Eltávolítása a USR szelepet
Egy nemrégiben diagnózis, auto troubleshoot EGR szelep. Új áll 5500-6000r. Nem fogok beszélni a témáról helyes és szükséges ez kissé ellentmondásos eljárással, de készült egy radikális döntést, hogy távolítsa el a szelepet. Támaszkodva bőséges tapasztalattal és felhasználói matizovodov DeHb különösen azt feltűrte az ingujját, és munkához látott. Senki cselekvésre, hogy nem szab véleményét ebben a kérdésben, csak tegye a jelentést.
Kattintson a képekre a részletes felülvizsgálat ...
Nyissa fel a fedelet, rémisztő képet ...
Távolítsuk ház vozduhana fojtó.
Hátul a motor találja az EGR szelepet.
Távolítsuk ez nem könnyű. Mi csalt egy kicsit. Két chastey.Snachala raspolovinit helyén, vegye le a fedelet, és távolítsa el a többi ...
Ezután meg kell mászni egy közeli bolt. Csavarja ki a csavarokat könnyebb racsnis fejét egy kis négyzet a terminál 12 patent, távolítsa el és dobja ki a szelepet ábrán.
Most akkor férhetnek hozzá a csavarokat, a szelep helyén.
Csavarja ki, és a rögzítő csavarok összekötő cső pad szelepet és egy szelep fedelet.
Ez az, amit el kell távolítani eredményeként:
Ez hasznos a számunkra csak a szelep terület és krumpli perem a cső.
Az oldalon szükséges elfojtani az egyik lyuk.
Azt nem, hogy a borítón egy perem a Tanács matizklube, és útjára ment:
Csavarozása egy megfelelő csap vagy csavar a hőálló tömítőanyag
Pad lehet bevezetni. Ne felejtsük el, hogy ellenőrizze a integritását a tömítés, ha szükséges, egy új vágás, vagy használja ugyanazt termogermetik.
Ezután hozzá kell kiszorítják a hely, ahol a csövet csatlakoztatva. I vágott tömítés 1 mm fém perem alakú és bevonatos tömítőanyaggal és préselt a natív rögzítő cső (ábra 3).
Jött a gázpedált. Az állapota siralmas volt. Egy hiánypótló találtam egy pókháló.
Azért jöttem, hogy a támogatás a karburátor tisztító. Vettem az olcsóbb ...
A munka ő kezeli gyorsan, de az üvegben volt nagyon kicsi. Elég szorosan.
Dirt figachit minden repedés!
Majd balra, hogy megfullad extra „pisyulochki”. Az egyik, hogy kilóg alatt a belépő csővezeték fulladt darab tömlő, ott állt előtte. Én vezettem bele egy darab szegecsekkel.
A cső összekötő fojtó és megfullad vozduhan szükség 2. függelékben. Egészen véletlenül jött alljuminievye t-alakú persely bármiféle mechanizmus. Az is lehetséges, hogy tokos megfelelő méretű csavarok tömítőanyaggal.
Most arra van szükség, hogy a forgattyúház szellőztető szelepkupakot vozduhan. Terelték az alján a víz vozduhana szerelés.
Itt van, hogyan néz ki:
És végül, úgy döntöttem, hogy mossa le a motort. Kétes eszközökkel, az illata terpentin nem tetszett nekem a ragyogó munkáját. De azt mondani, hogy ez nem lehet haszontalan, bár a oroszlánrészét a munka tette magasnyomású mosó :)
Előző csere hüvely panel további hozzáadásával kb megváltozása forgattyúház szellőztető (lásd. Az előző poszt)