Se a hagyományos menetes racsni
csillagok blokk
(Cassette Cluster)
Ratchet hüvely vagy a szalag?
Régi többsebességes kerékpárok egy egyszerű hátsó agy menetes jobb. Hagyományos racsnis van egy megfelelő csavarmenettel, amely rá van csavarva a kerékagy.
Ez ellentétben újabb klaszter hüvelyek ( „kerékagy”), amelyben a kilincsmű szerves részét képezi az agy. Normál racsnis csatlakozik a hub, csavarozás neki. Az akció a pedálozás megfeszíti a menet, így nincs szükség szerszámokra kell telepíteni.
egy speciális szerszám szükséges eltávolítását. Ez az eszköz - hornyolt sztriptíz, amely lehet szerelni egy satuba vagy csavarkulcs forgatni. A nyílások elismerik a hornyok a belső részén a szabadonfutó. Különböző márkák feszítő használt különböző barázda minták, de van egy újabb trend, hogy a standard modell Shimano.
Régebbi feszítő egyszerű darabok és a megfelelő lehúzó két vagy négy szélét (fog). Ez örökölt rendszer hajlamos volt hiba, és ez csak egy eszköz, hogy megtörjék, és zörög, amikor megpróbálja kijavítani. Amikor az ilyen típusú lehúzó, egy eszköz kell szembeállítani a racsnis, és az anya tengely vagy excenter átmenetileg eltávolítjuk.
Mivel pedaling megfeszíti a menet az agy, annál nagyobb a kifejtett forgatónyomaték nagyságától pedál, annál a kilincsművet megfeszült a hub. Ez megnehezíti, hogy megszüntesse csörgők, amelynek felhasználásával a tandem vagy bármilyen kerékpár nagyon alacsony átviteli. A szokásos eljárás megszüntetése csörgők a hub - a bilincs egy sztriptíz egy satuba és csavarja le a kereket.
Egy másik megközelítés, hogy találtam, hogy nagyon jól működik igazán makacs csörgők, használjon megfelelő csavarkulcsot a bilincs egy sztriptíztáncosnő, és nyomja meg a kalapácsot fogantyú csavarkulcs gombot.
Normál I.S.O. Cérna treschetok 1,375 x 24 TPI, valamint a standard I.S.O. kocsik.
History racsnik
Régi európai csörgők mind csavarni csillag. Nagy csillag került különösen feszült a menet. Nagy két csillaggal acél spline, és állítsa be a hátsó racsnis, úgyhogy lehetetlen volt eltávolítani őket, anélkül, hogy távolítsa el a racsnis a hüvelyből.
A gyakorlatban soha nem távolította el a csillagokat, ugyanabban az időben, mert szüksége van egy csillag racsnis szorító a helyén, míg mások csavarni. (Voltak különleges kialakítású, hogy lehetővé teszi, hogy távolítsa el az utolsó csillag, de én még soha nem találtam, hogy meg kell használni). Általában két vagy három különböző menetméretét ugyanazon racsnis, hogy a csillagok készült ugyanabban a helyzetben nem lehetett ültetni a másik helyzetbe. Menetes lánckerék is volt szerelve párna, hogy tudtak telepíteni csak egy irányban.
Az 1970-es évek, Suntour és később, Shimano átvette az üzletet, ez messze a létrehozott európai gyártók: Atom, Campagnolo, Cyclo, Everest, Maillard, Regina, TDC. Így is alapján sokkal jobb tervezés és minősítés, bár a japán acélipar termékek nem volt olyan jó:
- · Az egyik oka, hogy a japán tudták átvenni az európai gyártók az volt, hogy nagy sztárok csatolni kell a szervezet a racsnis rések (nyílások) helyett menet. A réselt lánckerék tartott pár kis menet. Mivel az egyetlen menetes lánckerék kicsi volt, hogy nem kap sok csavarni, ez sokkal könnyebb eltávolítani és cserélni a csillagot.
- · Japán racsnis is jobb alakú fogak, amelyek kénytelenek voltak váltani sokkal jobb. A fogak a lánckerék Suntour arra felé tolódik el a tetején, ami megkönnyítette, hogy illeszkedjen a lánc, amikor bekapcsoljuk. Shimano használt design „kettős fogat”, amely helyezett fordított szög egyes fogat, ahol könnyebben át halad áramkör idején sebességváltó.
