Honda Legend 2018 - a végén a „legendák”
Egyéniségét a külső és üzleti osztályú kabin
A legújabb technológia
Rajongók a modell, akik a motorháztető alatt a frissített „Honda Legend”, ne legyen ideges, ha látják a régi helyett V alakú „nyolc” a V6-os motor. Az autógyártó, a motorok hasonló jellemzőkkel munkájukat. Együtt mellett csökkent a motor hengereinek az új modell kapott térfogat-növekedés: 3,5 literes, ahelyett, a motorháztető alatt telepített 3,7 - literes egység kapacitása 295 LE nyomatékkal 371 Nm. A fő előnye az új motor - rugalmasságát, lenyűgöző teljesítmény még alacsony fordulatszámon és kevésbé lenyűgöző sebességet jellemzőit. Ezzel párhuzamosan a motor automata sebességváltóval. Mindezek a „jó” az új Honda Legend gyorsítja 0,2 másodperc. gyorsabb, mint a korábbi generációs - 7,3 másodperc. A maximális sebesség, hogy kialakulhat az autó 250 km / h. És mellesleg, az üzemanyag-fogyasztás a motor modell több mint ésszerű - 11,9 liter. 100 km a kombinált ciklusban. A listát a műszaki berendezések, az új Honda Legend van még összkerékhajtás SH-AWD, ami azt jelenti, hogy az autó, mint korábban, megbízható és stabil a legmenőbb sarkokban. Döntés, hogy ne érintse a meghajtót, mérnökök Honda «felrázzák” a felfüggesztés eredményeként az autó megkapta a független első felfüggesztés rendszer kettős keresztlengőkaros és a hátsó felfüggesztés.
Dynamics és a megbízhatóság Made in Japan
Mi a természet a meghajtó várható a felszerelt autó egy erős motor, a teljes vezetékes és javított kormánymű? Különösen egy olyan japán autó? Különösen a Honda cég, amely már régóta a hírnevét kiváló mérnök, ügyes „jelzés” és a feltaláló a legtöbb technológiai innováció? Az a tény, hogy a frissített aerodinamikai a Legend tetején, látható az első látásra a kocsiszekrény a sima és letisztult vonalak. A jelenléte egy ilyen rendszer, mint egy Aktív zajcsökkentés egység (ANC), azaz az aktív zajcsillapító rendszer azt mondja, hogy az autóban nyugodt és jó szerencse. Mi sokat segít, és dolgozott a felfüggesztés, amely autóvezetés „megmenti” a kényelmet az utasok és megbirkózik jól út hiányosságai.
Erőteljes még alacsony fordulatszámon a motor lehetővé teszi az új „Honda Legend” lendületes kezdeni, és nem veszít a magas dinamika során, ha szükséges. Mi azonban hozzájárul a szállítási, hogy ad a vezetőnek a lehetőséget, hogy egy sportos, erre a célra, és a tervezett rendszer megtartása Transfer Shift Hold Control, valamint az elektronikus gázpedál. Mi az összkerékhajtás a japán legenda, de a stabilitás és kanyarodómanővereknél? De ez is könnyebb és élvezetesebb vezetést. Mert összkerékhajtás rendszer is hozzá, és a stabilizációs rendszere mozgás (VSA), ami szintén segíti a vezetőt vezetni az autót hatékonyan, és megteszi a legtöbb „éles” sarkok.
biztonság
Az a tény, hogy a Honda fektetett rengeteg olyan dolog, mint a „biztonság”, mondja legalábbis az a tény, hogy ő volt az egyik első megnyitotta saját teszt központ, ahol a modell a márka mindenféle töréstesztek. New Legend of a biztonsági szintet, hiszen ez biztosítja a vezető és az utasok, valamint elhaladó gyalogosok, nem rosszabb, mint a többi modell a japán autógyártó. És ha a „színház kezdődik fogas,” a biztonság az autó - a testével. Ő az új Honda Legend ütésálló, és ha szükséges, megfelelő deformált és garantálja, így a biztonsági utasaik. A belső tér a légzsákok bőség: kétfokozatú első, oldalsó függönylégzsákok, oldalsó aerbegi, vannak aktív fejtámlákat, és természetesen, adaptív biztonsági öv. Autó értékelik a törésteszteket az Euro NCAP, és NHTSA, amelynek során a Legend kapott „öt” biztonsági frontális és oldalirányú ütközés esetén.