A hazai motorkerékpárok, leírás, javítás és tuning
1 - adagolócsiga 2 - Seeger-gyűrűt, 3 - mandzsetta 4 - szóló, 5 - fedél, 6 - csavaros 7 - terminál (ülés) 8 - 9 dugattyú - egy rugó, 10 - egy alátétet, 11 a szivattyúház, 12 - alátét 13 - olaj 14 járat - hüvely adagoló 15 - papir 16 - visszacsapó szelep 17 - az O-gyűrű 18 - 19 alátét - anya 20 - tömítő kart 21 - csavar 22 - konzol 23 - állítócsavar 24 - rögzítőanyát. 25 - elektromos vezeték, 26 - 27 rúddal - 28 O gyűrű - rúd adagoló 29 - 30 kupak - 31 rugó - az O-gyűrű a 32 - 33 tengelye - a hüvely
Távolítsuk el a négy csavart, óvatosan távolítsuk el a fedelet az 5. és a tömítést, egy 9 rugó, érzékelő szelepet (távolítsa el a hüvely).
Távolítsuk el a adagolócsiga 1. Távolítsuk el a rögzítőgyűrű 2, egy alátétet 12 és egy adagolócsiga mind a drift, nyomja meg ki a mandzsetta 3 és alátéttel 10.
Eltávolítása utáni sóvárgás 26 (aknamélyítés adagoló), akkor kap a rudat a hordó, és elfordult a 19 anya, - szét a hüvely, és távolítsa el a visszacsapó szelep 16. Ugyanakkor a szétszerelés végzik csak abban az esetben imyh szüksége van. Amikor szétszerelése egy visszacsapó szelep kell csavarja le a kupakot a beállító csavart, és távolítsa el tavasszal, betöltő, és a membrán alátét.
Javítás. Növelésével vagy csökkentésével a szállítási olajszivattyú (lásd. Táblázat ajánlásokat.), És a megfelelő információs jelet mutató „olaj” a műszerfalon (nem világít, ha a gyújtás m nem megy ki a fordulatszám szabadonfutó) AUC meghibásodás -zyvayut vagy megsértése szivattyú beállítása. Levegő szivárgás keresztül adagolócsiga hüvely vezethet jelentős csökkenését olajellátó.
A lyuk a szivattyúházat és az átmérője a csigás adagoló három méretű csoportok, jelölt az „A”, „B”, „B”. Diametral távolság a házban a csiga, hogy 0.012. 0,032 mm. Adagolóhenger 28 a furatban a hüvely 14 kell egy clearance 0,004. 0,028 mm-es, a dugattyú szelep 8 érzékelőt a burkolattest - a rés 0,02. 0,04 mm, és a lépés nélkül kötelező érvényű. Beállítás (utánállítás) A szivattyú működése közben szórja egy speciális pad az alábbiak szerint:
* Beállítása 23 csavart van beállítva helyzetét a 20 emelő, amely biztosítja a helyét a rúd 28 vége az adagoló a parttól 25,5 mm-re a felület a ház, amelyen egy hüvely adagoló. Húzza meg a csavart 23;
* Set bár 22, mozog a kart 20, olyan helyzetbe, hogy a mozgás tengelye a lyuk a. bar forgatásával a stop kar egyenlő során a karburátor fojtószelep (32 mm-es motor „Planet”).
A szivattyú kell adnia a szükséges olajáramot paraméterek: 4 + 0,6 cm3 / h 1300 fordulat / perc, és a szállítócsiga nyugalmi helyzetében a szivattyú rúd; 6,9 + 0,3 cm3 / perc, 6000 fordulat / perc, és a takarmány-helyzetben a csavart rúd dózis Mountain megfelelő karburátor fojtószelep teljes helyreállítási és 32 mm.
Módosításához a minimális érték szükséges, hogy ellenőrizzék a olajellátó rúd dozaropa helyzetben állítócsavar 23 ellenőrző emelőkaron lévő. Amikor utopanii olajtápláló némileg növekszik a szár, és fordítva. Maximális szivattyú helyzetét állítja be a kart lécek 22. befolyást gyakorolnak az adagoló rúd teljes gázzal a porlasztót. Telepítése előtt a szivattyú a bal oldali forgattyúház terjed tanácsos ellenőrizni a nyomvonal a lyukak a szivattyú és a forgattyús tengely tengelye. A megengedett eltolódása a 0,3 mm-es. Fokozott ferde vezet a gyors kopás a tengelykapcsoló és a hajtás a takarmány csavarszár törés.
