Beállítása két porlasztók
Ahogy az Urál és a Dnyeper.
Beállítás biztosítja az egyenletes működését mind a hengerek és a normális működését a motor. Ellenőrizze és állítsa be a karburátort a szinkronicitás legjobb módja szabályozásával a motor fordulatszáma a sebességmérő. Erre a célra szükséges, hogy a kerékpár az állványra, és ellenőrizze, hogy a hátsó kerekek le a földre, hagyja, hogy a motort és kapcsolja be a negyedik fokozat. Ezután növelésével fordulatainak számát a motor - fordult fojtó forgatógomb, letiltja egy hengert (ha a vezeték gyújtógyertya), és a következő a sebességmérő, hogy a motor fordulatszáma az egyik henger, hogy az érték, ami a 30 km / h sebességgel. Majd gyorsan kapcsolja ki és be a többi henger működik.
Elforgatásával a megállító csavart hüvely a kábel a karburátor fedelét, hogy a motor fordulatszáma működés közben ezt a hengert egy olyan értékre, ami 30 km / h sebességgel.
Ha valami nem világos, próbálja meg több cikket a beállítást a szinkron vagy motorkerékpár Ural Dnepr. Ott mindegy. Ha nem találja, vagy nem tudja megmondani, hogy mi, akkor meg tudom magyarázni a saját szavaikkal :) :) megfizethető
tekercs ág
Valójában az a probléma, hogy a könyv nem teljesen világos # 33; # 33; # 33; Jobb, hogy elmagyarázza a saját szavaival # 33; # 33; # 33; Igen, és még az elektronikus gyújtás nem tud lőni nagyfeszültségű vezetéket a szikra # 33; # 33; # 33;
tekercs ág
Banki tűnik egyszerűen testzárlatos. Bár nem biztos :)
És itt van, hogyan kell beállítani. Kétféle módon:
1) Nem nagyon pontos, de gyorsan:
Egyszerűen, hogy a kezében a két karbénekké csavarja le a fojtószelep félúton, és nézze meg a lyukat a szelep karburátor. Úgy kell emelni ugyanazon a szinten. Ha ők emelt, az egyik kisebb, mint a többi nagyobb mértékben, poddyazhki ingek gáz kábel egyik karburátoros, az egyenletes emelés füleket.
2) módszer a könyvet. A pontosabb, de több zamorochennye:
Mint már említettük, akkor tegye a MOC a vonatra, mert így a hátsó kerekek le a földre. Plant, és tartalmaznia 4yu átvitel. Adj gázt 40-50 kilométerre a sebességmérő (sebesség nem annyira fontos, csak meg kell, hogy a motor közepes sebességgel). Nettó egyéb tartani a gáz állandó szinten. Itt a helyzet: álló lépcsőjén GCM tartalmazza 4. fokozatban, a barátja kezében az egyik helyzetben a gáz és a sebességmérő folyamatosan mutatja például 50km # 092; h. Dobja ki sapka a bal henger, és nézi a sebesség. Például van beállítva körül 40km # 092; h, ne módosítsa a helyzet a gáz, amivel vissza a kupakot a bal henger gyertya és ugyanabban a pillanatban dobja le kupakot a jobb henger és nézd, mit állapított ugyanazon gáz. Hacsak 40 km # 092; h az egyenes henger, majd húzással vagy enyhíti a fojtószelep kábel köpenyének a henger, a vezetés a bal azonos jelzések a törvény.
Ez a koncepció a szinkron. Amikor minden henger külön ugyanazt dviglo forog.
A legfontosabb dolog, mielőtt megkezdi ugyanúgy kell helyesen beállítani a karburátort, tűk, fecskendők, dúsítás, egységes, és csak ezután tegye szinkronicitás.
És a szinkronicitás karburátor hajlamos kóbor különböző tényezők. Mindenféle alkatrész csere, beállítás, stb stb Ezért, mint a megelőzés néha kívánatos, hogy ellenőrizze.
tekercs ág
Köszönöm az információt # 33; # 33; # 33; Will probyvat # 33; # 33; # 33;
És mellesleg, nem emlékszik, hogy milyen méretű van, hogy a doboz, ahol a kábelek mozgott, jól, hogy még a tank alatt áll # 33; # 33; # 33;
tekercs ág
A doboz, sajnos.