- · Japán racsnis is volt jobb, mélyebb, biztonságos húzók. Suntour használja rendszeresen kapcsolatot két foga, de a vágások voltak sokkal mélyebb, mint az európai és csörgők szerekben terveztünk jobban illeszkedik a Suntour racsnis. Shimano volt a fő támogatója annak, hogy a bordás-lehúzó, amelyek gyakorlatilag a régi problémája kerekítés két sarka a műszer és a megfelelő szögben a racsnis.
szolgáltatás racsnik
Megjegyzés: Én nem ajánlom ezt, mert nem éri meg a kényelmetlenséget. Ratchet tartalmazza a legkevésbé fontos csapágy a motor, ahogy forog csak akkor, ha nem vállal semmilyen terhelést.
Azonban néhány ember figyelmen kívül hagyja a tanácsomat, és próbálja fenntartani a racsnis, így van, hogyan kell csinálni:
Csavar a kilincskeréktől.
Látnia kell a gyűrű két lyukat a szorítókulcs beszúrni. Ez - jellemzően gyűrű, amely egy márkanév, és azt is, hogy egy nyíl mutat az óramutató járásával megegyező irányba, és a szó „eltávolítás” az egyik vagy a másik nyelven. Ha nem látja a gyűrűt, akkor lehet, hogy el kell távolítani a legkisebb lánckerék, hogy hozzáférjen azt. Ez összességében csörgők 13 zubymi vagy kevesebb csillag. Szükséged lesz két ostor, az egyik csavarja a legkisebb lánckerék, a másik, hogy rögzítse a racsnis úgy, hogy nem forog vissza, miközben csavarja a nagy sztár.
Használjon egy kalapácsot és ütést (vagy egy lapos csavarhúzó), amelyek segítik a gyűrű óramutató járásával megegyező irányban. Ez a gyűrű - ténylegesen ellátott kúp balmenetes, és ha kiveszed, akkor megjelenik egy sor 1/8 „golyóscsapágy és egy sor nagyon vékony alátét meg -. Mosók párna, akkor megszünteti egy vagy több közülük így a csapágy sűrűbb, ha racsnis túl sok játék.
Ha úgy érzi, hogy szükség van szétszedni a racsni, csak emelje fel a tüskés és a belső jelenik meg, többek között egy sor 1/8 „golyó az alján a racsnis, és a rugós két vagy három kutya, aki ezt a munkát a racsnis.
Válaszfal, akkor egy vastag zsír ragaszkodni a gyöngyöket a helyére, miközben halad végig a racsnis, de a trükkös rész - kutyák. Kisülés során az azonos voltak speciális konzollal „bobby-pin-szerű” befogására kutyák vannak nyomva a rugókat, miközben megy át a racsnis mechanizmus. Ők már nem elérhető.
Ehelyett különleges kapocs, akkor a gumiszalagot egy darab cérna, csavart benne. Mozgatni a kutyát a központban, majd csomagolja egy gumiszalag körülöttük.
Ha csak a külső része a szabadonfutó - többé-kevésbé a helyén, használja a szál, hogy húzza a gumiszalagot a külső térből a közepén a kilincsmű.
hub héj típusú kerékagy Shimano
Shimano kerékagy ® szolgáltatás
Általában kerékagy ® racsnik, amikor bontás nem Stalling, mint a javítási költség meghaladja a költségek egy racsnis. Ha igazán akarod pochint, ez is szolgált, valamint a hagyományos racsnis. Szükséged lesz egy ritka, régi szerszám Shimano speciális szerszámot (TL-FH 40) csavarja le a csészét, ami a kúpot is a fő csapágy.
A tolmács.
Beszélje csörgők értékes, mert vannak szerelve a szovjet, és most az orosz és a kerékpározás. Mindig kell eltávolításához használt kulcs, Shimano típusú nem vagyunk jelen. Sh kerékpár szabadonfutó fájdalmas eljárás néha szükséges szétszerelni a házat, akkor megragad a racsnis részét a belső gáz gombot.
Szovjet és az indiai csörgők gyakran olyan minőségű, hogy nem kiválogat őket tavasszal törés és kutyák, vagy egyszerűen nem lehet lógni
Összeszerelhető gyakorolt csomagolópapír kutyák racsnis szál összenyomott állapotban, majd húzza ki a szálat a központ, ahol a fő része a csillag már felöltözött. Ha ez nem szükséges, hogy a szél több menetből 3. 4 - nem tudja kihúzni a szál összegubancolódott.