Mosavtoyurist - buktatók irányait javítása CTP
Biztosítási kártérítés kötelező gépjármű formájában irányt javítási néha kényelmesebb az autó tulajdonosa (nem a saját keresési szolgáltató központok, stb, stb). De ugyanakkor, hogy szinte mindig fennáll a veszélye a nem megfelelő minőségű és szorító érzés a javítás (néha felújítását is elmúlt több mint egy év). Ebben a cikkben, a példa a valós története gyakorlat megvizsgáltuk a fő probléma, hogy felmerülhet az irányt a sérült autó javítási a biztosító társaság részeként a kártérítés a CTP.
Típusú biztosítás: Kötelező
Alperes: "Rosgosstrakh"
CAR: Toyota Mark X
KÁR független becslések szerint (módosítva az értékcsökkenés) 62 940 rubelt. 24 kopecks.
Perérték: 147.646 rubelt. 31 kopecks.
48 974 rubelt. 24 kopecks. (Kártalanítás) + 19 716 rubelt. 97 rendőr. (Büntetés szerint a szövetségi törvény „A kötelező”) + 3000 rubel. 00 rendőr. (Az ára értékbecslés) + 473 rubelt. 00 rendőr. (Postai) + 15 000 rubelt. 00 rendőr. (Vagyoni kár) + 43 582 rubelt. 10 kopecks. (Büntetés a törvényi előírásoknak megfelelően az Orosz Föderáció „A Fogyasztóvédelmi Jogok”) + 16 900 rubelt. 00 rendőr. (Jogi költségek).
Kérelmek: 30373 rubel. 00 rendőr. (65 940 rubelt. 24 kopecks. Az alperes önkéntesen fizetett benyújtását követően a keresetlevelet)
Helyszín: Lyubertsy Városi Bíróság moszkvai régió
Közvetlenül a regisztráció után a baleset, az autó tulajdonosa kérte a biztosítási eset, a cég „Rosgosstrakh”, így helyezve az összes szükséges dokumentumot. Érdemes megjegyezni, hogy a biztosító nem lassú kötelezettségeinek teljesítése: a hét folyamán végezték ellenőrzés kárt, és egy héttel később a biztosító jelöltek ki STOA (közben az események kapcsán a törvény még nem biztosított jogorvoslati CTP formájában irányok javítás de sok biztosítók kísérletezett egy hasonló alakú). Ebben a gyors fejlődés a telek lényegesen lassul, ha nem teljesen leállt. Több mint fél autó tulajdonosa türelmesen várta a kocsijába. Miután elvesztette minden reményét, sajnálom biztosítottnak hozzánk fordultak jogi segítséget.
Amikor kiválasztunk egy irányba a javítás a biztosítási kártérítés kötelező gépjármű kell szem előtt tartanunk.
Először is, annak a ténynek köszönhető, hogy a keresési szolgáltató központok ugye, és a biztosító, lehetetlen, hogy teljesen biztos a minőségi javítás. Ezen túlmenően, abban az esetben a javítás a hatást gyakorol a szolgáltatás jelentősen csökken az irányba, mint a hivatalos ügyfélszolgálat egy biztosító társaság. Mint mondják, aki fizet a dudás felhívja a dallamot.
Másodszor, ennek eredményeként a javítást a biztosító kgfb biztosító előírhatja (ami gyakran előfordul) nevű kiegészítést a javulást a részleteket, hogy már telepítve van egy autó sérült cserébe. A vizsgálat a jármű által meghatározott százalékos kopás a részek a pre-baleset állapotban. A gyakorlatban rendkívül nehéz megtalálni alkatrészek helyére pontosan ugyanolyan szintű értékcsökkenési volt az előző részek. Javítás gyakorta kevésbé „elhasználódott” részek, hogy van, van javulás a biztosított vagyon. Szabad sajt ismert, hogy drága. Ne felejtsük el, hogy az értékelés a kár, hogy az autó irányát javítás szervezi a biztosító társaság.
És végül, a legfontosabb, nézetünk szerint a szempont kártérítés természetbeni küldött javításra a biztosító - tart a javítás. A törvény a kötelező csak szempontjából felkérés javítás - 20 munkanapon belül a benyújtásának időpontja minden szükséges dokumentumot (ugyanaz a kifejezés, feltéve, hogy a kifizetés a pénz). Feltételek az azonos javítás a törvény nem tartalmazza. Ezen túlmenően, a nem egyértelmű rendelkezést a felelősséget a „késés” a javítás. Majdnem 8 hónappal ügyfelünk még nem kapott jelentést a sorsa küldött egy autó töltőállomás. Később kiderült, hogy ez idő alatt a javítás még el sem kezdődött.
Nem akarjuk, hogy hívja valaki semmilyen intézkedés. A legtöbb megosszák szakmai tapasztalat. A végén, a választott biztosítási forma kompenzáció - ez egy nagyon személyes döntés, hogy meg kell venni alapján az adott ügy körülményei és személyes érdekeit. Ugyanakkor meg kell jegyezni, hogy ma az eljárás kártérítési a jármű irányát a kgfb javítás nem véglegesen rendezni a jogalkotónak van társítva számos fent említett kockázatok (elsősorban bizonytalanság időtartama javítás). Reméljük, hogy ezek az ellentmondások a közeljövőben lesz távolítva, és nyugodtan használja a lehetőségeket, amelyeket a piaci biztosítási szolgáltatások.