy sík és egy reszelő.
Ezután az előformát jelölt már megtervezett sablon segítségével van rögzítve a közepén egy kis köröm jövő csavar körözött egy ceruzát, majd a mintát 180 ° -ban forgatható és van jelölve tervezett vetülete a második penge. A felesleges fűrészáru eltávolítjuk Luchkova finom fogak vagy szalagfűrész.
A legigényesebb része a munkának - így a pengék szárny. Mint látható a rajzon csavart, az egyik oldalon lapos és a másik konvex. Összhangban a helyzete az ellenőrző szakaszok a munkadarab vannak jelölve telepítés helyén a sablonok és a félkör alakú vésővel és reszelt félköríves lyukasztott „beacon” - összhangban a konfiguráció a felső és az alsó sablonokat.
A fő eszközei rotorlapátok - egy kis fejszét jó acél, kihegyezett előtt súlyosságát a borotva. Ha eltávolítja a fát azt ajánljuk, hogy a kis natesy - ez elkerülhető a felosztása a munkadarabot. Az előkezelést követően a munkadarab sík és a reszelt.
Majd egy végső finomítás a készletek. Az utóbbi egy jól en otfugo fedélzeti nem kevesebb, mint 60 mm vastag, ami keresztirányú bevágást készítettek, hogy a mélysége 20 mm betöltése a minták az alsó lapátok profil. Slipway őrölt központi mag acélból vagy duralumínium, annak átmérője feleljen meg a lyukat a hub a hajócsavar. Rod ragasztott közepén a sablon tábla szigorúan felületére merőleges.
Továbbá, a munkafelületek az alsó mintázat dörzsöljük egy színes tollra vagy metilénkék, a csavar előformát kerül a központi tengely és nekinyomódik a minta - egy első pengét, majd a másik. Ebben az esetben a munkadarab nyomtatott nyomait minták azokon a helyeken, ahol azok érintkeznek alsó felülete a propeller. „Dirt” helyek keresztül gyalugép, az ekét, a reszelt vagy fa blokk csiszolópapírral ragasztott tisztítja, az előgyártmány kerül ismét a slipway - propellerlapátok és feldolgozási megismételjük. Ha színes ceruza jelek vannak ellátva egész szélességében a penge, annál kisebb a feldolgozási felület lehet teljesnek tekinteni.
A felső rész a csavar feldolgozott állományok felső sablon (más néven kontrshablonami). Először is, egy félkör alakú reszelő penge igazított kontrshablonam (a szakemberek - ültetett kontrshablony), miáltal a sablont, és kontrshablon lennie külső Az osztóvonal, ahol az erősen átölelő maga a penge. A feldolgozott színtér dörzsölni egy ceruzával a zóna és a feldolgozott között ellenőrző szakaszok. Ebben az esetben a színezés van szükség annak érdekében, hogy elkerüljék ismételt feldolgozása a lapátok a helyeken az ellenőrző szakaszok. A helyességét E feldolgozás van jelölve egy lapos acél vonalzó alkalmazni a egy százalék ponttal szomszédos szakaszok. Egy jól sikerült blade különbség az uralkodó és a felület ne legyen.
Ha a művelet során kényelmetlen a szerszám mozgása eredményezte hasítás a fa, ez nem jelenti azt, hogy a munka helyrehozhatatlanul megsérül. Csináld meg lehet gitt, keverve epoxiragasztót és finom fűrészpor.
Ready csavart gondosan egyensúlyban. A legjobb dolog az, hogy szilárdan ki a közepén lyuk a fém henger, és meghatározzák a propeller a kiegyenlítő vonalon. Ha az egyik penge könnyebb lesz, akkor ajánlott, hogy töltse be a vezető, amelyek ragasztott azt első kis csík fém, és amikor a propeller van egyensúlyban, a csíkokat megolvasztjuk és formába öntik, például egy szegmense a acélcső. Az így kapott rudat (vagy rudak) vklepyvaetsya egy lyukat fúrunk a helyét a penge, ahol a ragasztott szalag ólom. Hole mindkét oldalán a penge enyhén meg kell csiszolva.
Befejezés a légcsavar beillesztés a két réteg vékony üvegből, majd őrléssel, a végső egyensúlyát, az alapozás és festés zománcok.
Airboat ház két fő részből - a felső és alsó. Assembly érdemesebb kezdeni alulról. Erre a célra, összhangban az elméleti rajza a ház és a rajzok a rétegelt lemez 12 mm vastag vágott alakításában keretek és sínek szakasz 20x20, 30x20 és 30x30 mm-es - tartógerenda és keels. A keret fog egy sík. Pre rajta vannak jelölve átmérősíkjához síkja a keretek, és elhelyezi a helyét. A keretek csatlakozik a földre, fa rúd, támasztékok. Fit hosszirányú sor sínek készül „a helyszínen” rögzítő sínek keretek - epoxi ragasztó egy ideiglenes rögzítő elemek a biztonsági huzal. Ívelt sínek elülső része a keret úgy állítjuk elő előre gőzöléssel őket forrásban lévő vízben és rögzítése a vezetéket a kereten. Szárítás után, az utolsó állványok vannak rögzítve egy keret egy epoxi ragasztó.
Miután malkovki (igazítás) em vázszerkezet vannak töltve habtömbökből amelyek rögzített révén ugyanazon epoxi kötőanyagot. Kezelés után a hab felülete (ha szükséges akkor podshpaklevyvaetsya már ismeri készítmény epoxi ragasztó és fűrészpor) test van ragasztva két réteg üvegszál, puttied, csiszolva és festett zománcot. Belülről a hab vágott síkban a keretek, valamint ragasztott üvegszál.
Az elméleti rajza az alján.
