Vizsgálatok a korlát APS Renault Kaptur
Renault Kaptur tetősínek APS
A kezdeményező az lett Michael (kaptur.club/threads/segod...poluchil-svoj-kaptur.118/).
Ő a tulajdonosa a rakomány box Thule Atlantis 780 (doboz súlya 18 kg, hossza 196 cm. 480L kötet), amely fel van szerelve az autó tisztán kereszttartók, amelyek kapcsolódnak a tető nem középszerű autók.
Node kereszttartó egy szabályos hely a tetőn a Renault Kaptur
Mikhail kétséges, hogy a boksz nagy a háztetőn az MTA egyenetlen lesz, és ez megakadályozza, hogy a biztonságos működéshez és természetesen kétségei voltak megbízhatóságát rögzítési korlát a test Renault Kaptur és biztosítsa magukat Reiling cég APS.
És mivel nem volt korlát, aztán elkezdett keresni a legközelebbi lény el kapturovodov a tetősínek, ez hogyan kiderült szerencsés voltam (volt köztünk a távolság - 242 km.).
Az ő ötlete az, hogy tart egy kis esemény, hogy teszteljék reylinkov a MTA, én természetesen beleegyezett, hiszen én is érdekes. Bár a sínek telepítettem elsősorban a szépség, de az agyában is volt áruszállítás a város az ország (lapok, lemezek, stb)
És ez az én eredeti tetősínek és keresztrúd csavaros bilincs
Külön köszönet akarom mondani rögtön, és a vállalat APS (www.aps163.ru) és Karine (aps163), ez a cég megadta az eredeti kereszt, csavaros csatlakozás, jelentősen megkönnyítve a folyamat bennünket, mert annak hiányában a határokon kellett volna kitalálni valamit, és ez ez időt vesz igénybe, és jelentősen csökkenti a „tisztaság a kísérlet.”
Az eredeti kereszt a vállalat APS csavaros bilincs
Ez volt minden, a bevezetés, de eljött a nap „H” és Michael közel járt már két gép, az egyik egy tetőbox Thule Atlantis 780, a másik autó tetősínek és kereszttartók az MTA.
Tehát folytassa a vizsgálatokat. )))
Először is meg kell rendezni a rakomány doboz Michael a gépemen, és meghatározza a legmegfelelőbb lehetőséget, hogy telepítse a doboz a tetősín.
Itt látjuk a különbséget közötti távolságok keresztmerevítő
Autóval Mikhail doboz szerelt a kereszttartók, amelyek rögzített rendszeres helyen a test és Kaptur A képen látható a különbség a távolság a keresztirányú gépeink. Látjuk, hogy a doboz ebben az esetben, mintha, az első része a tető az autó (a gép belső részét a szélvédőn keresztül, láthatjuk az első a dobozban).
Az én személyes véleményem - ez talán nem a legjobb választás a keresztirányú telepítést, mert azok nem hivatkozhat a tetőcsomagtartó és a tető és az oszlopok között, és ez valószínűleg nem túl jó.
Két lehetőségek merültek fel:
Az első lehetőség
Az első lehetőség a telepítés boksz - a legsikeresebb
Az antenna el kellett távolítani, és a törzs a csomagtérajtó kinyitása teljesen nyitott kérdés
- a törzs, és ő valószínűleg nem teljesen nyitott, amikor a nyitó fog illeszkedni a dobozt. Ez az a pillanat, amit nem fogadott és nem ellenőrzik.
E lehetőség szerint a telepítés doboz, amennyire csak lehetséges eltoljuk előre, akkor lehetetlen mozgatni, ezért úgy döntöttünk, hogy fontolja meg egy másik lehetőség, hogy a doboz.
A második lehetőség, hogy a boksz
Hátsó kereszttartó előrelépett