Olajcsere VAZ-2106 és a folyamat végrehajtása ajánlások
Ez az autó gyártották a Volga Automobile Plant 30 éves, 1976-tól, és válik a valóban legendás. A prototípust a FIAT 124 Speciale, ami az olaszok kezdett termelni csak 3 évvel korábban. Az orosz utakon is hancúrozásra ezeket a gépeket. Tehát az a kérdés, hogy mikor az olajcsere a motorban VAZ 2106 még mindig fontos - különösen a kezdő autósoknak.
Kiválasztásának szempontjai egy alkalmas olajat
Mielőtt kiválasztja a legmegfelelőbb készítmény az olaj, meg kell tudni, hogy minden információt az autó:
- amelyben a motor megjelent, annak módosítását, és a kopás mértékét;
- Mindkét működtetett, milyen időjárási jellemzők a régióban;
- hogy van-e motor emelő szelep hézagokat.
Megjelenés éve azért fontos, mert a régi motor, visszakerül a 70-es és 80-as alakult STEM SEAL, tömítések és egyéb tömítő elemek készülnek nitrilgumi. Minden alkatrész ebből az anyagból készült nem tűri olajok alapuló szintetikus vagy félszintetikus szintetikus. Ezt a hátrányt küszöböli ki felváltja azok import előállított gumiból. Azonban ez negatív következményekkel is járhat - ha a motor hálózatról nem egészen érdekében. Az a tény, hogy a benzin, mint oldószer, elpusztítja a gumi. Tehát itt meg kell, hogy legyen óvatos. Ezen túlmenően, ha a szelepek hidraulikus emelők, akkor kell, hogy kenje Az alacsonyabb viszkozitású. Ez arra utal, hogy egy viszonylag új motort.
ajánlott kenőanyagok
A szervizkönyv a „hat” írásos információt, amely ma már elavult. Ezért kiválasztása az optimális olaj között lehet a következő márkák:
- Lukoil Standart különböző viszkozitású: 20/15 / 10W30, 15 / 10W40;
- LADA «Normál» 15 / 10W40, 5W30;
- Rosneft Optimum 10W30, 10 / 15W40.
- Rosneft Maximum 5 / 10W40, 5W30;
- Lukoil „Lux», 10W40;
- Lukoil "Super" 5 / 10W40.
Mindezek a kenőanyagok különböztetik alacsony áron, mint az importált termékekre. Használhatja az importált olaj, API nem alacsonyabb, ha szeretné:
Hogyan változtassuk meg az olajat a motor VAZ-2106
Cseréje VAZ-2106 Oil kell tenni minden 4-5 ezer kilométer, ha az ásványi kenőanyag. Ha félig szintetikus - lehet változtatni után 7-8000, de nem több.
A kopott motorok kell kiválasztani magas hőmérsékletű viszkozitás nem alacsonyabb, mint 40 - például 5W40 és 10W40. Meg kell vásárolni egy doboz 4 liter, és egy új olajszűrőt. Továbbá meg kell készíteni a rendelkezésre álló anyagok:
- hatszög 12 formájában T - azt kiegészítve az eladás a gép;
- egy tartályt egy széles nyakú megmunkálására nem kevesebb, mint 5 liter;
- fém ecset, törlőkendő;
- lehúzó szűrőt vagy erős csavarhúzó;
- tölcsér, védőkesztyűt.
További megköveteli a jó bemelegítés a motor, a kenőanyag öntött ki teljesen. A végrehajtás sorrendje a munka egyszerű, kiad még egy kezdő lesz képes helyettesíteni az autó rajongó.
- Meg kell vezetni az autót a felüljáró, a felvonó emelni, vagy hívja a megtekintésére lyuk.
- Nyitja Hood kicsavarva betöltõcsövét tetején található a motor.
- Az alábbiakban a olajteknő a motor, tisztított környékét a leeresztő dugót. Ehhez használja az ecsetet, és egy rongyot.
- Alatt a dugó be van helyezve leeresztő tartály, majd óvatosan kicsavarva a dugót egy hatszög. Nem kívánatos, hogy dobja el a tartályt működik. Is, akkor kell, hogy legyen óvatos - nagyon forró olajban.
- Meg kell várni, 15-20 percig, amíg a zsír stechot teljesen. Ezután tiszta dugóval és csavaros vissza az alján.
- Az szűrőbetét egészül folyik ki a tartályból. Csavarja ki a szűrőt lehúzó vagy csavarhúzó ha megtörni a helyzet.
- Az új olajszűrő gumitömítés kenni, a kenőanyag öntött fele térfogatának meg. Az új szűrő van csavarva karok helyett.
- A töltőcsövet helyezünk a tölcsérbe. Öntsük a motor lesz, hogy 3,5-3,7 liter olajat. Rendszeresen, akkor ellenőrizni kell a szintet a szonda.
- Töltőnyakat zárva van, a motor beindult.
Lényeges, hogy a motort néhány percig alapjáraton. Ezután meg kell várni 10-15 percet, ellenőrizze, hogy a folyadék a lefolyóba terület és a szűrő nem szivárog. Ezután szintjének mérésére újra. Ha szükséges, az olajat utántölteni.