Ahogy én is tettem a Barnaul VVAUL

A 10 osztály úgy döntött, hogy lesz egy katonai pilóta. De, persze - egy harcos. Hát ki más. És, hogy nem, természetesen Kacha.

A kerületi orvosi ellátás telt a második kísérlet. A regionális bizottság elutasította Omszk. Képek melléküregek sötét - „a pilóták nem illik.”

A sok sport: sífutás. 1973-ban elnyerte a relé regionális versenyek és 7. helyen a ranglistán. Szibériába, ahol minden 2. síelő - ez egy nagy siker. Itt a verseny valahol, és csak. Most a repülés iskola kell tekinteni.

Omszk, én kapott egy tasakot az én dokumentumokat a kérelmező, és megparancsolta, vissza a kerületi katonai Commissariat, Kalachinsk.

Amit én csinálok, akkor már nem elég a fegyelem, vagy az elme? De kinyitotta a táskát, kivette a szükséges dokumentumokat a belépés ingyenes (megkerülve a katonai sorozás irodák közvetlenül az iskola). Csomag lezárjuk, és átadták a katonai Commissariat.

Most az a kérdés merült fel: küldjük dokumentumokat a felvételi? A Kacha? Minden jó, de a Volgograd messzire a jegy kell egy csomó pénzt, és még mindkét végén: ne vegye - vissza kell térnie, egy nagy család - nincs plusz pénzt.

Nagyon hamar - ez VVAUL Barnaul. De ez aztán kész pilóta fronton merénylők. (Tanultam az iskolában katonai oktató kapitány Dozorova VN) És még mindig itt Barnaul nem messze, és jöjjön vissza közelebb.

Küldtem dokumentumokat a Barnaul magasabb légierő Iskola.

Szó a 2. vagy 3. nap után érettségi jött a hívás az iskola: érkezik Barnaul felvételi. De ami a legfontosabb, a hívás elhangzott, „a komisszár felírni belépő katonai teherautó dokumentumokat.”

Amikor kifogyott a benzin, megparancsolta: „adott neki egy utazás Barnaul”. És akkor ismét bekerül a „parancsnok” nyelv, amelynek én csak annyit tudott, hogy a hátam jobb, ha nem jön vissza.

Tehát beléptem a Barnaul Magasabb Katonai Légügyi Iskola. Aztán befejezni. És akkor - ő lett a pilóta. És hosszú repült a MiG-29-es repülőgép.

Reserve ezredes Maksimenko BV