Hogyan fut a téli gumik - futás zimki
Amikor kiválasztunk egy sor új téli gumik, minden autós elsődlegesen az költségek és a teljesítmény. De sok autós tudja, hogy a teljesítménye a gumiabroncsok és gyakran függ a betörés. Az utóbbi években a népszerűsége ennek eljárás alá, és nem mindenki tudatában van annak, hogyan kell futtatni a téli gumik.
Miért kell termelni járatni gumik?
Közvetlenül a vásárlás után a gumik nem teljesen kész lovagolni. Vannak bizonyos kihívások, amelyekkel foglalkozni kell. Tapasztalt autósok mindig telepítése után egy új garnitúra gumival próbál betörni.
Lehetőség van megjegyezni néhány fontos problémát:
- Ellenőrizze gumi minőségi beállítások mellett.
- Megszokni vezetés új gumi.
- Fokozott kerék tartósság.
Ahhoz, hogy megértsük a bonyolult ez a szempont, gondosan meg kell vizsgálnia az eljárást az autógumik termelés.
Gyártása autó gumiabroncsok
A fő anyag gumiabroncsok - gumi. Ennek alapján azt is készített egy speciális keverék, amely azután formákba öntjük. A belső felület kezelt olaj készítményeket kapunk lágy kivonatot. Ennek eredménye egy gumiabroncs futófelületének egy teljesen sima, fedett zsírral.
Tény, hogy ebben a formában, ez a termék megvásárolható az autóban található. És ez logikus feltételezni, hogy ebben az állapotban, a kerekek nem valószínű, hogy teljes mértékben biztosítja a megbízhatóságot és a stabilitást az úton.
Mivel sok vezető nem gondol a dinamika a gép, attól függően, hogy a gumikkal, vannak nehézségek és a kockázata, hogy egy baleset. Ezért azt javasoljuk, hogy tudja, hogyan kell futtatni a téli gumik.
Meddig tart a próbaüzem
Van olyan vélemény, hogy az igény, hogy növelje a futó tartósságát a gumikat. Valójában azonban az első helyen van a biztonsági vezetés közben.
Mi vagyunk a gyártó ajánlásait ebben a kérdésben?
Sok gyártó azt javasolják, hogy legyen óvatos gumik az első 500-700 kilométeren. Ezt követően, az olaj készítmény törlődik, és a futófelület-felület lesz kellően merev és szilárd. Miután „pritrutsya” gumiabroncsok érzi, sokkal magabiztosabb, mint a tulajdonságok fognak megjelenni a bejelentett szintre.
Telepítése után egy sor új gumik ajánlott fel a szervizt, hogy ellenőrizze a beállítás és kerék-kiegyensúlyozás. Ez ilyen eljárások hozzájárulnak a hosszú élettartam, ezért ne felejtsd el.
Hogyan fut a gumiabroncs
Sok szakértő egyetért abban, hogy a speciális követelményeket fut-nem. autógumi gyártás technológia ugyanaz, így nincs különbség a különböző modellek. A fő feladat az, hogy nekik a „szokni”, azaz megszabadulni a zsírtól. Tudod, hogy az alábbi ajánlásokat:
- Próbálja vezetni kis sebességnél.
- Óvatosan roll fordulatok, mint tapadás aszfalton nem túl jó.
- Tartózkodni kell a hirtelen fékezés.
- Fokozatosan el az előírt terhelést.
Sokkal jobb, hogy végezzen bejáratás nélkül, előre várva a hideg időjárás és a csapadék. Útközben borított hó és jég menni, és olyan biztonságos, így nem növeli a kockázatot. Jobb, ha választani ebben az időszakban a száraz időjárás nem a szélsőséges hőmérsékleti és lovagolni a gépen egy bizonyos ideig.
Elsődleges figyelmet kell fordítani az első 100-150 km-re, utána könnyebb lesz. De még mindig jobb, hogy legyenek óvatosak mindaddig, amíg nincs teljes bizalom a megbízhatóság gumi. És akkor jön csak a távon a 500 kilométert.
Nem én vagyok az első alkalom, hogy vesz új téli gumik, de soha nem futott bennük nem. Nem tudtam, hogy van-e szükség, és elkezdte, hogy kihasználják őket a legteljesebb. De a jövőben tett következtetéseket maguknak, és soha nem fogja használni a téli gumik előkezelés nélkül. Kívánatos lenne, hogy addig tart, ameddig csak lehetséges.
Saját tapasztalat a kerék több mint 10 éve, és én is csak néhány évvel ezelőtt megállapították, hogy a téli abroncsok vissza kell szorítani. És ezt az eljárást, én biztosan nem utasíthatja. Téli gumik, magas színvonalú, költséghatékony drága, úgyhogy jobb lesz helyes, hogy szünet, de akkor fog szolgálni nekem sokkal hosszabb.