élet után
Ma fogunk beszélni arról, milyen fontos, hogy sok, de hogyan, amikor kiválasztják beushnye autó, nem vágjuk, és nem lesz egy nagy szakértője autó javítás. Birtoklása a hazai autóipar nem érdekli, ahogy leszáll a szállítószalag olyan állapotban, mintha a közelmúltban elszenvedett frontális ütközésben egy mozdony.
Miért a test? Mivel a szuszpenzió könnyen rázni, koborku és hallgatni a motor, majd segít egy sólyom szeme és figyelmét James Bond.
Hol kezdjük? Megyünk körül, és látni. A fő célja az ellenőrzés, hogy megtalálja szabálytalanságok különbségek árnyalatú színek különböző részletek és az értékelés a bevonat és a test egészére. Az első dolog, amit lehet riasztani - nos, talán nem két vagy három évig festeni egy autót, hogy tökéletes legyen. Ez mossuk, dörzsölte. Jobb fül vezetés tetején.
Az út, nézd Lobash. A repedések jelenléte anélkül, hogy nyomot bulyzhnichka - egy lehetséges oka megdöbbentő görbület a szervezetben.
Ezután nézzük ki varasodás, hogy nem írja alá a legjobb javítás. Vagy hosszú távú meghajtó sósfürdők hazánk. Mindenesetre, nem kell rá.
Anekdota a témában: ha valaki elhagyja az Opel sötét sötét éjszaka, a sötétben, sötét erdőben, és hallgatni, akkor hallani, hogy rothadni kezd :-)
Különösen kedveli lishaynyh baktériumok éle a motorháztető, a tető ízületek, az első és hátsó pillér, a terület körül a szélvédő, az alsó része a csomagtartó fedelét. és természetesen az ív. By the way, annak érdekében, hogy észre a különbséget árnyalatú festék és a test szolgáltatások, hogy a bűn, hogy ellenőrizze az autó jobb száraz.
Azt, hogy a második fordulóban, és alaposan szemügyre közötti rések karosszéria elemek:
Első sárvédők, motorháztető és az ajtók
Első lökhárító és szárny
Az első és hátsó ajtók
Csomagtérfedél és egy nyílással
Ezután próbálja kinyitni az ajtókat, csomagtartó és a motorháztető. Ha ez nehezen megy, dobja játékra és megy sört inni. Minden meg kell nyitni anélkül, hogy herkulesi erőfeszítéseket.
Ha tudtuk nézni a motorháztető alatt, tartsa egy kicsit. Megvizsgáljuk a csavarokat az első szárnya. Ezek nem nyomait lazítás és beállító nyílások a szárnyak a fűrészelés nyomait. Között az első sárvédőket és a gép kapcsolódhat a sárvédőelemet mindkét oldalán kell eljárnia tömítő, festett test színű. Az előlapon, éppen a radiátor kell lennie mindenféle szép matricákat a döntés a fénysugár, a gáz fajtáját. Ha ezt nem teszik, és ez jön le, de maradványaik lebegés, mint a bőr sdohshey egér. Érdemes megnézni belülről a fényszóró kapcsolódási pontokat. Nem szabad nyomait fűrészelés a lyukakat, amelyek gyakran folyamodtak test varázslók. A gerendák nem lehet nézni. Mert te még mindig az első próbálkozás nem érti, hogyan kell kinéznie. Ha már megvan, akkor nézd hiánya friss nyomait hegesztés, festék, szerkesztése. Egyenletesen kell ugazheny.
Most vissza. Mi mászni a csomagtartóba, és nézd meg a hátlap belső felén. Varrások egyenlően és alaposan. A javítás végül kiderül rzhavchinka. A friss és annyira látható. A szőnyeg alá a tartalék, szükséges, hogy húzza le. Összecsukható zóna mindkét oldalán a pótkerék legyen tiszta alakját nélkül nyomait egyengető munkát. Minőségi teszik ezt a helyet elég problematikus, így az a tény, hogy a hatás könnyen azonosíthatók. By the way, a törzs zár is, lehet a következő beállításokat.
Remélem, hogy nem kell magyarázni a párnát? Hogy repül az a baleset, de nem abban az esetben a természetes vágy, hogy egy nap? Általánosságban elmondható, hogy legyen. Meg lehet csalni azáltal, hogy egy további ellenállást elektricheskeuyu lánc, így ilyen esetekben meg kell nézni a szolgáltatást. Egyébként ott is használható különleges és Pribluda amely azt jelzi, vastagság fényezési. Egy nagyon hasznos dolog. Nagyon sok érdekes beszél a látszólag elég tisztességes autót.
Keresse veretlen autó nem nagyon egyszerű, a lényeg, hogy nem érinti a biztonsági erők és a javításokat elvégezni megfelel a technológiát. Általában sok sikert a nehéz feladat megtalálni a jó használt.