Mintegy kínai lámpák
Nem titok, hogy a márka a 90 kínai lámpák (van Tajvan, de ez került át, hogy hívja őket a kínai emberek)
Én egyszer sem vett részt a vitában a bővítmény a valós életben, és a fórumon.
Mindig az ember kap egy kérdés a válasz, amely néhány adhat korlátozott választ egy sor „barátom azt mondta,” „az emberek azt mondják”, „olyan, mint”, stb
Tulajdonképpen ez a kérdés problematikus, és a fényszórók távolság a telepítés után.
Sokszor kértek, hogy fel képeket, és most én vagyok végre kész ezen a poszton.
Azt beszélnek róla, és szeretnék.
Ezen a ponton a hálózat, megtaláltam a régi 4-Yoh féle kínai fények, de középpontjában csak ketten, mert Ezek a leggyakoribb, és azért is, mert ők csak a kezemben volt.
1) világít C lencsék és DRL. Ők azt mondják, Tajvan, de így volt, akár nem - nem érdekel.
Elvileg egy érdekes dolog. Gyönyörû:
Először is, fogom leírni jellemzői a fényszórók:
1) Ami megy gyűjteni egy részét, és emiatt reflektorfénybe nem csak kibír a helyed. Ahhoz, hogy megértsük, nem nehéz, de aztán megnyitja a biztonságos: balra háromszor, majd négyszer jobbra, stb Megjegyzem, hogy ez nem egy rossz beállítás, de csak a funkciót. Egy kicsit bosszantó, de ha nem siet, nem probléma.
2) közeli és távoli elválasztjuk.
3) protivotumanok fényszórók nem. Kerék a kormányoszlop kapcsoló használhatatlanná válik.
4) Lencsék éspedig olyan halogén lámpák. Ie Nem obyazalovka fel xenon.
5) povorotnikov színtelen, átlátszó üveg izzó személyzet fog változni az azonos, de narancssárga.
De a telepítés nem olyan sima:
Csatolja az egyes fényszóró mindhárom. Tetejére, hogy a szárny szinte azonos. Mit csavarja a csavart, meg kell nyomni a fényszóró és a csavart fog lemenni, de a nézőknek, hogy a végén én nem tanácsot. Először is, amikor az erő eltávolítjuk a fényszórók csavart pattan szögben, és másrészt a fülből szerelési a szárny leszállás előtt a reflektorfénybe lesz körülbelül 5 mm. Ideális esetben lenne alkalmas alátét vagy anyát.
A második felső rögzítés, amely kapcsolódik a TV készült majdnem pontosan. Csak van egy kis nyomás a fényszóró és a csavart. A probléma az, majdnem ott, és biztonságosan késik végéig.
A harmadik tartó fények a lökhárító megy az erősítő. Ez nem egyezik meg minden. Két lehetőség van: vagy a kalapács, vagy hogy egy új lyukat a láb és a kollektív gazdaságok.
Általában a bánat fél kap reflektorfénybe.
Ezen kívül a legtöbb fények kell kicsavarni a csavart a mutató, hogy a kalapot néz belseje felé autót, majd vágja le egy késsel kis dagály ezt a kis csavart a lámpát. A szárny szükséges bit ragoz befelé szárny elem, amely kapcsolódik a natív fényszóró viszont jelek Ez a rész általában nem kap a reflektorfénybe.
Általában annak a ténynek köszönhető, hogy a műanyag fényszórók is elég enyhe ellentétben az eredeti fényszórók, megtörni semmilyen mellékletet láb elég nehéz. Ahhoz, hogy a kollektív gazdaságok lehet biztonságosan.
Ezután fogjuk megérteni a hiányosságokat:
A gyártók nem fürödtem, és felmászni egy sort az autók vagy intézkedés otthoni fények és valahogy a termék egy kicsit kisebb méretű. Ezért is voltak hiányosságok. Az alábbi fotó a különbség egy kicsit többet, mert az alsó csavar nem csavarozva. Általában, ha az eredeti vas (sárvédő, lökhárító, motorháztető) beállítja az ezek a fények, az emberek sikerült szinte teljesen eltávolítani a hiányosságok.
Szétszerelt néz ki:
Aztán úgy dönt: lovagolni ugyanúgy vagy hiánypótló valamit. Például, tömítőanyag.
Az előnyök ezek a lámpák:
1) fényében többé-kevésbé jó. Nem jobb, mint új, eredeti, de jobb, mint az eredeti elvetése felhős, ami a többség.
2) A lencse egy halogén lámpa, és még a lámpa Philips +60 nem rontja.
3) Úgy néz ki, hűvös és eredeti autó. Természetesen ez egy érdeme dióda DRL.
4) Látszólag, Evrosvet.
Cons (más, mint a fent leírt a telepítés):
1) A fény nem a legjobb.
2) beállítása fényszórók megkérdőjelezhető. Ez van, de ahhoz, hogy a fény nem teszi lehetővé, hogy az ideális.
3) lámpák fényét, de nem maradt a szembejövő sávba, szemben a natív, de amíg a jelenlegi fény-viszont azt nem zárja.
4) lencse, bár van egy halo, de a minőségük hagy maga után. Az első lépés látható a szélén a fény, ami nem sima, és erősen erodálódott.
Ui Itt van egy kiváló jelentést arról, hogyan lehet átalakítani ezeket a fényeket, hogy váltak nagy ragyog www.drive2.ru/l/8501954
A lényeg: a fényszórók is. Az összes pluses és minuses, joguk van létezni.
Fényszóró Szo Cikkek ST-22-218CL és ST-22-218CR
Csak fényszórók. Nagyon hasonló a design az eredeti.
A funkciók lehet jegyezni, talán, csak nem tiszta bordázott üveg.
Ezzel a lámpával történő beépítésre alkalmasak a lencséket. Ha félsz, vagy csak nem akarja, hogy csiszolják a pohár szabványos lámpák belsejében - vel világít az Ön számára.
Nem néz ki annyira hűvös és még a fény, mint például, de nem jobb, de állítólag Evrosvet.
Nem mentem velük, és ezért a fény nem tudok mondani semmit.
Telepítés:
Farah kapcsolódik ugyanúgy, mint a teljes munkaidőben. Ie a három csavart a test és a csavarokat a irányjelzőt.
A felső rögzítő, hogy a szárny illeszkedik majdnem tökéletesen, de a különbség a fül és a szárny leszállás a reflektorfénybe, ahogy van. Szüksége van egy távtartó a anyával vagy alátéttel.
Top felmászik a TV illeszkedik majdnem tökéletesen.
Az alsó rögzítő a lökhárító, hogy az erősítő nem különösebben alkalmas. A lyuk kell vagy növelik, vagy csak egy kis elmozdulás a központ a gép.
Csavar irányjelzők kaptam csak egy, de ez elég dostatochno.Dazhe őshonos sikerült tenni a vészvillogót, de a rögzítés van néhány probléma.
Most, a hiányosságok:
A fénykép nehéz látni, de van egy kis különbség a tetején a fényszóró és a szárny.
Mivel van egy rés alatt fényszórók.
Nem kritikus, de vannak hiányosságok. Nem olyanok, mint linzovannaya fényszórók DRL, de vannak.
By the way, ezek a fények műanyag túl puha, és megtörni a mellékletet is, nem könnyű, annak ellenére, hogy ezek nem olyan vastag műanyag, mint az eredeti lámpa.