Szerelési ráfordítás szivattyú fordított sorrendben az eltávolítására.
Sebességváltó. Bontási. Hiányos szétszerelés átviteli (eltávolítása nélkül a primer tengely és eltávolítjuk a keretből motor) húzza jobb hangtompító egy kipufogócső és a lábtartó a vezető, a kart a fékpedált, kaucsukláncok lefedi a motor fúvóka, távolítsa el a forgattyúház jobb oldali fedelet, a rudat kihúzzák a primer tengely lyuk, húzza áramkör, eressze le az olajat az üregből a sebességváltó.
Amikor teljes eltávolítása (eltávolításával a primer tengely és a sebességváltó villa hengerek) további eltávolítására a bal kipufogó a kipufogócső (IZHPZ motorok, IZHP4), a bal oldali forgattyúház fedelet szétszerelni a tengelykapcsoló,
adást a motort a tengelykapcsoló, távolítsa el az ágazat, rugós alátét és egy kioldó mechanizmus. További szétszerelés sorrendje a következő:
* Vegye ki a 8 csavart sebességváltó fedél;
* Vegye ki a sebességváltó fedelet egy csavarhúzóval és könnyű kalapácsütés károk elkerülése a tömítést. Ha a kapcsolási szektor együtt eltávolítható fedél doboz, a csapágy tengely mosó kapcsolót megnyomják szektor és ferde gátolhatja eltávolítását a fedelet. Ebben az esetben, a helyes alátét csavarhúzó közötti résen keresztül a fedél és a tok;
* Vegye ki a támogatást alátétet a tengellyel, és elmozdulás bemenő tengely, ahol a kapcsolási tengely alátét néha tapadnak a fedél kiálló;
* Vegye le a fedelet tömítés és a fogasív;
* Húzza a sebességváltót;
* Kivonat a közbenső tengely útján sztripper;
* Vegyünk egy csavarhúzóval reteszt húzza a sebességváltó tengely alátéteket, hogy felhívja a figyelmet a számos alátétek;
* Vegye 1 fogaskerék -3 Rd és 2-4 st fogaskerék a sebességváltó villa. Távolítsuk el a forgattyúház fogaskerék 1. fokozatban a közbenső tengely;
* Nyomja meg a csapágyat a bemenő tengely és a sebességváltó villa aknák eltávolítására először eltávolítja a zár bar. Szétszerelése a hajtott tengely a következő sorrendben:
* Bend az alátét kimenő tengely lánckerék;
* Oldja meg az anyát (balmenetes), távolítsa el a mosógép és a csillag, hogy ne szóródjon a görgőket, tartsa a tengelyt kézzel;
* Tedd le a fedelet, és távolítsa el a sebességváltó kimenő tengely, ügyelve arra, hogy ne szóródjon a görgők;
* Press ki a tömítés, és távolítsa el a beillesztési lyukat a támasztógyűrű fedelet;
* Vypreosuyte csapágy külső gyűrű.
Hibaelhárítás sebességváltókat fejezetben leírt „Hibaelhárítás motorok és módszerek azok megszüntetésére.” A javítás vagy csere részleteit egy átviteli kérelmet, ha:
* Kopott vagy sérült fogaskerék fogak, morzsolódik ki dolgozik a fogak felületén, bütykök kopott vagy eltört;
* A kopott sebességváltó villa;
* A sérült vagy kopott tömítés kimenőtengely (kihagyja az olajat a hajtóműből);
* Kopott bronz perselyek WTO -richnogo tengely;
* Kopott (nagy különbség), vagy törött csapágy. Részletek az átviteli alkalmas további művelet (tengelyek, fogaskerekek, perselyek, rugók, csapágyak, tömítések), cserélje ki. A kopott szekunder tengely hüvely lehet cserélni túlméretes perselyek bronzból készült vázlat szerint ábrán.
I - A motor "Planet", II és III - motorokhoz "Jupiter"
Miután préselése ujjak furatok ott ellátására kenőolaj, valamint bővíteni a hüvely, a következő igazítási egy fogazás a másodlagos tengely. A lyuk átmérője hüvelyek kezelt nagyobbnak kell lennie, mint a primer tengely átmérője 0,030-0,074 mm.
A szállított másodlagos tengely szerelvény egy tűgörgős csapágy. van egy speciális rögzítőgyűrű, amely, amikor a szerelvény eltávolítjuk rögzítésére a külső gyűrű a csapágy a másodlagos tengelyre.
