Pontból a B pont ... üzleti utak

Corporate szeminárium „A rendszer a szakmai normák: használatra kész”
Registry elfogadott szakmai követelményeknek, a jogi háttér. Felkészülés a szervezet felhasználásának szakmai előírásoknak. Az emberi technológia, attól függően, hogy a bevezetése a szakmai előírásoknak. személyi iratkezelési követelmények végrehajtásában meghatározott szakmai előírásoknak. Eljárás harmonizációja kategóriái állások a cég szakmai normák és képesítések könyvtárak, frissítése munkaköri leírások. Recruitment. Az elutasítás eljárás bérbeadása. Megváltoztatása a díjazási rendszer. Kiigazítása munkaerő. Az eljárás megerősítését képesítést. Képzettségük javítása az a munkavállaló megfelelően szakmai előírásoknak. A képzés szervezése esetén a munkavállalók nem tartása szakmai előírásoknak. Az, hogy a transzfer a munkavállaló egy másik helyre, vagy a munkaviszony megszűnése szerződés követő értékelés eredményeit.

A szeminárium témája az, amit meglátogatott, egy komplex és ritka a kombinációban - egyesült a kirándulás, és nézni. Ezek a fogalmak már a közös szempontokat és a különbségek vannak ellentmondásos vélemények sok kérdésben. Úgy véljük, külön egy ilyen jelenségek munkaügyi kapcsolatok - egy üzleti út, különösen a megváltozott munka minták az utazási időszak.

szeminárium „Üzleti utazások, a munka rotációs alapon. Eljárások és távolság "

Moszkva hotel „Cosmos” + online közvetítés a régiókban

ANO „Szakmai Fejlesztési Intézet, a Nemzeti Unió HR”

Az Mt. az Orosz Föderáció utazások szentelt egy kicsit a cikkeket. Először is, a szakterületen. 166 nyilvánosságra a koncepció egy üzleti útra. Ez az út alkalmazottja végzésével a munkáltató egy meghatározott időszakra, illetve végezheti feladatok kívül a munkavégzés helye. Az Art. 167 és 168 az említett garanciák és kompenzációs költségeket alkalmazottak kapcsán feladatuk.

egy üzleti út Indulás dátuma határozza egyszerűen: nap után kezdődik nulla óra. Ha a vonat, ahol a munkavállaló megy a misszió küldött 23:59, akkor a mai napon kezdődik, ha 00:00 óra után - ez a következő napon. Azt is meg kell jegyezni, ha a személy elhagyja. Repülőtér vagy például a kikötő lehet a városon kívül, és időt vesz igénybe, hogy elérje őket. Például, ha egy repülőgép repül a reggeli, akkor meg kell, hogy a repülőtéren regisztrálni legalább 40 perccel az indulás előtt - plusz az utazási idő a repülőtérre. Kiderült, hogy a munkavállaló ténylegesen elhagyja ma, annak ellenére, hogy a járat holnap.

Problémák hajlamosak fakadhat, hogy menni egy üzleti útra, vagy menjen ki belőle, amennyire csak lehetséges a munka és a hétvégén. Például, ha egy munkavállaló megy üzleti útra 10 órakor, hogy van.? E. munkaidő után, hogy él-e jelenteni a munka ezen a napon? A rendeletek a sajátosságait alkalmazottak irányába üzleti utak, amely jóváhagyta az RF kormányrendelet № 749, rámutatott arra, hogy ez a probléma megoldódott közötti megállapodás alapján a munkavállaló és a munkáltató. Ez nem szerepel, hogy egy ilyen megállapodás szükséges dokumentumot. Azonban jobb, hogy gondoskodjon, hogy - például a formájában egy feljegyzés egy alkalmazott felbontása a munkáltató engedélyt, hogy távol a munkából a távozás napján egy üzleti útra.

Ez attól függ, a jel a munkaidő. Ha az utas volt a munka, tegye a védjegy „I”, és feltünteti a munka időtartama a nappali. Ha a munkavállaló hiányzik az asztalra, ez a nap által kódolt „K” betű (üzleti út). Megjelölés alatt „K” órák száma nem hozott le, mert az út csak napokban mérhető helyett óra. Ha a munkavállaló a munkahelyén volt csak egy része a nap (pl 3:00), majd elment egy üzleti útra, akkor már a kijelölés lenne: „én 3 / K”.

