Hogyan működik a tenger álló hálók, hogyan kell ezt csinálni

Álló hálók, ahogy meg van írva a könyvekben utal, hogy a „passzív halászeszköz”, azaz miután telepítették - a halak hogy „elkapja magát.” A működési elve azon alapul tulajdonságai lazac visszatérő etetés után a tengerbe, hogy a hazai folyón. A nyár elején a szétszórt helyszíneken Zsora tenger lazac kezdődik hiányában az iskolákban és Durom rohanó a folyókba. Még tényleg nem tudom -, hogyan, mint GPSom élvezni hal, de a folyó, ahol született, lazac több ezer kilométer.

Amikor közeledik a natív partján keresve a folyó, a lazac állomány nyomni a part - tehát, hogy találkoztak és rögzített hálók. A part mentén Kamcsatka, ha nem csal az emlékezetem, „cut” körülbelül 400 oldalakat a telepítés tengeri hálók. De, mint minden horgászat - PLOTS sok viszály ... Persze, a legtöbb „finom” Helyek közelében ustey folyók - ahol a halak nem menetes múltban. Ha azonban alaposabban 2 km-re a szája a háló tegye tilos, és a távolság a hálók legyen legalább 2 km.

Self seine szerkezetileg jelentése „szárny” (fal a hálózatról, így merőlegesen a parttól valahol 1 km) és a „csapdák” a tenger szárny vége (rendszer típusa „mellbimbó” - labirintus szűk bejáratok és a falak és az alsó a szilárd hálózat hálóval körülbelül 30 mm).

Működési elv émelyítően egyszerű - lazac, séta a bank fut egy akadály (szárny), akkor kezdődik, hogy ... temeti csapdájába, és minden ... Továbbra is csak a „rendezni” a net, elhajt a hal az egyik végén és „önteni” ez egy „slot” ( uszály nélkül egy alsó, húzza meg a hálózati, a hal élt ott hosszabb ideig), vagy „tartály” (süket kerítés az ugyanazon a hálózaton, amely szomszédos a csapdát). A nyílások vontat hal át újrahasznosításra - üzemében a parton, vagy a „tenger” a halfeldolgozó hajókat. Steamboat ismét vannak az (a háziasszony), vagy a bal, hol a hal át a szerződés alapján. Attól függően, hogy a „hozam”, az ár mozgott 60/40 (60% -a származó bevétel „bányászok” és 40% „Osztályozó berendezések” hal), a másik - 40/60 (ez az, amikor a halak szennyeződést, és tedd sehol ). Úgy tartják, a méltányosság, ha a 50/50%.

Az alábbiakban néhány csúnya képek a halászati ​​az előző évben:
Tekintettel a seine hálót a nyílásba oldalán a ketrecbe. Vas hajó jobbra, ez a „sabunka” - szokta nézni a helyzetet (ha a halak elment) és a kis javító hálózatok. A háttérben „pereborochnik”, ahol a halászok csapat megérinti a hálót (terelés halat a zárt vége).

Válaszfal seine véglegesíteni.

A válaszfal befejeződött, és a készítmény a „szakadó” nyílásba.

Boss vezeti a folyamatot.

résekkel és szállítására feldolgozott tartály (anyahajó „Commonwealth”)

Tekintettel a csónakot, és a rés a pakliból az úszó bázis.

A fedélzeten kilátás az íj felépítmény.

A nettó maga ugyanis nem csupán, hanem a létrehozott majdnem olyan, mint egy zongora -, hogy állítsa be a méretet, magassága és „átmegy” a méret, és ennyi. Mint minden „kényes kérdés”, seine beállítást nem igényel ügyességi bátor, ha nem a tehetség ... Tehát jó csapat vezetői felelősek a telepítés hálók és a halászat, valamint ochchchene nagyra értékelik, és jól fizetett.

Ahhoz azonban, hogy utolérjék a sok halat, ez legalább egy szükséges feltétel, de még nem elegendő a sikeres horgászat - valamennyi halat jól kell csatolni (a folyamat a gyárban, vagy letétbe az ellenőr kedvező feltételekkel).

Csak „visszaszerezni” a költségek átmeneti a Szajna és legalább valamit fizetni a halászok fogási legalább 200 tonna lazac. De általában, a „teljesítmény” a Szajna, jó körülmények között (a hal megközelítések, nyugodt időjárás, stb), amely lehetővé teszi, hogy Putyin 1000-ben még több tonnát.

