Fűtött kormánykerék és sebességváltó tollak, saját kezűleg
Gomb vásárolt foglights kilences látszik.
Festett extra vonalakat karcolt rá.
Helyébe a zöld LED a kék. Hozzáadott lehetővé jelzés.
Az eltávolított rögzítés tartalmazza a relék.
Köszönöm összpontosítani klub áramkör, amely kölcsönzött. ACC vette a szivargyújtó ON forgácsoktól alatt a vezetőülés. Én hozzá egy biztosítékot a kormánykerék és váltógomb.
Most, hogy az érintkezés a kormánykeréken. Által vásárolt alátéttel az irányításáért kilenc
sóvárgás szénhidrát egy fillért sem, húzta a csapot, fúrt egy lyukat a műanyag, és tegye be ezeket sóvárgást forrasztott drót, alulról a vár tele forró olvadék.
Csodáljuk a kész eredményt:
Csináltam program keretében hozott a hangsúly a csapat:
Két év után a letört kapcsolatot, ugyanolyan jól, mint a fűtés.
Ui Készült késő tavasszal, így nem tudott tesztelni megfelelően. Most, miután a súlyos fagy rájött, hogy szükség lesz, hogy növelje a fűtés a kormánykerék.
Kibocsátási ár: 300 ₽ Futott: 15500 km
Üdvözlet. Nemrég csináltam egy kormánykerék fűtés is, kezdetben összpontosítva a számokat, de a dolog: 40 Ohm I drót nem kap több mint 20 fok. Ennek eredményeként, azt használja 3,5 ohm. Nikrómhuzal 0,4 mm, a párhuzamos rész 3 mintegy fél méter. Mivel a kerék melegítjük 13,6V (ami az autó generátor), hogy a kellemes hőmérsékletet.
A különbség abban a sorrendben! Lehet, hogy 4 Ohm?
Talán 4 ohm. Ez azt mutatta, multiméter, amit írtam. Még egy 0,4 mm átmérőjű huzalból volt 3 méter, azaz kétszer több, mint 0,25 mm. És csak a számokat nem különösebben kell figyelni, amíg az eredmény helyes volt.
Általában igen, bőr meleg, nem gőzölés és a kábelezés nem sokkal szemben - ez fontos)
Csak a fizika egyáltalán, az egyik meg kell egyeznie. Valószínűleg azért eltérő vezeték - ez az, amit azt hiszem. Krómérc nagyon kevés márka, de még mindig fechral vannak más ...
Mindenesetre, kösz a cikket.