Lacetti telepítés klímaberendezés on se, SX - javítás és tuning Chevrolet
Szerelési kézikönyv klímaberendezés Se, Sx
Szerelési kézikönyv klímaberendezés Se, Sx,
Listája a számát és hozzávetőleges ára a szükséges alkatrészek az új rész (abban az esetben, b / y nem, és lesz, hogy külön kell megrendelni):
96430996 - klíma vezérlő egység 4084 rubelt
96555042 - néző középső konzol sedan 150 rubelt
96433313 - meghajtó csappantyú légáramlás irányát 520 RUR
96554434 - meghajtó szelep 800 rubelt melegítő
96327381 (pontatlan) - a teljesítmény tranzisztort 570 rubelt
96190189 - relék maximális ventilátor sebessége 54 rubelt
96554435 (pontatlanul) - A páratartalom-érzékelő 200 rubelt
96433317 - Érzékelő kör. Környezetvédelmi 100 rubelt
(Száma ismeretlen) - szívókészülék tömlő belső hőmérséklet szondával 211 rubelt
(Száma ismeretlen) - mount csatlakozó (ismeretlen ár) Megjegyzés: akkor csináld magad
(A szám nem ismert) - a fűtés meghajtót (ismeretlen ár) Megjegyzés: akkor csináld magad
(Száma ismeretlen) - vezetni a légáramlást (ismeretlen ár) Megjegyzés: akkor csináld magad
(Száma ismeretlen) - kábelköteg körül a kályha 1061 RUB Megjegyzés: csináld magad, de ismerete nélkül e-mailt. rendszerek sem
(A szám nem ismert) - a ventilátor kábelköteget (ismeretlen ár) Megjegyzés: akkor csináld magad, de ismerete nélkül e-mailt. rendszerek sem
(A szám nem ismert) - a kábelköteg alatt torpedó (ismeretlen ár) Megjegyzés: akkor csináld magad, de ismerete nélkül e-mailt. rendszerek sem
A képen a fő kábelköteg így csak azok, amelyek kapcsolódnak az éghajlat
(Száma ismeretlen) - szerelés kötegek 10 darab (ár ismeretlen) Megjegyzés: akkor csináld magad
96554568 - az érzékelőknek belső hőmérsékletét 10 rubel Megjegyzés: csináld magad
Meg kell kijönni, mint a képen
Azt javaslom, hogy kezdje a telepítést az érzékelők.
A páratartalom-érzékelő telepítve van a bal oldalon a sütő, vágott egy téglalap alakú lyukat érte,
SX, SE esetében rajzoljon egy téglalapot, és vágjuk, rezhitsya építési kés nagyon könnyen. Állítsa.
Most a lyukat fúrni a csonk elszívóval tömlő belsejében található hőérzékelő, a legnehezebb
pillanat az egész rendszer. Okuratno srezhte kalauz kiálló pontozóval közepén, hogy egy lyuk, eredetileg prosverliti
vékony fúróval, majd fúrjon 19mm, fúrógép jobban kihasználni a hosszú, rövid, nem mászott. Szerint zovodskomu nem
ki, akkor azonnal szaga, hogy a vár és csökkent számban tolschenu műanyagok, ez az a hely, nagyon vastag, akkor is, ha teszik
tetszőleges alakú, zárak vseravno provarachivatsya nem lesz, mert a vastagabb.
A képen CDX kályha szervezetben. Szerint a szonda cső levágta zárak, vékony furatok oldalán, csak abban az esetben
kabát szilikon és rögzítse a kis csavarok irányába az igazi teszt, ha mindent megteszünk, hogy a többi prsto részletesen.
A másik végén a tömlő bepattan egy speciális mellékletet a műszerfal belső oldalán a jobb oldalon a kormánykerék, ami kívülről nyílásba.
