Pótkerék Mitsubishi Pajero iv, kiadói monolit
sürgősségi intézkedések
Napi ellenőrzések és azonosítása hibák
Üzemeltetése és karbantartása a jármű
Figyelmeztetések és biztonsági előírások, ha dolgozik az autó
Alapvető eszközök, mérőműszerek és munkamódszerek velük
Gépipar
hűtőrendszer
kenőrendszer
ellátó rendszer
A motorvezérlő rendszer
Szívó és kipufogó rendszer
motor elektromos
kuplung
átvitel
Hajtóműtengelyek és végáttétel
felfüggesztés
fékrendszer
kormányzó
szerv
passzív biztonság
légkondicionáló rendszer
Elektromos berendezések és elektromos
értelmező szótár
A hátfal nem nyit, mint a legtöbb autó ebben az osztályban, és jobb, ami nem egészen ismerős. Azonban a rakodási magasság viszonylag alacsony, és a hangerőt a raktér lehetővé teszi, hogy az autó, mint egy rakomány van, ha szükséges.
Között a funkciók az utolsó generációs modell - egy sor új motorok, új generációs biztonsági rendszerek hatékonyabb fékrendszer, valamint javított átviteli Super Select 4WD III.
Vonalzó hajtáslánc Mitsubishi Pajero IV bemutatott új 6-hengeres benzinmotor 3,8 literes és 250 LE egy szabadalmaztatott e-szelepvezérlés rendszer MIVEC, és 3,2 liter dízel Di-D (közvetlen befecskendezésű dízelmotorok) Common Rail új termelési kapacitás 165 LE Mindkét motor alkalmas körülmények országokban a hideg éghajlat, és a gázolaj Service „ColdZone Euro 2”, bár megfelel az „Euro-2”, ahelyett, hogy „Euro-4”, de nem probléma kell fogyasztani gázolaj gyengébb minőségű.
A benzinmotor van szerelve, csak egy ötfokozatú szekvenciális automata sebességváltó, adaptív INVECS-II Sport mód. Diesel kérésre lehet gyűjteni ötfokozatú manuális sebességváltó.
A szabvány Pajero egy komplex aktív biztonsági rendszerek és növeli a kereszt M-ASTC, amely a dinamikus stabilizáló rendszert sideslip MASC (Mitsubishi Active Stability Control), és a vontatási ellenőrzési rendszer lefékezi a motort.
Mitsubishi Pajero IV
Ajtók: 3/5
KP: mech. aut.
8. PÓTKERÉKRÖGZÍTŐ
A pótkerék van szerelve a külső oldalán a hátsó ajtó.
VIGYÁZAT
- Eltávolítása vagy a biztosító a pótkerék, tartsa meg.
- Mielőtt eltávolítaná a pótkereket, viseljen kesztyűt. Eltávolítása a pótkereket a puszta kezével, az ujjak károsodhat.
- Rendszeresen ellenőrizze a nyomás a pótkerék, hogy ha szükséges, akkor készen áll a telepítésre. Mozgás alacsony guminyomás okozhat balesetet. Ha szükséges mozgásokat elégtelen nyomás a gumiabroncs és csökkenteni kell a sebességet a lehető leghamarabb helyreállítani az előírt nyomás a gumiabroncs. Ha a pótkerék támogatást az előírt maximális légnyomás, a kerék folyamatosan üzemkész minden körülmények között (a városi forgalomban utaznak nagy sebességgel, az áruk különböző tömegű és így tovább. D.).
KISZERELÉS PÓTKERÉKRÖGZÍTŐ
1. lazítsa meg a süllyesztett csavart, illessze be a gyújtáskulcsot a hengerzár, és távolítsa el a fedelet a behelyezett kulcs, húzza maga felé.
2. Vegye ki a pótkereket csavarok segítségével csonk kulccsal (A), és távolítsa el a pótkereket.
TELEPÍTÉS PÓTKERÉKRÖGZÍTŐ a földön
1. Telepítse a pótkerék a csap (B), és rögzítse a csavarokat, a lyukak a keréktárcsát a lyukakat a konzol.
Révén a fül csavarhúzóval kell pótkerék rögzítő anyákat.
2. Rögzítsük a süllyesztett csavar, meg a lehető legnagyobb mértékben a zár csavar fedél ki a gyújtáskulcs hengert, majd rögzítse azt a gyújtáskulcs kivételével.
VIGYÁZAT
Vezetés közben a pótkereket biztonságosan rögzíteni kell. Cseréje után defektet állítsa be a tartalék, és húzza meg az anyákat a fül kulccsal.