Bár még egy mechanikus spidakam nem lehet bízni, úgyhogy nem érdekel, hogy hol :)
tekercs ág
Olvastam többet 2karba beleértve És a cikkeket. INFA kimerítő. Köszönöm szépen Jura. Elhatároztam, hogy vásárolni 2 karba kínai. Ár priemlimaya 140grn egy + újak. És vesz valami 2. Cseh b / y és egy fog vykatanny több. Tízezer. Km és IPAT agyát, majd adja fel a gondolat, hogy milyen típusú Torma konfigurálva.
Kérdésre. A fej nem illik, mi köze vozduhanom. Lehet hogy az általános? Vettem egy új szűrő egyrészt le van zárva. Próbáltam fújni - rajta tud lélegezni) nincs ellenállás # 33; Így van értelme, hogy drága nuleveki? Érdekel az effekt szűrők dvigla munka 2 Carbo. MB szabvány szabadság?
tekercs ág
Bit vozduhan változtat, és hagyja.
ps nem támogatja a kínai szénhidrátokat. Azt fel 2 b / y, de rokonok
tekercs ág
mondja meg, hogy hogy két nulevik árvíz nem fog
tekercs ág
Talán úgy gondolja, a számla nulevik ?? olvasása róluk.
tekercs ág
Hello mindenkinek. Valahol olvastam porlasztóbeállítás, és így, a karburátor olyasmi, mint a mellbimbó, tedd a karburátor a szelep után, azaz a. hengerekből
megy a meghatározására szolgáló készülék szinkronban szénhidrát művelet, ez lenne szükség hosszú lemez körülbelül 30 cm-es, és a fog a szokásos fából készült vonalzó, egy cseppentő cső egy méter körüli hosszúságú, és az idő a ragasztó olajat. Mivel úgy néz ki, ma vetem ki egy fotót, így nem tudok írni :-)
a cső öntsünk egy kevés olajat, és a végeket odivaem mellbimbó a karburátor, kezdjük el a motort és szeiepemelést beállító elérni az olajat a cső egyértelműen a közepén a csövet. Ez a fajta minden én magam erre.
hogyan kell beállítani az üresjárati hod.kakoy üzemanyag szintet, hogy az úszóház
tekercs ág
Egyformán állítsa be a minősége a keveréket.
tekercs ág
Azt hiszem tak.Snachala fel egy szénhidrát, lovagolni, egyéni minőség és az összes takoe.Potom második so-zhe.Na mind Karbi valamivel alacsonyabb tétlen, és tudod fogadni :)
tekercs ág
Serge. nem, nem lovagol :) Ez muddied célszerű, hogy nem csak, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a két karba dolgozók, teljesen ép és támadható megfelelő beállítás. Ha fel két, akkor még mindig van nekik újra újjáépíteni.
tekercs ág
Én is ezt telepítése 2 szénhidrát, van egy kérdés, hogy a Jura: az én Carbury különböző jelölés a csavar a fúvókák egy 95 i75 és a többi 92 és 72, elhelyezése és ellenőrzése munkájuk önmagában nincs különbség érezhető, ezért itt a kérdés ami arra utal, ez a jelölés ?? és mit gondolsz, tedd, ahogy van.
Ui Úgy gondolom, hogy ezek a számadatok jelentik kakots bármilyen méretű vagy a sávszélesség, valami ehhez hasonló)))))
tekercs ág
Kohl. jelölés az orosz carbo képviseli a sávszélesség, és ez Yavovskih JIKOV század milliméter átmérőjű. Azzal a különbséggel, karbénekké nem érzem, bár ez, és Carbo, akik jet 95 nagyobb élmény lesz, hogy menjen Motik. De ha két karbénekké rznitsa akarat. Például volt Karbenben központi sugarak 92 minden, és bár tudtam, hogy testre őket, akkor még lehetett volna jobban, ha a központi fúvókák voltak 90. És kapsz egy 92, a másik 95, a végén nem tudja teljesen megszabadulni a dús keverék, és ennek megfelelően nem tud megfelelően újjáépíteni. Röviden, a munka lesz, de pocsék :) Különben is, a nagyon eltérő a méret a fúvókák nem engedélyezett semmilyen körülmények között! Keressétek azonos fúvókák, és előnyösen 90.
tekercs ág