Szerelés csavarni két csavarral, nem nagyon kényelmes
A külső hőmérséklet érzékelő van felszerelve fűtőtest egy jelet szétszerelés legjobb vételi huzalok érkező érzékelő
hogy razemu alatt kíséret, én kevésbé volt szerencsés, mint a vezetékek nincsenek ott. Prolazhivat vezetékek az utastérben nincs szükség van egy érzékelő
ott, csak arra van szükség, hogy megteremtse a vezetékeket a szenzor a talpat a kíséret, abból vegye ki a két vezetéket (azok számára, akik nem rokonok vezetékek) razm érzékelő használható a zseton oktán-beállító, és ahelyett, hogy chips szoros kapcsolat, ahogy kell, és töltse ki szilikonnal, vagy vesz egy új chip kerül a 20 rubelt
Zárjuk le a lyukakat szilikon, távolítsa el a vezetéket, hogy csatlakoztassa a szenzor. Vynemayutsya könnyen eltávolítani a sárga dugót felfelé húzza ki, egy éles tárggyal reteszelő kanyarban, és húzza huzal.
Most már prolazhivat vezetékeket. Elejétől útburkoló hajtjuk körül a kályha, csavarozás speciális görcsök. csavarozás helyeken nem nagyon kényelmes helyen javasoljuk az összes lehetséges változat zapostila gombok 7 mm.
Szerezd meg a kábelköteg az irányt a gyár csak nem reális nélkül sem kályha nem ugrott és padlóburkoló alatt a vese ő nagyszerű viseli, akkor csak meghosszabbítja a vezetéket a napérzékelőt (korábban feloldott a perenisite csap vezetékek fényérzékelő).
Fasten szerelhető foglalatok és rögzítse a csatlakozót.
Prokladuem vezeték körül a ventilátort. Otthon vezetékek disable letekert, shumoizoliruem és kötődik a karosszérián.
Csavarja ki a kályha ellenállások és a helyére rögzítse tranzisztor.
Állítsa lámpatest relé foglalat, ragaszkodik az egészet (óvatosan, ha telepíti a relé, akkor rossz helyen)
dugók csatlakozni. Telepítse a motorok hajtja a karok
Csavarok nincsenek megfelelő helyeken. Csatlakozás csatlakozókat a vezetékeket.
napérzékelőt tetejére helyezzük a torpedó a középső helyett dugók, dugó jön ki könnyen, és a horog nehéz, így terjed a torpedó körül dugók rongyok, hogy ha a csavarhúzóval lecsúszik, hogy ne karcolja a torpedó, bámultam a fedél vékony csavarhúzót, és húzta fel, ment könnyen át a kapott lyukat prosovuem huzal kormánymű, én tolóerő azonnal primatuem az egyik végét a kábelköteget a vezetékeket, hogy megy a fényérzékelő, és húzza a vezetéket a lyukon keresztül, csatlakoztassa az érzékelő és a beépülő er a helyére.
Csatlakozó a fő kábelköteg üzleti egyszerű. Razemu csatlakozni a ventilátor és a natív podvyazuem kábelköteg. Ideális esetben, hogy minden rendben van kagyló terminálok kell lőni a torpedó, én nem úgy határozott (bár gondolkodás), akkor megcsinálom Shumka akkor minden tökéletes, és mindent megtesz, ameddig csak lehet, és nem. Miután burkolt kábelköteg kezdenek csatlakozni. Mínusz Clem prkruchivaem közel a rádiót.
Serenevy natív relé tápkábel kivesszük a konnektorok, és a helyén elkezdünk egy újat. A csatlakozó egy fehér dugóval van szükség, hogy húzza ki, és csak ezután hajlítsa a zárat, és húzza ki a vezetéket. Natív izolátum és kötődik a nem laza. A natív csatlakozók csatlakozik a vezérlő Conder kell húzza ki a vezetékeket (csatlakozó is van egy dugóval)
A második húzza barna vezeték és áthidalják azt a piros, korichnevobelym csatlakozni korichnevvobelym az új copf, zelenyyiz natív konnektorok meghosszabbítását és prolazhuem terület szervo, zöld az új copf (meg kell lenni korichnevobelym a Raine felvevő) hosszabbít a foglalatokat a bal láb vezető területén kormánykerék az új hám kell lennie a zöld van csatlakoztatva egy hosszúkás zöld natív foglalatok (azok számára, akik nem tervezi, hogy lő egy torpedó a prigotovke fő kábelköteg, hogy meg lehet csinálni területén rádió, majd a meghosszabbított körülbelül Din vezeték kevésbé), közelebb a biztosítékokat az új copf másik zelenobely drót, ez kiterjed razemu lábainál a vezető.