Összhangban a jelet a jelentés kártya a munkavállaló kerül kifizetésre az adott napra. Ha a jelentés kártya megéri a kód „I”, az elhatárolt bérek. Ha azonban rámutatott arra, hogy a munkavállaló volt üzleti úton, megkapja az átlagkereset, amelynek összege általában kevesebb. A munkavállaló nem kifizetődő hiányozhat napján az utazás, ha elhagyja későn. De ez nem tilos, ha van egy megállapodás a munkáltató.

By the way, minden nap az utazás (a indulásának napján a jegy) alkalmazottja támaszkodik speciális kompenzációt - Daily. Napi fizetett függetlenül a költségek az ő távozás napján a munkaidő, „K” vagy „I”. Az alapja az, hogy a jegyhez csatolva lesz a költségelszámolást. De ez a kérdés a számviteli és nem személyi szolgáltatás.

Bonyolítja a helyzetet. A munkavállaló elhagyja egy üzleti út egy munkanap a héten (pl hétfő) és visszatért már a jövő (például szerda). Azaz, egy üzleti út során az őszi hétvégén - szombaton és vasárnap (ha a munkavállaló a meghatározott „öt nap”). Ez kerül a jelentés kártyát, és hogyan kell fizetni manapság?

Minden attól függ, hogy a munkavállaló dolgozott egy üzleti útra a létrehozott rendszer. Ha szombaton és vasárnap a munkavállaló, valamint egy fix helyen volt a hétvégén, persze, ez a két nap, hogy nem kell kifizetni. Azonban a munkavállaló távol otthonától, így tette diem és költségtérítések munkavállalói házban.

És mi fog történni a táblázat ebben az esetben? Néhány letette szombaton és vasárnap „B”. Úgy tűnik, hogy ez nem igaz. Végtére is, ez a jelzés nem tükrözi azt a tényt, hogy a munkavállaló egy üzleti útra. Ennek megfelelően egyáltalán nem támasztja alá a napidíj és alapok számára a szállást. Idő lap (egységes forma № T-12) nem utal kifejezetten ez a helyzet - a kimenet egy üzleti út során. Ezért jobb, ha annak megadására, hogy „HF” vagy „K / B”, megerősítve, hogy a munkavállaló egy másik városban, a feladat, és megy egy üzleti út kompenzáció meghatározott. Ugyanakkor ez nem működik két napig, így az átlagkereset nem volt feltöltve.

Tekintsünk egy bonyolultabb a helyzet. dátumokat ugyanaz - egy hét hétfőtől jövő szerdán. Működési mód egy állandó helyen - „öt nap” a hétvégén, szombaton és vasárnap. És itt egy üzleti útra szombat dolgozott. Ahhoz, hogy jobban megértsük, hogyan ez a helyzet szabályozása ma utalni kell a közelmúltban a kérdésre.

Szerint a fent említett utasításokat, egy üzleti útra a munkavállaló szabályok hatálya alá tartoznak a munkaügyi szabályozás nem a vállalkozás, és hogy hol van irányítva, és köteles dolgozni a rezsim. És ha például ott van állítva „shestidnevka”, és a szombat munkanap, majd megérkezett a misszió kell dolgoznunk azon a napon. És az előírt kártalanítást a munkanap, nem volt jogosult.

Mi változott meg? Volt egy munkaszerződés. Az Art. 60. Az Mt. kimondja: „Tilos igénylő munkavállaló munkát végezzenek, nem a munkaszerződést.” És a munkaszerződés, összhangban Art. 57 TC RF, előírásokat tartalmaz a művelet, amely lehet meghatározni a belső szabályozások vagy telepített külön-külön. És ha a szerződés által meghatározott ütemezés szerint „öt dolgozók és két kimeneti”, a munka egy üzleti útra, egy napot kell kezelni, a változás munkaszerződés feltételeit, a részvétel a hétvégén. 113. cikk Az Mt. munka, hétvégén és ünnepnapokon tilos. Kivételes esetekben lehetőség van csak az érintett írásbeli hozzájárulásával a munkavállaló. Ha az utazás nem kapcsolódik a katasztrófák megelőzésére, illetve balesetek, illetve azzal, hogy a vészhelyzet vagy statárium a munkavállalónak joga van megtagadni a munkát a hétvégén.

