Áttekintés modell Kawasaki ZZR 1100 - motorkerékpárok, vélemények, hírek kiválasztási moto motorkerékpárok
motorkerékpár Áttekintés
Váz ZZR 1100 megfelel-e a lehetőségeket a tápegység, de nagy tömegű és térfogatú burkolat nem teszi lehetővé dinamikusan navigálni hajtű fordul, erősen támaszkodik a motorkerékpár fordul. Fék rendszer egészének hibátlanul működik, de ha erős fékezés, különösen nagy sebességnél, a nagy tömegű autó emlékezteti magát. Elég puha felfüggesztés - és az első villa és hátsó Monoshock - rendelkeznek korrekciók fokú előfeszítés rugók és hidraulikus otboyu ellenállást, de a beállítási tartomány még mindig nem elegendő ahhoz, hogy alkalmazkodjanak a merev szuszpenziós ZZR, sport lovaglás a versenypályán.
motor ZZR
Meggyőz teljesítményt, de szenved számos betegség. Az első és legfontosabb kapcsolódik a PPC mechanizmus. Ez jól működik, csak akkor, ha a motorkerékpár ZZR új. Meg kell végigmenni a gép képes kezében ezer 20-30, a problémák kezdenek. Zárványok bocsát a második és a harmadik átviteli. És ez nem az agresszív meghajtó az előző tulajdonos: a versenytárs modellek ez nem történik meg. Ilyen hiba lehet élni.
Ha fáradt, akkor kell készíteni legalább 500 $ a javítás társított egy komplett motor szétszerelése. Ezért, ha a vásárlás nem lehet lusta, ellenőrizze ellenőrzőpont. Előfordul, hogy egy régi motorkerékpár szükséges rendezni, és tisztítsa meg a karburátor. A ZZR rendkívül nehéz megtenni, mert a karburátor blokkolják lő nagyon kényelmetlen. A szolgáltatás működése kerül $ 120. Motor szerkezetileg zajos, és elkülöníteni gamma káros zajokat az erő csak szakember. Ő szolgálatára sem szabad elhanyagolni, mert előfordulhat, hogy nem veszi észre a zaj generátor hajtáslánc okozta a meghibásodást az ő feszítőt ($ 78). tapadás figyelmet - érdemes megnézni a vizsgálat során meghajtót.
Keret kit és
szuszpenziót ZZR
fékrendszer
Érdemes megvizsgálni a konzol savanyító - egy évtizede Kawasaki - gyakori. Ügyeljen arra, hogy a féktárcsák, a kopási határ - megbízható mutatója a sodrott sebességmérő (ne felejtsük, ahogy korábban tárgyalt ebben a cikkben?).
Módosítások Kawasaki 1100
Tekintse Kawasaki ZZR 1100 tulajdonos
Mielőtt vásárlási szezon korcsoláyzott a Kawasaki ZZR-400 91 év volt, ami rendkívül elégedetlen. Őszintén szólva, nem elfogadható egy ilyen öreg ember megjelenése, más előnye nem emlékszik - egy nehéz, alacsony fogyasztású, alacsony sebesség, torkos. Röviden, az új Kawasaki ZZR 1100 felbukkant időben. Azonnal mondom, hogy az állam a motorkerékpár volt, so-so. Mint később kiderült, ez inkább egy szabály ezt a modellt. Ez már kész párna, dugók, a fékek, a láncfeszítő, savanyított féknyergek a hátsó gumiabroncsok hegymászó kötél felbomlott csappantyú a hátsó kereket. Minden, kivéve a párnák, gyertyák és abroncsok - márkás „betegségek”. Miután a nagyvonalú pénzügyi injekciók öreg él. Tól pluses - nagyon kényelmes és nagyon vidám motorkerékpár - 275 fut a sebességmérő. Kawasaki ZZR 1100 nagyon stabil, nagy sebességgel - utazósebességen 180 - 200 km / h. Leszállás szinte egyenes, hazugság után szükséges 200 km / h. Nagyon mérsékelt fogyasztás benzilcsoport. Műanyag hihetetlenül tartós, sűrű és rosszul törölte aszfalt. Nem terjed ki, nem ölt, és ezért valószínűleg áttörni a motor szinte nincs esik. Az alábbiakban a motor biztonságosan borított kipufogót. Szép hang után 8000 fordulat. Állítható felfüggesztés - első és hátsó rugók előterhelés és összenyomódásának.
A külön tételként - kezelése. Kawasaki ZZR 1100 igényel mély megértése a lezajló folyamatok is. A készlet beállítások nem forog egyáltalán. Erre azért volt szükség, hogy húzza meg a beállításokat. Azután minden sokkal jobb, de a kényelem teljesen eltűnt. Counter-kormányzás - az egyetlen módja annak, hogy gyors irányváltást. Ebben az esetben van, hogy beteges izommunka. Prohvatit mentén kanyargó ösvény staromoskovkomu hasonlít egy jó edzés az edzőteremben. Ésszerű sebességek csak szórakoztató, sőt lesz hihetetlenül stabil elhelyezése után a forgás zizer és nem Yamin buldygan vagy nem vihette ki ez az állapot. Skid ezen a hosszú motoros néz ártatlan szórakozás. Ha nem fojtja vissza, akkor ZZR könnyen stabilizálja is. Mellesleg, a gáz viszont szükség van nyitva tartani - puha első villa nem képes elszállítani a nehéz terhek. Sajnos, a sebesség növekedés növekedése kíséri az erők, amelyek kell, hogy a kerékpár. És amikor egy 200 forgási sebessége a kupola van, hogy nagy erőfeszítéseket, akkor lesz nagyon ijesztő.
A végén vettem Fireblade. Érdekel a fordulat, és vágja egyenes fáradt az első évben.
Miért ilyen sokáig? Mert én proezdil rajta 3 évig. Az eredmény - igen, a Kawasaki ZZR 1100 sok erőssége van, és számos hiányosságot. De objektíven - ez az egyetlen módja annak, hogy adja meg a világot liter áron chetyrehsotke.
Element ZZR motorkerékpár 1100 - dinamikus utazás együtt az utas. A tágas kétágyas ülés kényelmesen elfér két, és a fejlesztés a burkolat rendelkezik mind a vezető és az utas kifogástalan szélvédőre.