A kapcsolatot a két biztosítékot vezetékek (ők csak primatuem) narancs és barna
Maradt csatlakozó lábainál a vezető, kezdjük kagyló terminálok a képre natív eltávolítjuk, és elszigetelt.
Banki terjeszteni a terület az új rádió primatuem kábelköteg a drót 1 a képen, és az utolsó vezetéket primatuem a második vezeték a képen
Akkor csatlakoztassa az egységet klímaberendezés és élvezni. Miután ellenőrizte a hajtómű minden annak középkonzol felé egy újat. Továbbra is létrehozni a napérzékelőt és rögzítse a belső hőmérséklet-érzékelő, de eddig még nem, így róla, miután ellenőrzése. Indul az autó, nyomja meg a gombot autók, csökkentsük a hőmérsékletet minimális, majd megnöveli a maximális és ugyanakkor pillantást a fűtő zsalumozgató (jobb a kályha), ha a reakció, oké, nyomja mód gomb megváltoztatja az áramlás iránya, ellenőrizze, hogy minden szál Szerződés, nyomja meg a gombot, és figyelemmel kíséri a légkondicionáló motor reakciója Nazhmaem visszavezető gomb, és figyelje a reakció (ott nem lehet probléma, a motor volt a bennszülött), nyomja meg a gombot, hogy a hőmérséklet, és nézd meg a bizonyítékokat naruzhnots hőmérséklet, akkor d ave megfelelőnek.
96430996 - klíma vezérlő egység 4084 rubel - van b / a
96433313 - meghajtó csappantyú légáramirányt 716 rubelt - 520 rubel új
96554434 - fűtő szelepállítóhoz 1169 rubelt - 800 rubel új
96327381 (pontatlanul) - a teljesítmény tranzisztort 480 rubelt - 570 rubel új
96554435 (pontatlanul) - A páratartalom-érzékelő 270 rubelt - 200 rubel új
96433317 - Érzékelő kör. Környezetvédelmi 150 rubelt - 100 rubel új
96554438 (pontatlanul) - szívókészülék tömlő belső hőmérséklet szondával 211 rubelt - a rossz számot
96554430 (pontatlanul) - kábelköteg körül a kályha 1061 rubelt - a szám nem helyes
minden mást - kemény, szerelési tragikus - trivia
Ma melegebb, végül úgy döntött, hogy ellenőrizze, hogy a klíma működik automatikus üzemmódban, minden csak szuper annak ellenére, hogy a csapattársak panaszkodott megfelelően működött jobb nem gondolni indításakor az autó környezetet a lehető leggyorsabban próbálják elérni a kívánt hőmérsékletet, erre ő zárja a visszavezető terelőlap és maximalizálja a ventilátor sebességét, ha a hőmérséklet elkezd közelíteni az előre meghatározott ventilátor sebessége csökken, ha jön a kívánt hőmérsékletet, majd partíció és megnyitja recirkulációs tovább tart zduh kívülről elején fúj a felső légcsatornák és szintén logochno, amikor a gép sok meleg csak így lehet érezni a hidegvérrel, a távolság rövid volt, így nem értettem, amikor megváltoztatja az irányát légáram, a ventilátor által ellenőrzött tranzisztor, az a sok lehetőség és a minimális forgási sebessége kisebb, mint a kézi zárás előtt Conder használható, ha erősen felmelegednek nem sok kellett, hogy tartalmazza a le, viszont a ventilátor sebességét, hogy ne pereohlozhdat szalon, az ablak könnyebben volt pootkryvali és éghajlat is, és feledésbe merült, az üzemanyag-fogyasztás vált a kisebb, általában Kander legalább 8 liter, és most BC megmutatta 7,2 liter természetesen azért, mert ma már nem olyan forró, és nem annyira a terhelést a motor, meg vagyok elégedve az összes 100