Ha a másodlagos tengely érteni, általában sérült mirigy. és gondosan kell ellenőrizni és szükség esetén cserélhető. Amikor a szerelvény nem engedélyezett a hengerek és gyűrűk egy másik készletet.
Összeszerelése előtt a sebességváltó állítsa be a tengelyirányú rések tengely fogaskerék, közbenső és a primer tengelyek. Annak biztosítása érdekében, axiális sebességváltó tengely 0.2. 0,4 mm-es
* Tedd a tengelyen a rögzítő legalább egy alátétet, előre fogmosás meg zsírt annak érdekében, hogy a tengely;
* Állítsa a tengely a lyukba a bal fele forgattyúház, amennyire csak lehetséges, ugyanakkor húzza a reteszt;
* Tedd a szabad végén a kapcsolási tengely (a sebességváltó fedelet), amely egy alátét vastagsága 1,35 mm;
* Ellenőrizze a hézagot az alátétet és a támogatási tétel, a készüléket a gépen a bal fele a forgattyúház fedél tömítés, sebességváltó nélküli. A távolság nem lehet nagyobb, mint 0,2 mm;
* A hézag mérete miatt szerelése alátétlemezek vastagsága 0,2. 0,3 mm-es elmozdulás végétől a tengely rögzítőt.
Assembly kimenő tengely a hajtómű fedelét a következő:
* Állítsa be a fedél felnyitásának sebességváltó csapágy és a szerelési gyűrű;
* Press-illeszkedik a külső gyűrű a gördülőcsapágy ütközésig, és a csapágygyűrű zakernite 3-4 pont;
* Press a tömítés a fedél egy szekunder tengely;
* Zsírozza a horony a másodlagos ^ la. zsírt és helyezzük a videókat - nem morzsolódik Xia;
* Óvatosan károsítása nélkül a tömítőajak, állítsa be a másodlagos tengely sebességváltó fedelét. Célszerű, hogy biztosítsa a megőrzése a mirigy, hogy készítsen egy különleges hüvely viselnek a végén egy szekunder tengely;
* Létre kell hozni egy csillag, alátétet és az anyát. Fold az alátétet a két oldala, az anyát, tegye a gumisapkát a anyát.
Hiányos szétszerelése sebességváltó szerelvény készül a következő sorrendben:
* Tedd fogaskerék 1. fokozatban gyűrűs horony a csapágy a közbenső tengely, a lyukak a fogaskerekek és a csapágyak;
* Állítsa be a sebességváltó villa egységet a fogaskerék az 1. és 3. fokozatban horony (dugasz) felfelé;
* Állítsa be a fogaskerék 2. és 4. fogaskerekek össze egy villával horonnyal elsődleges tengely (villát) lefelé;
* Tedd a sebességváltó tengelyt a zár szükséges, a korábban meghatározott kiigazítás számú alátétet;
* Emelje fel a bal oldali villa fogaskerék 2. és 4. fokozatban és tartsa sebességváltó tengely jobb kezével, adja meg a tüske csatlakozó a tetején horony a kapcsolási tengely;
* Emelje fel a bal oldali villa fogaskerék az 1. és a 3. fogaskerekek és adja meg a tüske csatlakozó a fenékhornyába a kapcsolási tengely;
* Ognedite tartóból és állítsa iiiui fogaskerék helyére egészen a bal oldalon a forgattyúház;
* Meghatározott helyen (a hajtómű és a csapágyak) a közbenső tengely fogaskerék 3. fokozatban, és a közbenső tengely (jelenleg gyártott sebességváltó tengely);
* Forgatás a váltótengely, Orient ez pont az alapja a fogak irányába a sebességváltó;
* Állítsa be a kapcsolási szakasz úgy, hogy a fogat a védjegy lépett az üreg a fogak ellen jelek a váltótengely;
* Cserélje a közbenső tengely és a tengely fogaskerék támogatást alátét. Tehát szükség van, hogy axiális játékot a közbenső tengely 0.1. 0,2 mm;
* Attól függően, a távolság a párzási síkja a fedelet, és a végén a sebességváltó kimenőtengely hüvely (másodlagos tengely szerelvény egy sebességváltó fedelet), meg a primer tengely választótölcsérbe acél alátét megfelelő vastagságú: a parttól 16,6 mm, és kisebb, mint 2,5 mm vastag alátét a parttól 16,6 mm alátét 2,0 mm vastag;
* Cover tömítés sebességváltó fedelét, helyezze a fedelet a reteszelő hüvelyt, és rögzítse csavarokkal. Az feje két csavart kell telepíteni tömítő alátétek;
* Ellenőrizzük a szekunder tengely tengelyirányú hézag (a hézagot a csapágy alátétet elválasztó a primer tengely és a másodlagos tengely hüvely vége), hogy 0,4. 0,6 mm.
