Futó téli szöges abroncsok - részletek és szabályok
Vásárlás téli abroncsok a mai gumiabroncs bolt ad autótulajdonosok nagyon szórakoztató. Óriási a választék, az árak minden költségvetést, gumiabroncsok tüskék és megnövelt futófelület ... A jelenlegi körű autóipari termékek nehéz felsorolni. Sokan szívesebben vásárolnak a téli üzemeltetés gumi tüskékkel, akár Nokian Bridgestone.
A gyártók ígéretet, hogy a tüskék, hogy segítsen megbirkózni sodródik, csökkent a féktávolságot, és jelentősen javítja a csatolás az úton. De Michelin szakértők szerint egy ilyen eljárás van szükség, mint a futás a téli szöges gumikat. Meg kell kezelni ezt a nyilatkozatot, és tisztázzák a betörés eljárás gumi.
„Egészség” gumiabroncsok után egy jó betörés
A run-in igényel semmilyen gumi, mert az új gumiabroncsok alsó vontatás aszfalt, mint a régi. Mivel a változás után a gumi szükséges, hogy legyen óvatos, hogy megszokja a féktávolság és egyéb változások a viselkedését az autók az úton.
Szegecses gumiabroncs van egy másik betörés szükségessége - telepítése tüskék a megfelelő pozícióban. Csak miután 500-600 km fut tüskék megvan a maguk helye a gumi, és kezdjük el feladataik elvégzéséhez. Ami a működési következő:
mozgását az első 500 km kell végezni sebességgel akár 70 kilométer per óra;
éles gyorsítási és lassítási elvesztését okozhatja a csapok;
meg kell figyelni, hogy a változás a jármű vontatási.
Gyártó Yokohama előírja szabályokat a bejáratási utasításokat és dokumentumokat a gumi. Egy ideig úgy történt, és Gislaved, de ma a vásárlás a gumi semmilyen utasítást a vezető nem kap. Nem számít, milyen gumit használ a gyártó. Szabályzat run-téli gumik esetében azonosak minden fajta.
Vigyázat az úton - a fő szabály a futás
Mint már említettük, a jármű megállási távolságokat az új gumik sokkal nagyobb lehet, mint a régi. Ez a hatás van jelen az első néhány száz kilométerre. Így meg kell, hogy fordítsanak különös figyelmet a betartását a sebességkorlátozásokat és távolságok. Változó habitusa az autók az út tele van kellemetlen következményekkel jár.
Csak gyártók, amelyek nem adnak semmilyen ajánlást a bejáratás, a Goodyear és a Dunlop. Ezek a cégek azt állítják, hogy a kivert gumi azonnal teljesítik az ingatlan:
javítása fékezés csúszós utakon
kiváló gyorsulás még a járdán jég borítja;
ellenállni a görgőt elején a mozgás.
Ítélve a vélemények vezetők mindenféle fórumokon, e nyilatkozatok messze az igazságtól. Eljárás az őszi gumiabroncsok szegecsekkel különböző gyárak azonosak. Mire van tehát szükség, és fut minden típusú gumiabroncs.
Megvásárlása és telepítése téli gumik jobban előre, mert bejáratás után száraz aszfalton is könnyebb, mint a jeges utakon. Változás gumik közepén a téli szezon nem a szakértők tanácsot Kumho Group. Azt állítják, hogy a vezető egyszerűen nem volt ideje alkalmazkodni az új viselkedést a kocsiját, és a kockázatot, hogy kellemetlen helyzetbe az úton jelentősen növekedni fog.
Futó téli szöges gumik elengedhetetlenné vált, mert nem csak a helyes működésének biztosítása érdekében a busz, de a vezető és megszokni az új szokások a „vas ló”. Ha az érték a biztonság és a bizalom az úton, meg kell előre gondolni a változó a gumi, amíg az út a városban, száraz és borított egy réteg jeget.
Azt is meg kell emlékezni arról elfogadhatatlansága a távoli útvonalat utak az új gumi. Sebesség fölött 70 kilométeres óránkénti tönkreteheti az új gumik, és az összes csapokat, melyek már fel egy kerek összeget, marad az úton határát súrolja.