És most ... Elment Kolpakova csapat, amit meg kellett dolgozni egy tudományos kvótát. Első pillantásra, a halászok, halászok - minden szó számít (hűtő, a tojás). A művezető azonban egy kicsit zavaros - molodovat ... és karizmával egyszer trágárságokat ... De az emberek megérkeztek, pont ügyes MPC-80 (kis hajók). Ő is élt (7 fő az utastérben és a 6. alakítottuk ki, hogy az élet), ő maga szolgált a net.
Lehetőségek a farán, egy étkező a borítóján a raktérben.

Ennek alapján a folyó torkolatig. Gyakran a „fény” és a máj belyashi tömítést nézett Mikhail (alant)

Oldalunk a net a „csokoládé” - az első a folyó torkolatától. Kolpakova északra. Tsentralnik és a keret a net fiúk fel idő előtt - csak akkor lefagy „rongy” (hálózat), amely nem jelent problémát, és egy pár napig. Időjárás suttogta - a tenger olyan, mint egy tükör.

Miután tesszük a net, azonnal ment és a hal. Zavala nem volt ott, de pár nappal a tartályban 30 tonna hajtott. De ahhoz, hogy utolérjék a szállítás megjelent feszült ... A hajó, amely a korábban aláírt egy megállapodást a közös munka a halászat területén még nem jött el ...

Élő hal a seine rendszerint „élő” 2-3 napig, és ha nem „törli”, majd meghal, és esik az aljára, szorosan privalivaya seine a holttesteket. Ha ez megtörténik, akkor könnyebb vágni és varrni a csapdába újra, mint a kézzel próbálja, hogy dobja ki.

„Pull” a szállítási halak ettől kezdve nem volt sehol, és a képviselője a cég úgy döntött, hogy húzza a nyílásba Soboleva, vagy inkább a torkolatáig. Thieves (a cég Szoboljev a halfeldolgozó üzem). Egy út a tenger csak a száját. Tolvajok Kolpakova körülbelül 60 km ... Mint általában, az ilyen rések további 3-5 km ... nem húzza a tenger hulláma ... Nos poshorkaet hal, mossa ... Megint sebességű - egy slot pórázon, folyamán nem több mint 3-4 egységet.

Mivel nem volt más választásunk - mentünk Sobolev. És elindult a reggeli órákban 19:00 jöttünk, hogy a szája tolvajok ... és akkor nem megy - a dagály. Még beszélgettek három órán keresztül szája előtt, és amikor a „megfontolt” víz, elindult, hogy menjen. Ekkorra alkonyat esett, de elvileg több vagy kevesebb láthatóság.

Legyőzése a rugalmas ellenáramú csatorna, a MPC egy slot pórázon lassan szívódik be a folyóba. És amikor úgy tűnt, hogy mindenki - a szája, remeg minden naprugi lóerős jármű, megrázta az erős oldalsó ütközés (már majdnem lezuhant) ....

Míg a veszteséggel, hogy kitaláljam, az oka a víz alatti „jobb horog” kezdett felbukkanó ki a hold, és dobja ki a férfiak azok fedélzetre matracok és a holmiját. Azt találtuk, hogy egy ütés lyuk alakult (a méret a boot), amely nagy erővel tör tengervíz.
A hold a szeme megtelt vízzel, amelyben a vegyes úszó fa, zokni, ruházat ... Alig néhány perc alatt, mint a férfiak a hold már sürgölõdõ a vizet akár a dereka ... és akkor jön ....

Kísérletek belegyömöszölni lyuk matracok és rongyok hiába, mert köszönhetően az emeletes és a belső bélés, hogy nem kap ...

Az előny egy lyuk 10 cm „nem kapott” a szomszédos motortérben és a hajó marad a pályán. Volt idő, hogy hívja fel a rádión segítséget. Az alacsony móló ugrott MPC-150 és a slot kioldotta a hal. Fény és maximális sebesség, Rohant a tengerparton. És amikor a vizet, amíg a fedélzet már lehetséges, hogy megérintse a kezét - Hála Istennek, eltemetve egy bank.
Végzett ...

PS. Elnézést a minősége a fotó - a kamera „fulladt” az úton ...