Ha a rés nem felel meg a megadott értéket, meg kell szétszedni a kuplungot, és kell kezelni. Ha a rés kisebb, mint 0,4 mm kalapáccsal párnán át az arcát a kimenő tengely fájlba bemeneti tengely oldalán a kuplungot. Ha a hézag nagyobb, mint 0,6 mm, szükség van bemenő tengely csapágy takarmány felé szekunder tengelyt, és a tér között a külső csapágygyűrű és a zárófedelet vastagsága alátéteket töltse 0,2. 0,5 mm (átmérő 47h38 mm).
Ha teljes szétszerelés a doboz összeszerelése a hajtómű a következő sorrendben a bal oldalon a forgattyúház:
* Állítsa be a közbenső tengely minden fogaskerék a helyén;
* Gyűjtsd össze a bemenő tengely fogaskerekek és a csapágyakat cserélni;
* Tedd a tengely végén a váltózár szükséges számú alátétet és telepítse a tengelynyílást a ház;
* Helyezze a barázdák sebességváltó villa és a fogaskerék villa írja tüske 1. és 3. sebességváltó az alsó horony a tengely, míg ék 2. és 4. fogaskerekek - a felső horonyba;
* Alkalmazni a csapágyak és más elsődleges omezhutochnogo tengelyek szükséges számú alátétet, telepíteni, és a csavarokat reteszelő lemez (tengelykapcsoló oldalon);
* Állítsa be a sebességváltót;
* Állítsa be a kapcsolási szektorban. sebességfokozatba, hogy a fogat a védjegy lépett üregbe fogai között a fogaskerék tengely ellen a címkén;
* Wear támogatás mosók a fogaskerék tengely és a bemenő tengely;
Alkalmazni tömítés, telepítse a hajtómű fedelét, és rögzítse a csavarokkal.
Az értékek a tengelyirányú hézagokon tengelyekre, köztes között a primer és szekunder tengelyek, ellenőrzési módszerek és beállító fent említett. Szerelje fel a motort sebességváltó, tengelykapcsoló, cserélje ki a fedél és a bal ravaszt karokat és a felszerelés.
Forgattyúház, főtengely tömítés.
Hibák vannak tüntetve a szakasz „Hibaelhárítás motorok és módszerek azok megszüntetésére.”
Csere a főtengely csapágyakat és tömítéseket, hogy készítsen a motort eltávolítjuk a keretből, ami eressze le az olajat a kartergáz, távolítsa el a generátor és végre szétszerelés:
* Átviteli (bemenő tengely és a sebességváltó villa görgők nem lehet eltávolítani);
* Tengelykapcsoló a hajtómű a motor a kuplung;
* Henger csoport eltávolításával az olaj áthaladását a szívófej (dugattyú nem lehet eltávolítani).
További szétszerelés történik az alábbiak szerint:
* Csavarja az anyát motortartó csavart a hátsó, és távolítsa el a csavarokat;
* Knock out egy kalapács és ütés illesztő hüvely hosszúságuk felére (knock vissza hüvely felé, a megfelelő forgattyúház fele);
* Vegye ki a rögzítő csavarok forgattyúház fele;
* Bontása felét burkolatot fából készült kalapács és a konzol a penge, ami megköti a rések vissza, és a motor elé;
* Vegye ki a fény éri a fa kalapáccsal az elválás vonal a bal fele a ház a tengely a forgattyús tengely;
* Vegye ki a rögzítő gyűrű és a alátéteket;
* Kivonat a csapágy kifelé révén a tüske révén csonknyílásban;
* Vegye ki a rögzítő gyűrű;
* Press ki a tüske ki a bal fele a forgattyúház tömítés együtt csapágygyűrű a gattyúházba oldalán;
* Lazítsa meg a csavarokat, és távolítsa el a jobb fele forgattyúház főtengely tömítés és a tömítést;
* Kivonat a csapágy külső gyűrűje a főtengely a jobb forgattyúházból fele;
* Vegye ki a csapágyakat a tengely a főtengely révén különleges sztriptíz vagy egy hegyes véső ütést típusát. Így elfogadhatatlan alakváltozás a főtengelyt.
Javítás. Főtengely csapágyak cserélni, ha kopott vagy