Olajnyomás kapcsoló ellenőrzése és cseréje példáját 2110
Még egy nagyon régi szovjet autók állt egy csomó érzékelők jeleznek bizonyos állapotát a különböző alkatrészek, szerelvények és a folyadék részt munkájukat. A legtöbb modern vagy annak közelében modern autó nem rosszabb, mint az e tekintetben csak az érzékelők válnak újabb, tökéletesebb, pontosabb és megbízhatóbb. Az egyik ilyen tartjuk - ez az úgynevezett érzékelő olajnyomás, és felelős, amint az a neve, mert a vallomása az olajos folyadék szintjét.
Vegyünk például egy olyan helyzetet, amikor a büszke vezető hazai 2110, például a versenyzés teljes sebességgel bármilyen üzleti át a városon, rendszeresen felkelni lámpánál és kereszteződéseket, de hirtelen azt észleli, hogy alapjáraton az autó műszerfalán világít olajnyomás-érzékelő burn nem. Az első és a leghűségesebb gondolat az ő fényes feje azt mondja neki, hogy az olajszint elérte kritikusan alacsony szintre, és a motor hamarosan vstanet.Strashnovato? És egy szót sem! Nos, aki a vadászat oly módon, hogy egy komoly probléma a motor a saját és a szeretett autó?!Az olajszint lehet normális
Természetesen az első dolog, amit egy normális autós azonnal leáll, és állítsa le a motort indít átfogó felülvizsgálatát az olaj folyadékszint, nyomás rendszer, és a butaság és tapasztalatlansága okozhat némi autószerviz az utakon, a mechanika, amely nem adja fel, és elvégzi haszontalan munka arány: egy olajcserét szűrni a helyszínen, az olajcserét, de. Az eredmény ugyanaz lesz, és az oldalán a kijelző világít fényesen égett. Ésszerű kérdés: mi a helyzet akkor? Közvetlenül a második: hogyan kell megjavítani?
normál ellenőrzés
At 2110, azonban, mint más gépeken ez a sorozat (2111, 2112), és még néhány más VAZ 2113, 2114 és 2115 mechanikus olajnyomás-kapcsoló található, közvetlenül a burkolat a vezértengely, az egyetlen különbség, hogy az első, ő egy jobbra, a második a bal oldalon, a test. Ez annak vizsgálatára működőképességét elemi egyszerű:
- Vegyük az érzékelő vezetéket, és tolja a motor, kérjen meg valakit, hogy nézd meg a panelt, és vegye figyelembe a jelzőlámpa világít-e vagy sem.
- Távolítsuk el maga az érzékelő, és vizsgálja meg vizuálisan. Ha teljesen száraz, az azt jelenti, hogy a munka és a normál, és ez nem, és a szinten, és / vagy egy olajat, például, vagy a legnagyobb nyomás rendszer és / vagy egy szűrő.
- Ha az érzékelőt fedett olajjal, majd egy másik dolog - ez természetesen ki kell cserélni. Csak ne félj, puszta fillérekért érdemes dolog bármely gépjármű tárolására.
Hogyan változnak a dolgok
Nincsenek különleges út mechanika, akkor nem kell -, akkor tegyen meg mindent saját kezűleg és közvetlenül arra a helyre, ahol megtalálta a problémát. Elvileg nincs speciális tudást nem helyettesíti az olajnyomás kapcsoló meg kell tennie -, hogy kezelni még egy gyereket. Az egész folyamat majdnem könnyebb, mint helyettesíti a lyukasztott kereket. Minden amire szüksége van egy új érzékelőt, gyűrű csavarkulcs és kesztyűt, hogy egyáltalán nem piszkos kézzel.Ezután adja meg a következő sorrendben:
- kihúzza a régi vezetékes kicsavarja azt;
- húzza ki teljesen, együtt egy alumínium tömítőgyűrűvel;
- üzembe a helyén egy új és menet a;
- stripping csatlakozó vezetékek, csatlakoztassa vissza az érzékelőt.
Ez a balszerencse. Most, miután meggyőződött arról, hogy az olajszint normális, akkor kapcsolja be a gyújtást, és hogyan működik.