DIY (könnyű), 1994-1902, 56. oldal
Ábra. 1. Drive keretében
Lei, úgy tűnik, elég egyszerű igényel tech gyártani tengely kialakítása, hogy úgy mondjam, hogy megfeleljen a gépet. Ugyanakkor tengelynek alkalmasnak kell lennie az nyomaték átvitelére a pedál hajtás és a vontatási és fékezési mindkét hátsó kerék, csak akkor lesz teljes, a szükséges teljesítmény, illetve fekvő kerékpár. Egyenlőség nyomaték mindkét kerék meghajtott tengely csak úgy érhető el segítségével eltérés. Akár tetszik, akár nem, egy bizonyos szövődménye a tervezési elkerülhetetlennek látszik. Nem így ha tekintik méltatlan megszállás újra feltalálni a kereket? És lehet, hogy megér egy próbát?
Azt szeretnénk nyújtani Önnek, kedves olvasók, nagyon egyszerű design differenciálmű egy három- vagy egy velomobile együttműködve a hátsó kerék a kerékpár agy a „Torpedo”. Ábra. Az 1. ábra egy keresztmetszeti tengely; 2. ábra - egy meghajtó áramkört trehkoles
Foot kerékpár a tervezett híd.
A híd két hátsó kerék 1 üres hüvelyek, a differenciál 2. esetben mereven szerelt a kerékagy, az üreges tengely 3 látva egy peremmel a differenciál házban, a lyukak peremén. Az üreges tengely van felszerelve a szervezetben a bal kerékagy csúszó illeszkedést. 4 golyó átmérője nagyobb a vastagsága a karima az üreges tengely, beszerelve a karimanyíláson csúszó illeszkedést. Tömör tengely 5 el van látva egy peremmel belül eltérés esetén, a középső lyuk. Tömör tengely szerelt belül az üreges tengely egy csúszó illesztéssel. A differenciál szerkezetet is tartalmaz, 6 golyó (központ folyamatos perem), a laprugó 7 formájában egy lemez egy központi furattal, a hüvely 8 a gallér és egy központi menetes furat szerelt sajtoióillesztéssel egy furatában a laprugó a belsejében. A 9 gyűrű egy külső menettel van szerelve egy házban a telepítés után a laprugó a hüvely.
A csavar 10 a hatszögletű csavarkulcsot és egy középső lyuk végén menetes része be van csavarva egy menetes lyuk a hüvely a laprugó folyadékkal érintkező