Általában azonban megállapodhatnak kihelyezett munkát a hétvégén, mert n. 5. rendelet az irányt a munkavállalók az üzleti utak jelezte, hogy a munka kimenet kompenzált általános szabály, azaz a a duplája (Art. 153. Mt.). Egy másik lehetőség - egy méretben, és azzal a megkötéssel, hogy egy extra pihenőnapot. Tehát, ha az utazás menetrend előre ismert, azt kell készíteni annak érdekében, hogy vonzzák a személyzet dolgozik egy nap ilyen? A szám időtartama alatt az üzleti út. Ebben a sorrendben a munkavállaló írásban megerősíti, hogy egyetért, és aláírja. kompenzáció érdekében is tárgyalt előre.

Egy szervezet, amelyben a munkavállaló parancsnokok munkanap tarthat 8 óra és 11 És tudom, hogy ez nem mindig lehetséges előre. A helyi előírások, mint a szabályok a belső munkaügyi szabályok, a „mozgás” megjelöli, hogy mely dokumentumok megerősítik a változást a működési mód, a munkavállaló hozza vissza utak. Ez lehet egy hitelesített másolatát a diagram, amely a fogadó fél meghatalmazott képviselője a rekord, amit az utazó valóban dolgozott ezen a menetrend. Ez lehet hivatkozni a sajtónak. Vagy a megrendelés -, hogy például, hogy a szervezet szombat nyilvánították munkaszüneti nap.

Dokumentumok megerősítik a munka több mint egy rögzített időtartam egy hétköznap vagy egy hétvégi napon, számvitel feltöltéséhez szükséges a kifizetés tényleges munkaórák nem átlagkereset, és a teljes fizetés.

Arra a kérdésre, hogy a munkavállaló kompenzálja hagyva egy üzleti út vagy egy utazás a nap (amennyiben ez a nap töltött az úton), több vélemények. Könyvelők azt mondják, hogy a munkavállaló olyan módon (a vonat, repülő stb) nem működik, és csak lovagol - egy üzleti út vagy egy üzleti út. Ez azt jelenti, hogy a kettős kifizetés nem megengedett. Általánosságban elmondható, hogy logikus. De, mivel a munkavállaló továbbra is a kijelölt törvényes napot, meg kell adnia kompenzáció formájában egy pihenőnap. Ez az extra többit nem kell kifizetni, vagyis a A munkavállaló kap csak a megélhetést. Miért könyvelők támogatja ezt az álláspontot? Mivel a fizetést, ideértve az átlagos fizetés, fizetett a fizetés alap - a munkaerő. A munkavállaló útközben, nem működik.

Ugyanakkor a szempontból a munkajog, ez a helyzet eltérően értékelni. Worker tölti napot az úton, nem azért, mert megy, például, hogy az ő dacha többit. Ezt azzal éri el, mert a munka, az utazás, hogy utat. Igen, ez nem végezni a munkát közvetlenül ezen a napon. De a munkáltató küld neki egy küldetése, hogy végezni a munkát. Ezért a munkavállaló költött egy utat utazás egy nap, cikkelye szerint. 153 TC RF tenni a fizetés a dupla méretű, vagy hogy egyéb szabadidő. Ez az arány nem rögzítették törvényben, de a betűk a Munka Ügynökség jelentős előnye van.

Egységes alakzatok (T-1 T-1a, a T-2, a T-2GS, T-3, T-4, T-5, T 5A, T-6, T-6a, T-7, T-8 , 8a-T, T-9, T 9a és a T-12, T-13, T-60, T-61)

A munkaköri leírások Pénztárból helyettes főkönyvelő

* FIGYELEM
• Az összes fájl által feltöltött oldalon a felhasználók
• Fontolja a fájlok dátumát a helyszínt és annak jelentősége