Hőmérséklet-szabályozás chevrolet Lacetti - telepítés
Mások, hogy az éghajlat nagyon is lehetséges, de ez egy nagyon hosszú és fáradságos. És ha a dolgok „maguknak” és a „hogyan” - még hosszabb.
Tekintettel arra, hogy az autó eltávolított toredo. és minden podtorpednaya vezetékek első pillantásra, telepítse éghajlat könnyedén megszavazta ches a srácok, akik a válogatás nélkül előlapon. De vegye ki a műszerfal kedvéért klíma telepítés alig éri meg.
MECHANIKUS
Sokkal jobb, hogy kapcsolja be kell lőni a megfelelő elemet az éghajlat egység azonnal a kályha.
1. elemezni a sütő két részre, húzza ki a vezetékeket. A csavarokat éghajlat kábelezés nagyon kényelmes, hogy csavarja a hagyományos kombinált kulcs 7, mint nincs csavarhúzó vagy racsnis nem illik ide.
2. Fizikailag mozgassa csatiakozótartójának S209, a relé tartó és csatlakozó S208
3. Állítsa a készüléket ellenállások tranzisztor
4. Állítsa a csappantyú manuálisan válassza ki a hőmérsékletet az elektromos hajtás a tolóerő és a zársebesség kiválasztásakor légáramirányt is hozzá egy hajtóművel
5. Cut technológia lyukak rögzítésére a hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelő és a rögzítő a szívókészülék. Szükséges vágószerszámok - én egy Dremel fúvókákkal és fúró egy lépcsős fúróval. Ne üljön kényelmetlen testhelyzetben és vymeryat ahol sok látta el és fúró - előre elkészített sablonokat lyukak az eredeti csúcspontja kályha. Ahhoz, hogy egy lyukat fúr rögzítésére elszívóval elég, hogy dobja le a fogaslécet az ülésen, és helyezze pontosan elég egy fúró egy mellékletet. A külső átmérője 18,5 mm rögzítő elszívóval de 18mm lyuk nem mászott, szükséges volt, hogy fúrni 20. ellenjegyzi alkatrészek ragasztó Moment Crystal.
6. Útvonal vezetékek alulról, a tűzhely fölött rudak PPC. mert a vezetékek eltávolítása nélkül a kályha feküdt a gyárban közötti motor pajzs és a készülék nem működik, és ne felejtsük el, hogy előre hosszabbítva 20cm vezetékeket a szenzor a naptevékenység.
7. Sok csatlakozni az otthoni légkondicionáló kábelköteg vágás éghajlat természetes csatlakozók és csatlakozó S208 és dopaivaya vezetékek. Én alapvetően nem akar vágni otthon vezetékek - és hirtelen a klíma alkatrészek kívülről, és hirtelen szükség lesz visszatérni arra a helyre, a légkondicionáló berendezés, és hirtelen több mint. Csak húzta a szükséges vezetékek, ezek hossza teljesen elegendő, hogy elérje az S208.
8. Ami ezt a csatlakozót S208 - nagyon kevés ember szerencsés, hogy vásárolni ezt a csatlakozót párzás. Nem volt szerencsém, úgyhogy kihúzta az aljzatból kapcsolatokat.
9. Learning (aki tud) kapcsolási rajzok a Murzilki származó TIS.
11. Most kapcsoló vezetékeket közvetlenül az utastérbe.
Egyik rekordok szempontjából kábelezés nekem személyesen nem volt egyértelmű az elejétől a végéig. Megpróbálom elmagyarázni, hogy „ugyanaz, mint én.
Összesen a csatlakozó vezetékek 12 S208:
11,1-2 vastag huzalok - csatlakoztassa a vezetékeket a régi kályha ventilátor csatlakozóját.
11,2-4 vannak vágva a csapok 1, 5, 9, 14 a csatlakozó terminálok 208-Pope és növelik a vezetékeket a csatlakozó C202. A vezetékek a fordulatszám érzékelő C202 (63), és az ablaktörlő C202 (65) kapkodni előtt a csatlakozó és a vezetékeket, hogy a külső levegő hőmérséklet-érzékelő vagy kapkodni hátsó (elöl nincs terminálok és vezetékek), vagy I a gyárban, csatolja az elülső toldat C202 ( Most hála Alekszej KAlex61)
11,3-6 fennmaradó klíma vezetékek kapcsolatok illeszteni a kapcsolati A2, A6, A7, A8, A9, A10, ők tökéletesen illeszkedő színű, nem lehet baj. Ne felejtsük el, hogy csatlakoztassa a narancs és barna vezeték A7 B3 végezzük a régi vezetékeket kondicionáló egységet. Kapcsolat csak egy kicsit nem egyezik meg a szélességét, így határozottan be, és ne essen ki. Mi elszigetelni zsugorodik, összegyűjteni egy csomagban, és csatolni kell a szervezet tűzhely natív tulajdonosai.
A vezetékek a kabin kész!
12. Most menj a kapcsolatot a motorháztető alatt.
Ki kell építeni a két vezetéket a külső levegő hőmérséklet-érzékelő, amely fel van szerelve a jel területen. Ehhez meg kell, hogy a C113 csatlakozó található, amely az akkumulátor alatt kapcsolódási platform. Sokan hozzáférni, és távolítsa el az akkumulátort ECU unit - megdöbbentően kényelmetlen dolgozni. Vettem a kerék és a kerékjárati bélés.
Ha a PIN-Papas csatlakozó C113, a vágott drót érintkező 4 és 8 (sárga-zöld és a zöld-fekete), és növelik 1 méter.
Ha vannak csapok (ismét köszönhetően Alekszej KAlex61) - razodinyaem felét a csatlakozót, majd egy nagyon veszélyes és döntő pillanatban -, hogy húzza a sárga reteszelő darab csatlakozót. Húzza ez nem törte meg, nem sikerült, hanem azért, mert azt tartják benne tökéletesen. Meg kell a régióban a két mélyedéssel a dugó zholtlom helyezzen egy vékony kés / csavarhúzó, és nyomja felfelé, hogy szüntesse meg a dugót a visszatartó fogak a csatlakozó háza és majd kapcsolja lassan csipesz húzni a tetején és alján a dugó, mint a cseplesz.
13. Továbbra is csak e két vezetékek növelik, a huzal forrasztani a külső hőmérséklet érzékelő csatlakozóját (ideális csatlakozó zseton oktán-korrektor) és rögzítse az érzékelő közelében a jel.
A kamat mért az ellenállás a szenzor közvetlenül a lába, és elhelyezi forrasztás a vezetékeket a csatlakozó S208 - a különbség 0,01kOm, akkor hibák hibás leolvasás klíma egység nem lesz!
14. A csúcspontja a létesítmény - ellenőrizze a munkát az új légkondicionáló rendszer.
Kezdeni anélkül, hogy bezárná a motorháztető (és hirtelen) egyszerűen kapcsolja be a gyújtást, és hallgatni, csak figyelj, és nézd meg, van-e az elektromos vezetékek és a tőkehal a blokkban. Akkor lehetséges, hogy csavarja a hőmérséklet választó, a hőmérséklet-érzékelő leolvasott mögött (csak kattints a hőmérséklet választó) teszt éghajlati háttérvilágítás készülék be- és kikapcsolása méretű, szelep mozgását a belső levegőkeringetés teszt a fűtött hátsó ablak és tükör.
Nos, majd tölteni a kötelező önellenőrzést az éghajlat - az üzemmód kiválasztásához kapcsolja be a gyújtást, ki 26C hőmérséklet és a AUTO gombot nyomja OFF gombot 3-szor, a képernyő kikapcsol, és a készülék elkezdi változtatni a levegő áramlási irányát, változtassa meg a ventilátor sebességét, bekapcsolja és kikapcsolja a légkondicionálót.
Ha a végén megjelenik egy 00 - gratulálunk!
PS - Figyelembe véve a nagy és rettenetes Oleg hozza légkör 7 óra - nem várható, hogy teljesen fel a klíma a nap, van egy határ időt, vagy frakciók működik egymástól.
PPS - Y rögzítés lehet folytatni, ha a szerencse mosolyog natív érzékelővel AQS)))
Önellenőrzés hibakódok klímaberendezés Chevrolet Lacetti
00 - Nincsenek hibák
01 - Hőmérséklet-érzékelő hibája az utastérben
02 - külső hőmérséklet érzékelő hiba
03 - hiba hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelő
04 - Hiba fűtő aktuátor
05 - fényérzékelő hiba
06 - tény, hogy a teljesítmény tranzisztort
07 - hibareléje maximális ventilátor-fordulatszám
Szemben az első a szedán vannak számlálva 96555042 a Hatch / kocsi 96555036
Kötelező olvasmány:
budaitis - Év klímaberendezés a Lacetti - egy nagyon részletes leírást a elveinek munka a mi légkondicionáló és különösen kényelmes működését.